بالحديث عن المحرك ذي الثلاث أسطوانات ، أعتقد أن أول شيء يفكر فيه الناس هو Xiali ، Alto ، وما إلى ذلك ، ويريدون أن يكونوا "مشهورين في سوق السيارات المحلي. ولكن لأنهم لديهم عيوب معينة ، غضب و لم يتم حل الضجيج وغيرها من المشاكل ، وقد نسي الجميع تدريجياً الأسطوانات الثلاثة.
ومع ذلك ، في السنوات الأخيرة ، مع التطور السريع لتكنولوجيا التوربو ، فإن الشاحن التوربيني ثلاثي الأسطوانات قد عاد تدريجيا إلى مجال رؤية الناس ، وتم تجهيز المزيد والمزيد من الموديلات بمحركات ثلاثية الأسطوانات مثل: بويك ، بي إم دبليو ، تويوتا حتى موديل Lectra 02 الجديد تم تجهيزه بمحرك ثلاثي الأسطوانات.
لكن لا تزال هناك العديد من المستهلكين يجدون صعوبة في تقبل مصنعي المحركات حتى ثلاث أسطوانات هي متعمد لكي توفير التكاليف في محرك ثلاث أسطوانات، في الواقع، محرك ثلاث أسطوانات مقارنة مع أربع أسطوانات المحرك لا يزال لديه الكثير من المزايا!
1 ، احتكاك ميكانيكي أقل
ثلاثي بسبب آلية بسيطة، على سطح الاحتكاك الميكانيكي صغير نسبيا، محرك ثلاث أسطوانات على بعد أقل من أربع أسطوانات المحرك قضيب مكبس، وأقل فتح آلية إغلاق أربع المدخول وصمام العادم، والعمود المرفقي وعمود الحدبات أيضا أقصر، هذه المكونات هي الأكبر من فقدان الاحتكاك في المحرك، وبالتالي فقدان ارتداء الميكانيكية يصبح أصغر، تحت غطاء تعزيز محرك الكفاءة الحرارية.
2 ، صغيرة الحجم وخفيفة الوزن
نظرًا لأن الإزاحة صغيرة وعدد الأسطوانات أقل من ذلك ، فإن وزن المحرك بثلاث أسطوانات أخف ، مما يحقق راحة كبيرة في الصيانة اللاحقة ، وفي نفس الوقت ، فإن وزن المحرك وصغر حجمه يتوافقان أيضًا مع الاتجاه العام لخفة وزن السيارة. انخفاض حمولة السيارة ، مما يؤدي إلى تجربة تشغيل أكثر إمتاعًا ، كما يوفر المحرك بثلاث أسطوانات مساحة داخل الغطاء ، ويمكن أن يحقق أداءً أفضل في الأمان.
3 ، وأفضل عزم دوران منخفض السرعة
بالمقارنة مع محرك رباعي الإزاحة صغير الإزاحة ، فإن المحرك ثلاثي الأسطوانات أكثر قوة من محرك ذو أربع أسطوانات صغيرة الإزاحة ، وكلما قل عدد الأسطوانات في نفس محرك الإزاحة ، انخفض عزم الدوران ، وكلما زاد حجم كل أسطوانة. وستكون أكبر وأكبر وأكبر سكتة دماغية ، مما يعني أنه كلما انخفض عزم الدوران ، كلما كان عزم دوران محرك الإزاحة ذي المحرك الثلاثي الزحان نفسه أقل من المحرك ذي الشحن العالي ذي الأربع أسطوانات.
4 ، أصغر تباطؤ توربو
في الواقع، فإن الاتجاه في التوربينات الحالية، والحاجة الملحة لمعالجة مشكلة تأخر أو التوربينات. محرك ثلاث أسطوانات لديه أربع أسطوانات المحرك بالمقارنة مع أفضل منخفضة السرعة وعزم دوران أقل تأخر توربو. محرك ثلاث أسطوانات العادم هناك أي تدخل، وسهلة تعزيز خصائص دوران التوربينات. حتى آخر سوف N553.0T واحد محرك توربو BMW ماسورة العادم المصنوعة من شكل التمرير التوأم، مجموعة من ثلاث اسطوانات لكل منهما، والسعي للحد من توربو متخلفة.
5، وانخفاض استهلاك الوقود، وتوفير المال
بسبب النزوح صغير، والناتج أقل قوة، واستهلاك الوقود ثم فإن الفجوة تكون أكبر، وبالتالي أكثر كفاءة في استهلاك الوقود المحرك ثلاث أسطوانات من أربع أسطوانات المحرك! والآن يتم ترقية محرك ثلاث أسطوانات باستمرار، قد آجلا سوف استهلاك الوقود ينخفض جدا أقل!
ملخص: على الرغم من أن المحرك بثلاث أسطوانات يحتوي على ثلاثة عيوب في الاهتزازات الكبيرة ، ضوضاء عالية وقوة حصانية صغيرة ، فقد تم حلها بشكل أساسي مع التطوير المستمر للتكنولوجيا ، وأعتقد أن المحرك الثلاثي الأسطوانات المستقبلي سيكون أفضل وأفضل. في نفس الوقت ، وبسبب سياسة الانبعاثات الوطنية ، يجب أن تكون المحركات التوربينية الصغيرة والهجينة هي الاتجاه المستقبلي لتطوير التكنولوجيا ، وفي هذا السياق ، يعتبر المحرك ثلاثي الأسطوانات اختيارًا جيدًا للغاية.
