صحبت از موتور سه سیلندر، من معتقدم که اولین چیزی که مردم فکر می کنند Xiali، Alto و غیره هستند و می خواهند در بازار اتومبیل های داخلی مشهور باشند اما چون نقص های خاصی دارند، سر و صدا و دیگر مشکلات حل نشده اند و سه سیلندر به تدریج توسط همه فراموش شده اند.
با این حال، در سال های اخیر، با توسعه سریع فن آوری توربو، توربوشارژر سه سیلندر به تدریج به دیدگاه مردم بازگشت و مدل های بیشتری و بیشتر با موتورهای سه سیلندر مانند: Buick، BMW، Toyota حتی جدید Lectra 02 با موتور سه سیلندر مجهز شده است.
اما هنوز بسیاری از مصرف کنندگان پیدا کردن آن دشوار به قبول تولید کنندگان موتور و حتی سه سیلندر عمدا به منظور صرفه جویی در هزینه به موتور سه سیلندر وجود دارد، در واقع، موتور سه سیلندر در مقایسه با موتور چهار سیلندر هنوز بسیاری از مزایای.
1، اصطکاک کمتر مکانیکی
سه لایه به دلیل مکانیزم ساده، یک سطح اصطکاک مکانیکی نسبتا کوچک است، موتور سه سیلندر کمتر از یک موتور چهار سیلندر از میله پیستون است، کمتر باز کردن چهار مکانیزم بسته شدن ورودی و سوپاپ اگزوز، میل لنگ و میل بادامک نیز کوتاه تر هستند، این قطعات بزرگترین تلفات اصطکاک موتور محسوب می شوند بنابراین از دست دادن خستگی مكانیكی كوچكتر می شود و مخفی سازی باعث افزایش كارایی حرارتی موتور می شود.
2، اندازه کوچک، وزن سبک
از آنجا که جابه جایی کوچک است و تعداد سیلندرها کمتر است، وزن موتور سه سیلندر سبک تر است، که راحتی زیادی را برای تعمیرات بعدی به ارمغان می آورد. در عین حال، وزن و فشرده سازی موتور نیز با روند کلی سبک وزن خودرو منطبق است. کاهش بار خودرو، در نتیجه تجربه عملکرد لذت بخش تر! و موتور سه سیلندر نیز فضای داخل هود را ذخیره می کند و می تواند در ایمنی بهتر عمل کند.
3، گشتاور کم سرعت بهتر
در مقایسه با کوچک جابجایی موتور چهار سیلندر، قدرت موتور سه سیلندر به وضوح بهتر از کوچک جابجایی موتور چهار سیلندر بهتر است، موتور جابه جایی، کمتر از تعداد سیلندر، گشتاور کم بیشتر فراوان است. هرچه حجم هر سیلندر با مته سوراخ بزرگ و سکته مغزی بیشتر، که به معنی بیشتر گشتاور کم سرعت، با جابجایی عملکرد گشتاور موتور توربوشارژ سه سیلندر کم خواهد بود بهتر از برخی از موتور توربوشارژ چهار سیلندر خواهد بود.
4، تاخیر توربو کوچکتر
در واقع، روند در توربین کنونی، ضروری ترین نیاز برای رسیدگی به مشکل تاخیر و یا توربین. موتور سه سیلندر دارای یک موتور چهار سیلندر در مقایسه با گشتاور بهتر کم سرعت و تاخیر توربو کمتر است. سه سیلندر اگزوز موتور است بدون دخالت، آسان وجود دارد ترویج خواص چرخش توربین. بنابراین آخرین خواهد تنها موتور توربو لوله BMW اگزوز ساخته شده از یک فرم اسکرول دوقلو، مجموعه ای از هر سه سیلندر N553.0T، و تلاش برای کاهش تاخیر توربو.
5، مصرف سوخت کم، صرفه جویی در هزینه
از آنجا که از جابه جایی های کوچک، توان خروجی کمتر، مصرف سوخت سپس فاصله خواهد بود بیشتر و موتور سه سیلندر بهره وری سوخت در نتیجه بیشتر از موتور چهار سیلندر! و در حال حاضر موتور سه سیلندر به طور مداوم به روز رسانی، ممکن است بعد از مصرف سوخت بیش از حد کاهش خواهد پایین تر!
خلاصه: اگر چه موتور سه سیلندر دارای سه نقطه ضعف لرزش بزرگ، سر و صدای زیاد و اسب بخار کوچک است، اما اساسا با پیشرفت مداوم فن آوری حل شده است. من معتقدم موتور آینده سه سیلندر بهتر و بهتر خواهد بود. در عین حال، با توجه به سیاست انتشار گاز ملی، موتورهای توربوشارژ کوچک و هیبریدی ها باید جهت آینده در زمینه توسعه تکنولوژی باشند. در این زمینه موتور سه سیلندر یک انتخاب بسیار خوبی است.
