Em dias quentes de verão e dias frios de inverno, precisamos de veículos para fornecer ar frio e quente através de um bom sistema de ar condicionado, especialmente quando a janela está embaçada e congelada. A segurança da condução desempenha um papel vital.Para a atual potência do carro novo doméstico, os veículos elétricos puros não têm um motor a combustível, não há fonte de calor para aquecimento e o compressor não tem o motor. Para fornecer ar condicionado Então, como é que um veículo elétrico puro fornece funções de refrigeração e aquecimento do ar condicionado? Isso afetará a gama de cruzeiros de veículos elétricos?
Refrigeração de ar condicionado de veículo elétrico puro usa compressores elétricos:
De fato, veículos elétricos puros e veículos tradicionais de combustível são geralmente consistentes na estrutura de refrigeração, mas a fonte de energia do compressor é diferente.Para veículos elétricos e outros veículos com fornecimento de energia de alta tensão, sistemas de refrigeração de compressor elétrico podem ser usados. O princípio básico é que a energia DC da nova bateria de energia é alimentada pelo inversor para o motor compressor de ar condicionado e o motor condiciona o compressor a girar, formando um ciclo de refrigeração e gerando um efeito de resfriamento.O sistema de ar condicionado do compressor elétrico é comparado com o ar condicionado tradicional. A quantidade de alterações no sistema é pequena e somente a fonte de alimentação do inversor é alterada do motor para o motor de acionamento.
Normalmente, os compressores de veículos elétricos puros são especialmente projetados para este tipo de veículo.O motor e o compressor são integrados.Em comparação com o compressor tradicional, o compressor elétrico tem certas vantagens, como: Mesmo se o estacionamento for desligado, ele pode fornecer Refrigeração: A velocidade do compressor não é afetada pela rotação do motor Qualquer condição de trabalho pode garantir o efeito de resfriamento, não afetará a potência de condução do veículo, a potência consumida pelo compressor elétrico também reduzirá a faixa de cruzeiro do veículo elétrico.
Sistema de aquecimento de ar condicionado de carro elétrico puro:
Uma vez que os veículos eléctricos puros com veículo com motor, não tem uma grande quantidade de motor a gasolina de calor, não como o uso de calor auto-gerado, como veículos de combustível tradicionais para fornecer ar quente para os ocupantes do veículo, devido a estar sob a regulação do funcionamento normal do sistema de arrefecimento do motor em Mantendo a temperatura dentro de uma certa faixa controlável, usá-la como fonte de calor pode tornar a capacidade de aquecimento controlável, mas se um veículo elétrico puro quiser fornecer um efeito de aquecimento controlável por outros meios, primeiro é necessário fazer a fonte de calor também Temperatura controlada e constante e o elemento de aquecimento mais comumente chamado PTC em veículos elétricos.
O aquecedor elétrico PTC é um aquecedor que usa um elemento termistor PTC como fonte de calor, aparentando ser similar a um dissipador de calor em um sistema convencional de ar-condicionado, mas seu interior é equipado com um termistor de cerâmica. O adesivo de alta temperatura é ligado à tira corrugada de dissipação de calor de alumínio.O valor da resistência do termistor muda abruptamente com a temperatura.Quando a temperatura sobe, o valor de resistência do PTC aumenta, e o valor calorífico aumenta de acordo. aumentando o valor da resistência continuamente o aumento da temperatura, torna-se resistência infinita até perto de isolamento, correspondendo a si desliga-se depois de uma certa temperatura elevada, de modo que a queda de temperatura, e assim por diante ciclo irá estabilizar na temperatura conjunto cerca da temperatura (tipicamente 240 graus Celsius). como um resultado, o ar condicionado função de aquecimento através da utilização de veículos eléctricos sobre o aquecedor eléctrico PTC é verdadeiro., mas mais uma vez que leva a energia da bateria do veículo eléctrico, novos veículos de energia para reduzir a quilometragem.
Além disso, existem alguns veículos eléctricos usar o sistema de condicionamento 'tipo frio e quente' de ar com válvula de expansão de duas vias. Como o nome sugere, 'dupla tipo "sistema de condicionamento de ar frio, isto é, um sistema pode atingir duas arrefecimento e aquecimento separado Função: De facto, o sistema de ar condicionado é modificado com base no compressor eléctrico, sendo a estrutura basicamente a mesma: o compressor eléctrico pode funcionar em ambas as direcções, frente e verso, para realizar o sistema de ar condicionado “quente e frio de dupla utilização”. A chave.
Escrito no final:
O sistema de ar condicionado dos veículos elétricos puros é impulsionado pela energia elétrica e possui certas vantagens inerentes ao desempenho de refrigeração e aquecimento em comparação com os veículos tradicionais, mas também tem um certo impacto na valiosa gama de veículos elétricos. Nos dias, você deve planejar sua rota de condução com antecedência e ficar de olho na vida útil da bateria e nas informações de energia.
