हरावल में बिजली के वाहनों के एक वैश्विक निर्माता के रूप में, टेस्ला (टेस्ला) एक विक्रय बिंदु के रूप में 'हरित' उत्पादों किया गया है। हालांकि, हाल ही में ब्रिटिश अध्ययन में पाया गया है कि हालांकि जब चल रहा है कार्बन डाइऑक्साइड की कम टेस्ला रिहाई, लेकिन इसके उत्पादन इलेक्ट्रिक वाहनों और चार्जिंग से कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन अद्भुत हैं।
उनमें से, अनुसंधान फर्म ने बताया वार्षिक उत्सर्जन टेस्ला मॉडल लगभग सामान्य ईंधन वाहनों लगभग एक ही है कि, यह माना जाता है कि टेस्ला पर्यावरण संरक्षण की कल्पना नहीं की थी।
वास्तव में, न केवल यूनाइटेड किंगडम है, पर्यावरण संरक्षण सिंगापुर में हवा, भी परीक्षण में पाया पर विशेष रूप से कठोर है, टेस्ला की उत्पाद वास्तव में पर्यावरण के अनुकूल नहीं है, और भी दृष्टि से कुछ हद तक, पारंपरिक वाहनों भी की तुलना में अपने उत्पाद के उत्सर्जन है गंभीर रहो
नवीनतम अध्ययन मुख्य नमूना के रूप में मॉडल के लिए ब्रिटिश EngagedTracking पर्यावरण मानकों के परीक्षण एजेंसियों द्वारा आयोजित किया गया है, इसके निर्माण के समय की गणना की और चार्ज, कार्बन डाइऑक्साइड की औसत वार्षिक उत्सर्जन का उत्पादन किया है, और औसत ब्रिटेन में कार उत्सर्जन डेटा के साथ तुलना, और कहा कि दो पाया एक ही 1.5 टन से औसत वार्षिक उत्सर्जन।
अध्ययन में यह भी साथ बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक कार BMWi3, जिसमें पाया गया कि 1.3 टन के उत्सर्जन, मॉडल को बचाने के लिए 15% मॉडल की तुलना करेंगे।
हालांकि, टेस्ला प्रतिक्रिया व्यक्त की है कि औसत वार्षिक उत्सर्जन डेटा छोटी कारों की एक संख्या शामिल है, और मॉडल की कीमतों की खाई, साथ नहीं की तुलना में किया जाना चाहिए। यह विडंबना है कि यह महसूस किया गया, पर्यावरण संरक्षण और टेस्ला की उच्च लागत के रूप में जाना भी हिम्मत परंपरागत पेट्रोल कार प्रतियोगिता के वातावरण के साथ, यह हास्यास्पद है।
इतना ही नहीं, टेस्ला भी अनुचित नमूना और छानने डेटा ने बताया कि, BMWi3 विनिर्देशों के अनुसार, Model3 उपयुक्त अध्ययन नमूना है, और EngagedTracking पूछताछ की। कंपनी जोर देकर कहा कि अगर एक निष्पक्ष विश्लेषण, कार्बन डाइऑक्साइड के उत्सर्जन की प्रति किलोमीटर बिजली के वाहनों तैयार किया जाना चाहिए ईंधन वाहनों की तुलना में कम। पूछताछ के लिए लगता है, टेस्ला कुछ बहुत गुस्से में है।
सोच के मोटर वाहन कश्मीर लाइन, अगर विकसित देशों में इस तरह है, तो चीनी बाजार, टेस्ला उत्पादन, विनिर्माण और चार्ज उत्सर्जन उत्पन्न होते हैं और कैसे उच्च हो पायेगा? मुझे डर है कि एक आधिकारिक तीसरे पक्ष के परीक्षण संगठन की कमी कर रहा हूँ।
विशेष रूप से, हालांकि शेयर एक बार टेस्ला 'स्कूप' राजधानी $ 373.73 के उच्च बाजार गया था, लेकिन हाल ही में तेजी से गिर गया है को छोड़कर शायद कभी नहीं उत्पादन क्षमता, टेस्ला की कहानी को प्राप्त करने में सक्षम हो, लोगों सुनवाई के थक गए हैं।
इसके अलावा, 26 जून, अमेरिका नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी मैनेजमेंट बोर्ड (NTSB) एक कार दुर्घटना टेस्ला मॉडल इस साल 8 मई को फ्लोरिडा राजमार्ग में हुई में एक रिपोर्ट जारी की। रिपोर्ट से पता चलता है कि आग के बाद कार दुर्घटना बुझा था अग्निशमन, भी दो बार afterburning दिखाई देता है (क्रमशः घटनास्थल पर और हैंडलिंग के दौरान गोदाम पर पहुंचे), लेकिन दो बार आग जल्दी से नियंत्रण में लाया गया था।
टेस्ला आग कम संभावना पर पेट्रोल वाहनों की तुलना में इस रिपोर्ट का प्रतिसाद नहीं किया, लेकिन कहा कि कंपनी की इलेक्ट्रिक वाहन टक्कर के बाद। मीडिया पर सवाल उठाया, इस वर्ष के मार्च में, वार्षिक बिक्री बड़े टेस्ला ModelX नहीं दुर्घटना हुई थी हैं, बैटरी पैक भी पुनरुत्थान घटना दिखाई दिया।
NTSB का मानना है कि बचाव में एक सड़क दुर्घटना में बैटरी विस्फोट, खतरे में अधिक से अधिक व्यक्तिगत और संपत्ति को बढ़ावा मिलेगा। पूछताछ की जा रही के अलावा एक बार फिर केंद्र बिंदु बन नहीं पर्यावरण के अनुकूल उत्पादों, साथ ही सुरक्षा के मुद्दों हमेशा लोगों के बारे में चिंतित कर दिया गया है, गोल्डमैन सैक्स और अन्य निवेश संस्थानों टेस्ला 'बेचने की पुष्टि करने के बाहर 'रेटिंग, टेस्ला लिए अधिक से अधिक झटका।
गोल्डमैन सैक्स का मानना है कि टेस्ला की Model3 लदान वॉल स्ट्रीट की उम्मीदों से कम हो सकता है। हालांकि, टेस्ला प्राथमिकता दे रहा है सकल मार्जिन में सुधार करने के Model3 की ऊंची कीमत संस्करण का निर्माण करने के लिए, लेकिन कंपनी के सीईओ कस्तूरी भी निवेशकों से निपटने के लिए सीखना शुरू किया और संस्थानों।
