Au premier semestre, après un autre grand prix des fabricants de lubrifiants publié la lettre de notification aux concessionnaires, en plus des hausses de prix ajustera le prix de Mobil, les produits pétroliers américain Valvoline les hausses de prix de 4%, suivi de quelques semaines, les lubrifiants dynamique des prix en permanence, y compris Shell, Chevron, Castrol, ont généralement augmenté entre 3-9 pour cent, à l'ombre des prix du carburant, le marché du pétrole doit rester assis. les prix du pétrole de lubrification, en fin de compte par Quels facteurs affectent?
1, facteurs internes
Principalement en raison de l'augmentation des coûts de production, les coûts d'exploitation et autres coûts et dépenses ont conduit à la flambée des prix.
2, facteurs externes, la principale cause des hausses de prix
1, le prix du pétrole de base a augmenté
Fini l'huile lubrifiante de base et d'additifs, l'huile de base a représenté environ 80%, la plupart des huiles de base de pétrole brut, le pétrole brut peut dire est la base pour la formulation d'huile lubrifiante, le pétrole brut affectée par divers facteurs, les variations des prix très fréquemment, chaque mois en moyenne, plus ou moins deux ou trois fois au cours de la seconde moitié de 2016, le marché pétrolier de base domestique en raison de la faible demande, le prix du marché dans son ensemble tend à être faible phase de consolidation, mais la fin de Novembre 2016, les pays exportateurs de pétrole (OPEP) a atteint les huit premières années un accord de production, la flambée des prix du pétrole a clôturé près de 9% pays exportateurs de pétrole (OPEP) et les pays producteurs de pétrole non membres de l'OPEP à Vienne le 10 Décembre a atteint ses premiers accords de production conjointe depuis 2001, et les pays producteurs de pétrole non membres de l'OPEP ont mis un la plus forte baisse depuis l'intensité de l'histoire, les prix internationaux du pétrole brut continuent d'augmenter, l'huile de base pour inaugurer le rallye, poussant le prix du courant dominant de 10-20%, ou jusqu'à 23% des modèles individuels. coûts de production d'huile de lubrification dans un mois a augmenté environ 1000 yuans / tonne, ce qui est devenu la principale raison de nombreux prix de la marque d'huile.
2, le coût des additifs augmente
procédé d'huile lubrifiante finie, les additifs ont besoin, des additifs lubrifiants comme un important niveau de recette de distinction, peut donner de meilleurs lubrifiants de performance. Cependant, en raison de divers facteurs augmentent les coûts de traitement de l'huile de lubrification, les prix d'huile lubrifiante affectent également depuis le troisième trimestre de 2016, affecté par des facteurs de change, des additifs de matières premières prix à l'importation, alors que l'influence de facteurs politiques, la plupart de l'usine d'arrêter la production ou à la production limitée, la baisse de l'offre sur le marché, la hausse des coûts.
3, matériaux d'emballage a augmenté
l'emballage du marché des lubrifiants ordinaires, et le conditionnement dans l'emballage, l'emballage comme le fer et l'emballage des fûts en plastique, l'emballage des emballages en carton ondulé. La production actuelle de produits en matière plastique sont la principale matière première des dérivés du pétrole de polyéthylène, et l'huile brute en raison de la récente prix, polyéthylène et d'autres prix des matières premières a fait un bond de près de 4 pour cent, fûts en plastique petits prix du paquet a augmenté de 15%, le prix du baril de seau en plastique a augmenté de 20 pour cent, cartons intérieurs et les prix des autres matériaux d'emballage ont également continué à augmenter.
4, les coûts de logistique et de transport ont augmenté
Depuis le 21 Septembre, 2016, les ministères de l'Etat ont publié conjointement « véhicules surchargés de déplacement de la réglementation routière » conduit directement à l'unité d'expédition hausse des prix de 33,6%, associée à une augmentation correspondante des impôts, les frais de port réels a augmenté de plus de 35% à cause du brouillard gouvernance brume et d'autres pressions environnementales, ligne de limite de plus en plus stricte des gros camions, la capacité a continué la tension, les prix ont continué à augmenter. pour la crise des prix, la capacité des grandes entreprises et la marque de la volatilité anti-prix est relativement forte, ces entreprises disposent de ressources suffisantes pour soutenir la marque de manière significative , capable de supporter les risques liés à la hausse des prix et à la pression du marché.
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