แนะนำที่ยอดเยี่ยม: เมื่อเทียบกับบรรดาผู้ที่ "หมุนเวียน" และละเลยพลังรถใหม่ของคนผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่ไฟฟ้าต้นน้ำน่าจะน่าเชื่อถือมากขึ้นก่อนที่จะไปที่ห่วงโซ่อุตสาหกรรม Polyfluoride ไม่ใช่คนแรก แต่อาจไม่ใช่คนสุดท้าย
เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคมสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนเปิดเผยว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนมิถุนายนปีนี้ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ของจีนมีจำนวนทั้งสิ้น 412,000 คันเพิ่มขึ้นร้อยละ 111.5 เมื่อเทียบเป็นรายปี
โดยรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จำหน่ายได้ 313,000 คันเพิ่มขึ้น 96% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนรถยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEVs) ขายได้ 99,000 คันเพิ่มขึ้น 181.6% เมื่อเทียบกับปีก่อนในปี 2017 รถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ของจีนมีมูลค่า 578,000 คัน ยานพาหนะเพิ่มขึ้น 72% เมื่อเทียบเป็นรายปี
ไม่ยากที่จะพบว่าตลาดพลังงานใหม่ของจีนยังคงแสดงการเติบโตอย่างรวดเร็วพร้อมกับนโยบายการสนับสนุนตลาดพลังงานใหม่ของยานพาหนะสามารถอธิบายได้ว่า อนาคตที่สดใส.
ด้วยเหตุนี้ บริษัท ต่างๆจากทุกสาขาวิชาจึงหันมาสนใจรถยนต์พลังงานใหม่ ๆ กองกำลังใหม่การรวมกลุ่มการแปรรูปและการปรับโครงสร้างข้ามพรมแดนรวมทั้ง บริษัท ที่เกี่ยวข้องหลายแห่งและข่าวการเข้าสู่อุตสาหกรรมพลังงานใหม่ ๆ ในวงการรถยนต์นั้นไม่มีที่สิ้นสุดในหมู่พวกเขา polyfluoride Chemical Co., Ltd. (เรียกว่า 'polyfluoropoly') เป็นหนึ่งในนั้น
ในฐานะที่เป็น บริษัท อุตสาหกรรมเคมีแบบดั้งเดิม, ธาฅุที่ประกอบด้วย (SZ: 002407) เริ่มค่อยๆเปลี่ยนไปเมื่อไม่กี่ปีก่อนโดยมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้านพลังงานใหม่การจัดหาแบตเตอรี่สำรองสำหรับผู้ผลิตรถยนต์และประกาศแผนการทำรถในปี 2013
จนถึงปี 2015 ซื้อ Red Star Automobile หลังจากที่ได้รับประกาศนียบัตรการรับเข้าทำงานซึ่งเป็นผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่พลังงานของ บริษัท จากด้านหลังเข้าสู่เวทีเพื่อเข้าร่วมในการผลิตยานยนต์
เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่าหลังจากการแนะนำรถ Red Star เข้าไปในหมอบ บริษัท ยังกลายเป็นหนึ่งในไม่กี่ บริษัท ในประเทศจีนที่มีกำลังการผลิต R & D เดียวกันของยานพาหนะและแบตเตอรี่ทั้งหมด แต่เห็นได้ชัดว่านี่เป็นสำหรับรถยนต์ทั้งในรถยนต์นั่ง รถยนต์ Red Star ที่ไม่คุ้นเคยและ polyfluoride ในการผลิตการขายและการจัดการยังคงต้องเผชิญกับความท้าทายที่สำคัญ
การเกิดใหม่
รถดาวแดง แบรนด์รถบรรทุก 58 ปีมีชื่อเสียงที่ดี แต่ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแบรนด์เก่าที่รุ่งโรจน์นี้ได้ค่อยๆจางหายไปจากสายตาและกลายเป็นที่รู้จักกันน้อย
ในปี 2013 เรดสตาร์ออโตโมบิลได้รับการรับรองจากการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่และได้รับการซื้อโดย Polyfluoride และนำไปผลิตในปีพ. ศ. 2560
เมื่อวันที่ 30 มิถุนายนปีนี้ บริษัท เรดสตาร์ออโตโมบิลจัดกลยุทธ์แบรนด์และการเปิดตัวรถใหม่ในกรุงปักกิ่งซึ่งเป็นครั้งแรกที่ได้รับการพัฒนาหลังจากการซื้อกิจการแล้วเรดสตาร์จะเข้าสู่สายตาของสาธารณชนอีกครั้ง
