گرمای تابستان و سرمای زمستان، زمانی که ما نیاز به استفاده از خودرو برای ارائه یک سیستم گرمایش خودرو و تهویه مطبوع از طریق عملکرد خوب، به ویژه هنگامی که مه زدایی پنجره مه یخ زدگی، سیستم تهویه مطبوع نیز می تواند به سرعت در حال یخ چیزی را اب ایمنی رانندگی نقش حیاتی ایفا می کند. همانطور که برای وسایل نقلیه الکتریکی خودرو های داخلی نیروی جدید در حال حاضر، آن را به سوخت موتور ندارد، هیچ حرارت منبع گرما وجود دارد، کمپرسور را از موتور رانندگی برای ارائه تهویه مطبوع، پس چگونه یک وسیله الکتریکی خالص تهویه مطبوع و تهویه مطبوع را فراهم می کند؟ آیا بر روی محدوده وسیعی از خودروهای الکتریکی تاثیر می گذارد؟
موتور خنک کننده خودرو، تهویه مطبوع تهویه مطبوع از کمپرسورهای الکتریکی استفاده می کند:
در واقع، وسایل نقلیه الکتریکی خالص و وسایل نقلیه سوخت معمولی به طور کلی در ساختار خنک کننده، سازگار باشد، اما منابع قدرت های مختلف کمپرسور برای وسایل نقلیه الکتریکی و اتومبیل های دیگر دارای منبع تغذیه ولتاژ بالا، متوسط کمپرسور تبرید و تهویه مطبوع سیستم های برقی استفاده می شود. این سیستم اصل اساسی این است، یک جریان مستقیم از طریق گروه اینورتر باتری خودرو انرژی جدید قدرت موتور رانده تهویه مطبوع کمپرسور، تهویه مطبوع کمپرسور چرخش موتور درایو، در نتیجه تشکیل یک چرخه سردخانه، اثر خنک کننده به یک متعارف خودرو تهویه مطبوع تولید می شود. کمپرسور تبرید و تهویه مطبوع سیستم الکتریکی با مقدار تغییر در سیستم کوچک است و فقط منبع قدرت درایو کمپرسور از موتور به موتور درایو تغییر می کند.
به طور معمول، کمپرسور وسایل نقلیه الکتریکی خالص به طور خاص، موتور کمپرسور و طراحی یکپارچه و تولید این مدل در مقایسه با کمپرسور سنتی است، کمپرسورهای برقی نیز مزایای خاص، مانند: حتی غرفه پارکینگ همچنین می توانید ارائه خنک کننده؛ سرعت پمپ مستقل از سرعت موتور، هر یک از شرایط می تواند اثر خنک کننده اطمینان؛ کند دینامیک رانندگی خودرو تاثیر نمی گذارد، البته، برق مصرف شده توسط کمپرسور می تواند به مسافت پیموده شده خودرو الکتریکی منجر کاهش یافته است.
سیستم تهویه هوا تهویه مطبوع خالص:
آنجا که وسایل نقلیه الکتریکی خالص با وسیله نقلیه موتور رانده، یک مقدار زیادی از موتور بنزینی گرما را ندارد، استفاده از حرارت خود تولید به عنوان وسایل نقلیه سوخت های سنتی مانند به ارائه هوای گرم را به اشغال خودرو با توجه به تحت مقررات عملکرد طبیعی سیستم خنک کننده موتور در شود درجه حرارت در محدوده کنترل انجام میشود، بنابراین می تواند به عنوان یک منبع حرارت استفاده می شود به طوری که ظرفیت گرمایی قابل کنترل می شود. برای وسایل نقلیه الکتریکی، اما برای ارائه یک اثر حرارت کنترل شده به وسیله های دیگر، به طوری که برای اولین بار از منبع حرارتی گرم نیز باید کنترل، درجه حرارت ثابت. بنابراین در حال حاضر ماشین الکتریکی بیشتر مورد استفاده به عنوان عناصر گرمایش PTC شناخته شده وجود دارد.
PTC بخاری برقی استفاده از PTC عنصر ترمیستور یک بخاری به عنوان منبع حرارت، در ظاهر است، با سوخت معمولی تهویه مطبوع خودرو سینک سیستم گرما تا حدودی مشابه، اما با مقاومت گرمایی داخلی مواد و سرامیک، مقاومت ترمیستور ممکن است یک تغییر ناگهانی در درجه حرارت بالا اتصال چسب آلومینیوم باله راه راه با دمای هوا تغییر میکند. هنگامی که درجه حرارت افزایش می یابد، PTC مقدار مقاومت را افزایش می دهد، تولید گرما بر این اساس افزایش خواهد یافت، به عنوان افزایش مقدار مقاومت به طور مداوم افزایش دما، آن را تبدیل به مقاومت بی نهایت تا زمانی که عایق نزدیک، مربوط به خود را پس از درجه حرارت بالا خاص را خاموش کنید، به طوری که افت دما، و غیره چرخه در دمای تعیین تثبیت خواهد شد در مورد درجه حرارت (معمولا 240 درجه سانتیگراد). به عنوان یک نتیجه، تهویه مطبوع تابع حرارت از طریق استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی در بخاری برقی PTC درست است. اما دوباره آن را طول می کشد وسیله نقلیه الکتریکی باتری، وسایل نقلیه جدید انرژی برای کاهش مسافت پیموده شده.
علاوه بر این، برخی از وسایل نقلیه الکتریکی با استفاده از "نوع سرد و گرم سیستم تهویه مطبوع با دریچه دو طرفه گسترش وجود دارد. همانگونه که از نام، 'نوع دوگانه" سیستم تهویه هوای سرد، به عنوان مثال یک سیستم می تواند دو خنک کننده مجزا و گرمایش رسیدن تابع. در واقع، مجموعه ای از سیستم تهویه هوا تحول همراه با یک کمپرسور برقی بر اساس مجهز، باقی مانده همان ساختار، کمپرسور برقی می تواند هم مثبت و منفی به عملیات تحقق دو منظوره سرد و گرم، سیستم های تهویه مطبوع است کلیدی است.
نوشته شده در آخرین:
سیستم های تهویه مطبوع از وسایل نقلیه الکتریکی خالص به دلیل رانندگان استفاده از برق بیش از در سرمایش و گرمایش عملکرد خودروهای سوخت های سنتی و حتی مزایای ذاتی خاص، بلکه برای اتومبیل های برقی مسافت پیموده شده با ارزش اعمال نفوذ، نیاز به استفاده از تهویه مطبوع در میان روز، خاص مسیر رانندگی پیش برنامه ریزی شده و همیشه با توجه به عمر باتری و اطلاعات مصرف برق پرداخت.
