พูดถึงเครื่องยนต์สามสูบผมเชื่อว่าสิ่งแรกที่คนคิดคือ Xiali, Alto และอื่น ๆ และพวกเขาต้องการที่จะเป็น 'ที่มีชื่อเสียง' ในตลาดรถยนต์ในประเทศอย่างไรก็ตามเนื่องจากมีข้อบกพร่องบางอย่างกระวนกระวายใจและ เสียงและปัญหาอื่น ๆ ยังไม่ได้รับการแก้ไขและทั้งสามถังได้รับความสนใจจากทุกคน
อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีเทอร์โบอย่างรวดเร็วเทอร์โบชาร์จเจอร์สามสูบได้ทยอยกลับไปยังเขตข้อมูลของผู้คนและรูปแบบอื่น ๆ อีกมากมายมีการติดตั้งเครื่องยนต์สามสูบเช่น Buick, BMW, Toyota แม้กระทั่งรุ่น Lectra 02 ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่จะมีเครื่องยนต์สามสูบ
แต่ยังมีผู้บริโภคจำนวนมากพบว่ามันยากที่จะยอมรับผู้ผลิตเครื่องยนต์สามสูบมีเจตนาเพื่อที่จะประหยัดค่าใช้จ่ายลงในเครื่องมือสามกระบอกในความเป็นจริงเครื่องยนต์สามกระบอกเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สี่สูบยังคงมีประโยชน์มาก!
1 แรงเสียดทานทางกลน้อย
Triplex เพราะกลไกง่ายๆ, พื้นผิวแรงเสียดทานมีขนาดค่อนข้างเล็กเครื่องยนต์สามสูบน้อยกว่าเครื่องยนต์สี่สูบของก้านลูกสูบน้อยเปิดกลไกการปิดสี่ไอดีและวาล์วไอเสีย, เพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวนอกจากนี้ยังสั้น ส่วนประกอบเหล่านี้เป็นส่วนใหญ่ของการสูญเสียแรงเสียดทานของเครื่องยนต์ดังนั้นการสูญเสียการสึกหรอทางกลจะกลายเป็นขนาดเล็กและการปลอมตัวเพิ่มประสิทธิภาพความร้อนเครื่องยนต์
2 ขนาดเล็กน้ำหนักเบา
เนื่องจากมีขนาดเล็กและมีจำนวนกระบอกสูบน้อยน้ำหนักของเครื่องยนต์สามสูบจะเบากว่าซึ่งจะช่วยให้การบำรุงรักษาในภายหลังเป็นไปอย่างสะดวกในขณะเดียวกันน้ำหนักและความกระชับของเครื่องยนต์ก็สอดคล้องกับแนวโน้มทั่วไปของการให้น้ำหนักยานพาหนะ ลดภาระในการขับขี่ทำให้ประสบการณ์ในการทำงานที่น่าสนใจยิ่งขึ้นและเครื่องยนต์ทรงกระบอกสามสูบช่วยประหยัดพื้นที่ภายในกระโปรงหน้าและสามารถทำได้ดีขึ้นในด้านความปลอดภัย
3, แรงบิดที่ดีกว่าความเร็วต่ำ
เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ทรงสี่สูบขนาดเล็กเครื่องยนต์สามสูบจะมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์สี่สูบขนาดเล็กจำนวนกระบอกสูบในเครื่องยนต์ที่มีการกระจัดกระจายเดียวกันลดจำนวนของกระบอกสูบลงมากยิ่งขึ้นปริมาณของกระบอกสูบเพิ่มขึ้นเท่าใด ขนาดใหญ่เจาะและจังหวะจะมีขนาดใหญ่ซึ่งหมายความว่าแรงบิดที่ต่ำกว่าแรงบิดที่ต่ำกว่าของเครื่องยนต์ลิเธียมไอออนบวกสามสูบจะดีกว่าเครื่องยนต์ซูเปอร์ชาร์จทรงสี่สูบ
4 ล่าช้าเทอร์โบที่มีขนาดเล็ก
ในความเป็นจริงแนวโน้มในกังหันปัจจุบันที่จำเป็นเร่งด่วนที่สุดในการแก้ไขปัญหาของความล่าช้าหรือกังหัน. เครื่องยนต์สามสูบมีเครื่องยนต์สี่สูบเมื่อเทียบกับแรงบิดที่ความเร็วต่ำที่ดีขึ้นและความล่าช้าเทอร์โบน้อย. เครื่องยนต์สามสูบไอเสียไม่มีสัญญาณรบกวนได้ง่าย ส่งเสริมคุณสมบัติของการหมุนกังหัน. ดังนั้นที่ผ่านมาจะ N553.0T เครื่องยนต์เทอร์โบ BMW แป๊บเดียวที่ทำจากรูปแบบเลื่อนคู่ชุดของสามถังแต่ละและมุ่งมั่นที่จะลดความล่าช้าเทอร์โบ
5, การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำประหยัดเงิน
เพราะรางขนาดเล็กเอาท์พุทพลังงานน้อยกว่าการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วช่องว่างจะมากขึ้นและเครื่องยนต์สามกระบอกเชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพจึงมากกว่าเครื่องยนต์สี่สูบ! และตอนนี้เครื่องยนต์สามกระบอกมีการปรับรุ่นอย่างต่อเนื่องอาจภายหลังการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงจะลดลงมากเกินไป ต่ำกว่า!
แม้ว่าเครื่องยนต์สามล้อจะมีข้อบกพร่อง 3 ประการคือการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่มีเสียงรบกวนสูงและแรงม้าเล็ก ๆ แต่ก็มีการแก้ไขปัญหาด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องผมเชื่อว่าเครื่องยนต์สามสูบในอนาคตจะดีขึ้นและดีขึ้น ในขณะเดียวกันเนื่องจากนโยบายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกขนาดเล็กเครื่องยนต์เทอร์โบและเจียวจะต้องเป็นทิศทางในอนาคตของการพัฒนาเทคโนโลยีในบริบทนี้เครื่องยนต์สามสูบเป็นทางเลือกที่ดีมาก