ในงานแถลงข่าว Red Star Motors ได้มีแบรนด์รถยนต์โดยสารใหม่ 'ประกายไฟ 'และเปิดตัวสมาร์ทสี่ล้อไดรฟ์ผลิตภัณฑ์ SUV ขนาดเล็กของแบรนด์แววตาดาวแดง - Sparkling X2 แต่เห็นได้ชัดว่าดาวแดงต้องการ' ประกาย 'ไม่เพียง แต่จะต้องเผชิญกับแบรนด์ใหม่ แต่ยังต้องเผชิญกับ OEM แบบดั้งเดิมที่แข็งแกร่งมาก การกดขี่ของกลุ่มผลิตภัณฑ์
เวลานี้ Sparkling X2 เปิดตัวทั้งหมดสี่รูปแบบไฟฟ้าราคาคู่มืออย่างเป็นทางการคือ 119,800 ~ 13,980,000 หลังจากที่ราคาเงินอุดหนุน 49,800 ~ 63,800 หยวนรถใหม่ตำแหน่ง A00 ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ล่องเรือช่วง 255km และ 300km สอง สายพันธุ์
ตามการแนะนำอย่างเป็นทางการของ Red Star Auto Sparkling X2 ติดตั้งเทคโนโลยีขับเคลื่อนสี่ล้อ ePower ที่เป็นกรรมสิทธิ์ของ Red Star ขับเคลื่อนสี่ล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์คู่มีกำลัง 68kw แรงบิด 240 นิวตันเมตรและช่วงความเร็วคงที่สูงสุด 360 กิโลเมตร
นอกเหนือจากการเข้าสู่ตลาดภาคเอกชนด้วยข้อได้เปรียบด้านราคาแล้วเรดสตาร์มอเตอร์ยังได้ใช้แนวทางที่แตกต่างออกไปและจะเข้าร่วมเป็นพันธมิตรทางธุรกิจกับ บริษัท ลีสซิ่งแบบแบ่งเวลา 6 แห่งเช่น Biao Ge, Xiao Ming และ Hummingbird Travelดาวนิเวศวิทยา' .
ในอนาคตการแบ่งปันเวลาและธุรกิจรถยนต์ที่ใช้ร่วมกันจะกลายเป็นจุดสนับสนุนเชิงกลยุทธ์อื่นสำหรับ Red Star X2 เพื่อชดเชยการขาดพลังแบรนด์และให้ผู้คนรู้จักผลิตภัณฑ์ Red Star
อย่างไรก็ตามเหตุการณ์ที่สะดุดตาที่สุดในงานแถลงข่าวคือ Red Star'sไม่มีขอบเขต 'รูปแบบการตลาดด้านนี้คือการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายสูงของร้านค้า 4S แบบดั้งเดิมในมืออื่น ๆ ก็ยังสามารถเผชิญกับกลุ่มผู้บริโภคของรถยนต์ Red Star โดยตรง
ผู้บริหารระดับสูงของ Red Star Auto กล่าวว่า บริษัท จะลงทุนสร้างร้านค้าประสบการณ์ตรงด้วย 'กล่องดาวสีแดง 'วิธีการเพื่อให้เกิดประสบการณ์ของผู้บริโภคและเนื้อหาบริการที่กว้างขวาง
ในแง่ของการสร้างช่องทางแตกต่างจากความสัมพันธ์ระหว่างเผด็จการเดิมระหว่าง OEM แบบดั้งเดิมกับตัวแทนจำหน่าย Red Star จะใช้รูปแบบแฟรนไชส์แฟรนไชส์ไม่เพียง แต่ไม่มีข้อ จำกัด ของนโยบายทางธุรกิจ แต่ยังสามารถทดสอบขีด จำกัด ของ 0 น้ำ 0 แฟรนไชส์ 0 สินค้าคงคลัง 'กลไก
แน่นอนว่าแนวทางการตลาดแบบใหม่นี้สามารถช่วย Red Star ขยายช่องทางและการรับรู้แบรนด์ได้อย่างรวดเร็วและตระหนักถึงความหมายที่แท้จริงของ Red Starการเกิดใหม่ 'ยังคงรอเวลาในการตรวจสอบอย่างไรก็ตามนี้แสดงให้เห็นจากด้านข้างเป็นผู้จัดจำหน่ายแบตเตอรี่พลังงานอดีต Polyfluorocarbon และ Red Star รถเป็นจริงมาก
ความต้านทาน
สิ่งใหม่ ๆ จะถูกถามเสมอและ Red Star ก็ไม่มีข้อยกเว้น
เนื่องจากไม่มีร้านแบบ 4S แบบดั้งเดิมบริการติดตามผลของรถจึงได้รับการสอบถามค่อนข้างมากในเรื่องนี้นายเฉินชิดีผู้จัดการทั่วไปของเรดสตาร์ออโตโมบิลกล่าว สายรถยนต์ K "เรดสตาร์มีสถานีบริการเกือบ 100 แห่งและจะยังคงดำเนินการความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับ บริษัท ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในอนาคตเป้าหมายของเราก็คือตราบเท่าที่ผู้ใช้มีรถยนต์ในสถานที่นั้นเราจะมีร้านบริการพันธมิตรอย่างน้อยหนึ่งแห่งสำหรับเขา บริการ '
ในผลิตภัณฑ์ยานยนต์วางแผนดาวแดงดาวแดงมอเตอร์ประธาน Li Lingyun กล่าวว่า "Twinkle, กระพริบตา X2 เป็นรถคันแรกของเราอีกสองสองสี่สี่รุ่นที่มีเวทีเริ่มขึ้นแล้วที่จะพัฒนาโดยสิ้น 2019 คาดว่าจะมี SOP '
หลี่ Lingyun ยังเผยให้เห็นว่าในปัจจุบันโรงงานรถยนต์ใน Xingtai ความจุ 20,000 Hongxing โรงงานใหม่อยู่ระหว่างการก่อสร้างจะเป็นช่วงกลางปีหน้าโดยมีกำลังการผลิตปี 50,000 คัน.
