An heißen Sommertagen und kalten Wintertagen brauchen wir Fahrzeuge, die durch eine gute Klimaanlage kalte und warme Luft liefern, besonders wenn das Fenster beschlagen und vereist ist. Fahrsicherheit eine entscheidende Rolle spielt. Was die aktuellen inländischen Auto neue Kraft Elektrofahrzeuge, ist es nicht Fuel-Motor hat, gibt es keine Heizung Wärmequelle ist, wird der Kompressor den Motor nicht Auto fahren Wie kann ein reines Elektrofahrzeug die Kühl- und Heizfunktionen der Klimaanlage steuern und die Reichweite von Elektrofahrzeugen beeinflussen?
Die reine Elektrofahrzeug-Klimakälte nutzt elektrische Kompressoren:
Tatsächlich reinen Elektrofahrzeugen und konventionellen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge im Allgemeinen konsistent in der Kühlstruktur, aber verschiedenen Stromquellen-Kompressoren für Elektrofahrzeuge und andere Fahrzeuge mit Hochspannungs-Stromversorgung, die durchschnittlichen elektrischen Kompressor Kälte- und Klimaanlagen verwendet werden kann. Das System das Grundprinzip ist, ein Gleichstrom durch den Wechselrichter Gruppe neuer Energie Fahrzeugbatterien versorgen den Motor angetriebenen Kompressor der Klimaanlage, eine Klimaanlagenkompressor-Antriebsmotor eine Drehung, wodurch ein Kühlkreislauf gebildet wird, wird der Kühleffekt erzeugt wird. der elektrische Kompressor Kälte- und Klimaanlage mit Bezug auf eine herkömmliche Kraftfahrzeug-Klimaanlage Der Betrag der Änderung in dem System ist klein und nur die Kompressorantriebsleistungsquelle wird von dem Motor zu dem Antriebsmotor gewechselt.
Typischerweise ist der Kompressor reine Elektrofahrzeuge speziell, der Kompressormotor und integrierte Design und die Produktion dieser Modelle im Vergleich zu herkömmlichen Kompressoren, elektrische Kompressoren haben auch gewisse Vorteile, wie zum Beispiel: Auch Parkbox kann auch vorsehen Kälte; Kompressordrehzahl unabhängig von der Drehzahl des Motors können alle Bedingungen die Kühlwirkung gewährleisten, wird die Fahrdynamik des Fahrzeugs nicht beeinflussen, natürlich, die elektrische Energie durch den Kompressor verbraucht wird, kann zu elektrischen Fahrzeugkilometer führen verringert.
Rein elektrisches Auto Klimaanlage Heizung:
Da reine Elektrofahrzeuge mit motorgetriebenen Fahrzeug, nicht eine große Menge an Wärme Benzinmotor haben, nicht wie die Verwendung von selbsterzeugte Wärme als herkömmliche Kraftstoff betriebene Fahrzeuge warme Luft zu den Fahrzeuginsassen zu schaffen, aufgrund unter der Regulierung des normalen Betriebs des Motorkühlsystem sein in die Temperatur wird innerhalb eines steuerbaren Bereichs gehalten, und kann daher als Wärmequelle verwendet werden, so daß die Wärmekapazität steuerbar wird. für Elektrofahrzeuge, aber eine kontrollierte Heizeffekt durch andere Mittel zur Verfügung zu stellen, so dass die erste Quelle Heizwärme muss auch sein, gesteuert, konstante Temperatur. so ist dort das jetzt allgemein verwendete Elektroauto als der PTC-Heizelemente bekannt.
PTC elektrische Heizung die Verwendung von PTC-Thermistor-Elemente ist ein Heizer als Wärmequelle, im Aussehen, mit dem herkömmlichen Kraftstoff Kraftfahrzeugklimaanlage Kühlkörper etwas ähnlich, aber mit internem Thermistor keramischem Material, der Widerstand des Thermistors kann eine abrupte Änderung in der Hochtemperatur-Klebebindungsaluminiumwellrippe mit der Temperatur verändert werden. wenn die Temperatur ansteigt, wird die PTC-Widerstandswert zunimmt, die Wärmeerzeugung entsprechend erhöhen, wie den Widerstandswert kontinuierlich steigender Temperatur zunimmt, wird es bis zum unendlichen Widerstand nahe Isolierung, zu sich selbst entspricht, wird nach einer bestimmten hohen Temperatur abschalten, so dass der Temperaturabfall und so weiter Zyklus bei der eingestellten Temperatur stabilisiert etwa Temperatur (typischerweise 240 Grad Celsius). Daher, Heizfunktion Klimaanlage durch die Verwendung von Elektrofahrzeugen über den elektrischen Heizer PTC ist wahr. aber auch hier ist es elektrische Fahrzeugbatterieleistung, neue Energie Fahrzeuge Laufleistung zu reduzieren.
Darüber hinaus gibt es einige elektrische Fahrzeuge benutzen ‚type Kalt- und Warm‘ Klimaanlage mit Zweiweg-Expansionsventil. Wie der Name schon sagt, ‚kalte Dual-Typ„Klimaanlage, das heißt ein System zwei separate Kühl erreichen kann und Heizung Funktion. in der Tat, die Menge der Klimaanlage wird die Transformation mit einem elektrischen Kompressor auf der Basis ausgestattet kommt, blieb die gleiche Struktur, der elektrische Kompressor kann sowohl positiv als auch negativ auf den Betrieb sein, ist die Realisierung von ‚dual-use heiße und kalten‘ Klimaanlagen Schlüssel.
in den letzten geschrieben:
Die Klimaanlage von reinen Elektrofahrzeugen wird mit elektrischer Energie angetrieben und hat gewisse Vorteile in Bezug auf die Kühl- und Heizleistung im Vergleich zu herkömmlichen Kraftstofffahrzeugen, hat aber auch einen gewissen Einfluss auf die wertvolle Reichweite von Elektrofahrzeugen. In den Tagen müssen Sie Ihre Fahrtroute im Voraus planen und die Akkulaufzeit und Energieinformation im Auge behalten.
