Ahora, con la popularidad de los vehículos de nueva energía, muchos consumidores han optado por comprar vehículos de nueva energía, especialmente los consumidores en ciudades restringidas. La mayoría de ellos elige comprar vehículos de nueva energía, y la mayoría de ellos son principalmente modelos híbridos enchufables. Debido a que el problema de carga de los vehículos eléctricos puros es aún más problemático, no es adecuado para viajes de larga distancia, por lo que hoy tenemos que hablar de los problemas que deben tenerse en cuenta al comprar modelos híbridos, para no sufrir grandes pérdidas.
Rango eléctrico puro
Aunque muchos consumidores a comprar plug-in de los modelos híbridos están diseñados para no Yaohao, licencia limitada, libre de impuestos de compra, sino que también quieren que su coche puede ahorrar un poco más de aceite, esta vez depende de la interpolación de los vehículos puros híbridos eléctricos un kilometraje , el mismo precio, comprar más pura kilometraje del vehículo eléctrico es más rentable. Por ejemplo, hace algún tiempo que acabamos de mencionar WEYP8, aunque el precio de subsidio hasta 25.98-27.98 millones, pero el kilometraje eléctrico puro de sólo 50 kilómetros, mientras que BYD nueva generación Tang, no sólo el precio de tan sólo 239,900 de partida, un kilometraje eléctrico puro es de 80 km, es decir, los mismos abiertos 80 kilómetros de carretera, los propietarios de Don solamente electricidad, sino también a los propietarios de WEYP8 la quema de petróleo.
Garantía de la batería
Como un modelo híbrido enchufable, la batería también es una parte muy importante del motor. Por supuesto, hoy no es la marca de la batería de poder. Después de todo, hay básicamente tres marcas de vehículos de nueva energía en el mercado. BYD usa su propia batería. Tesla usa baterías de Panasonic, y otros fabricantes de vehículos de nueva energía básicamente usan baterías de la época de Ningde.
Decir hoy en día es el fabricante del período de garantía paquete de baterías, tales como el BMW Serie 5 plug-in de los modelos híbridos, 530Le, período de garantía de BMW para la batería es de 6 años o 100.000 kilómetros, mientras que Chang Yi se mueve a la nueva energía proporcionada la garantía de la batería durante 8 años o 120.000 kilómetros, la batería del coche como consumibles, utilice los, las, los fabricantes de baterías más vulnerables más largos para proporcionar el tiempo de garantía se ha convertido en la prueba de conciencia, así como la compra de nuevos vehículos de energía debe Atención al problema
Motor
Muchos consumidores pensarán que el modelo híbrido enchufable se basa en el modelo ordinario impulsado por combustible. Si el motor del modelo de combustión de combustible está bien, ¡el motor de la versión plug-in natural no es un problema! Si lo cree, es incorrecto debido al consumo. Para aquellos que han gastado más dinero en los modelos de mezcla mixta, las versiones de motor y combustible no son necesariamente las mismas. Por ejemplo, el BMW X1 tiene un total de seis modelos, dos de los cuales son 1.5T de tres cilindros. Los motores tienen un precio de 238.800 y 303.800, respectivamente. Las otras cuatro versiones son motores 2.0T. El rango de precios es 31.68-43.90 millones, pero si usted compra una nueva energía BMW X1 con un precio de 396.800, el motor es Motor de tres cilindros 1.5T El problema de la trepidación del motor de tres cilindros, todos lo saben.