อย่างไรก็ตามในเวลาเดียวกับรูปแบบการผสมแบบหลายหลางและแบบขนาดใหญ่ของยานพลังงานใหม่ประสิทธิภาพของ polyfluoride ได้กลายเป็นจุดหักเหซึ่งยังวางไว้ในแนวยาว อันตรายที่ซ่อนอยู่.
12 มิถุนายน 2018 ลูออไรด์ที่ปล่อยออกมาในช่วงครึ่งปีผลการแจ้งให้ทราบล่วงหน้าประกาศแก้ไขประกาศที่แสดงให้เห็น: ราคาที่ถูกลงได้รับผลกระทบลูออไรด์เกลือและลิเธียม hexafluorophosphate ทำงานต่ำที่ลดลงของผลิตภัณฑ์ในการทำกำไรอัตรากำไรขั้นต้นลดลง
ดังนั้นลูออไรด์ 2018 เดือนมกราคมเดือนมิถุนายนส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนมีกำไรสุทธิจากการประมาณการก่อนหน้าของ 1357000000 -18100000000 ลดลงถึง 1131000000 -15840000000 ในขณะที่ปีที่ผ่านมาคิดเป็น 1508000000 หยวน .
ในความเป็นจริงประสิทธิภาพของฟลูออไรได้ปรากฏแล้วในปี 2017 เบาะแส ปีที่ผ่านมารายได้ลูออไรด์ในการดำเนินงาน 37.4 ล้านหยวนเพิ่มขึ้น 30.76% แต่ส่วนที่เป็นของผู้ถือหุ้นของ บริษัท จดทะเบียนมีกำไรสุทธิเพียง 257,000,000 หยวนเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วลง 46.31%
เหตุผลหลักที่ทำให้ประสิทธิภาพในการดำเนินงานของ polyfluorinated ลดลงคือการเปลี่ยนแปลงราคาวัตถุดิบต้นน้ำและการลงทุนอย่างต่อเนื่องในยานพาหนะ
เห็นได้ชัดว่า การแปลง กระบวนการนี้ทำได้ยาก
อย่างไรก็ตามโชคดีที่การลงทุนของ polyfluoride ในยานพลังงานใหม่ได้รับ ภาพแรก ในปี 2017 รายได้ของ polyfluorene ในด้านยานพลังงานใหม่เพิ่มขึ้นถึง 208 ล้านหยวนเพิ่มขึ้น 3,043.07% เมื่อเทียบกับปี 2016 สัดส่วนของยานพลังงานใหม่ในองค์กรทั้งหมดก็ค่อยๆเพิ่มขึ้นและถึงในปีพ. ศ. 2560 5.58% ในปี 2016 ตัวเลขนี้มีเพียง 0.23% เท่านั้น
อย่างไรก็ตามหลายขั้นตอนใน Fluor หลายผลิตเชื้อเพลิงพลังงานเป็นระยะเวลาสั้นสั้นและมีส่วนแบ่งการตลาดต่ำอยู่ในระยะเริ่มต้นและการสำรวจและมีช่องว่างกับผู้ผลิตรถยนต์พลังงานใหม่เช่น BYD
แต่ สายรถยนต์ K เป็นที่เชื่อกันว่าการลงทุนของ บริษัท ในตลาดยานพลังงานใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นยานพลังงานใหม่ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมด ข้อดีที่คาดว่าจะได้รับการปล่อยตัวออกมา
อย่างไรก็ตามการแข่งขันในตลาดพลังงานใหม่ในรูปแบบเหมือนคลื่นลูกใหญ่ไม่ว่าจะเป็นรถฟลูออรีนและเรดสตาร์สามารถทนต่อการทดสอบตลาดได้
