멋진 소개 : '돈을 돌고'사람들의 새로운 차력을 무시한 사람들과 비교할 때 업스트림 파워 배터리 공급 업체는 산업 체인에 가기 전에 더 신뢰할만한 것으로 보인다. 폴리 플루오르화물은 처음은 아니지만 마지막 것일 수있다.
7 월 11 일 중국 자동차 제조업 협회 (Association of Automobile Manufacturers)는 올해 1 월부터 6 월까지 중국의 신 에너지 차량 판매가 412 만대로 전년 대비 111.5 % 증가했다고 발표했다.
그 중 순수 전기 자동차는 313,000 대를 판매하여 전년 대비 96 % 증가했으며 플러그인 하이브리드 자동차 (PHEV)는 99,000 대를 판매하여 전년 대비 181.6 % 증가했으며 2017 년에는 중국의 신 에너지 승용차가 578,000 대를 기록했습니다. 차량, 전년 대비 72 % 증가.
중국의 신 에너지 자동차 시장이 지원 정책과 결합하여 여전히 급속한 성장을 보이고 있음을 발견하는 것은 어렵지 않다. 신 에너지 자동차 시장은 다음과 같이 기술 될 수있다. 밝은 미래.
이러한 이유로, 생명 기업의 모든 각계 각층 새로운 에너지 차량을 찍고. 수선공 새로운 힘, 국경을 통합, 새로운 에너지 자동차 산업 뉴스를 입력, 많은 관련 기업을 포함, 구조 조정 구조 조정, 끝이 없다. 그 중 불소 Chemical Co., Ltd. ( "polyfluoropoly"라고 함)는 그 중 하나입니다.
전통적인 화학 산업 기업으로서, 폴리 플루오 라이드 (SZ : 002407)는 몇 년 전 점진적으로 변화하기 시작하여 자동차 제조업체를위한 전력 배터리를 제공하는 신 에너지 자동차 산업에 참여했으며 2013 년에 자동차 제조 계획을 발표했습니다.
2015 년까지 인수 레드 스타 자동차는 배후에서 회사의 전원 배터리 공급 업체로 표시된 '입국 자격'을 획득 한 후 자동차 제조에 참여하기위한 무대에갔습니다.
그것은 레드 스타의 팔에 불소 자동차 후, 그 언급 할 가치가있다, 또한 명확하게 기업의 자동차 연구 개발 능력과 국내 배터리와 동기화 소수에 의해 수여 BYD. 그러나, 같은 승용차에 대한 어떤 친숙하지 않은 레드 스타 자동차 및 제조, 판매 및 관리 분야의 폴리 플루오르화물은 여전히 주요 문제에 직면해야합니다.
재생
레드 스타 카 , 58 세의 브랜드와 스테이션 왜건은, 잠시 동안 알려져있다. 그러나 과거 몇 년 동안,이 점차 알려지고, 시야에서 사라 오래된 브랜드 알려져있다.
2013 년 Red Star Automobile은 Polyfluoride에 인수되어 2017 년 생산에 들어간 새로운 에너지 차량 제조업체 자격을 취득했습니다.
베이징 레드 스타 자동차 브랜드 전략과 보유 6월 30일이 올해 처음 열린 회의에 의해 인수되는 새로운 자동차 시장을 시작합니다., 레드 스타 자동차가 다시 대중의 시선을 입력합니다 시작합니다.
컨퍼런스 사이트, 레드 스타는 '새로운 승용차 브랜드를 보여반짝임 '스타 브랜드 최초의 인텔리전트 사 륜구동 전기 미니 SUV 제품 빛나는 게시 - X2 반짝하지만 분명히, 스타 싶어' '빛나는은, 단지 새로운 브랜드에 직면뿐만 아니라, 매우 강력한 전통 OEM 업체에 직면 제품 강제 억압.
이 시간, 빛나는 X2는 네 개의 전기 모델 총 119,800 ~ 139,800위안의 공식 가이드 가격 49,800 ~ 63,800위안의 보조금 가격 시작, 새 차 순수 전기 자동차 A00-위치를, 255km와 300km 내구 주행이있다 종류.
X2 EPOWER 전기 사륜 구동 자동차 독점 기술 빛나는 붉은 별을 갖춘 공식 도입을 Hongxing 자동차에 따르면, 듀얼 모터 사 륜구동 전력이 68kw, 240N의 토크가 · 360km의 m, 최대 등속 주행 거리.
또한 가격 우위를 통해 민간 시장에 진입, 레드 스타 자동 또 다른 방법은, 파키스탄 노래, 샤오 밍 여행, 여행 및 기타 벌새 6 시분할 임대 회사와 함께 여행 할 것이다는 전략적 협력으로 설립 '을 입력스타 생태학' .
미래에는 시분할 및 공유 차량 비즈니스가 Red Star X2의 브랜드 파워 부족을 보완하고 사람들에게 Red Star 제품에 대해 알리는 또 다른 전략적 지원 포인트가 될 것입니다.
그러나 기자 회견에서 가장 눈길을 끄는 이벤트는 레드 스타국경없는 "마케팅 모델.이 측면은 전통적인 4S 상점의 높은 비용을 피하는 것이고, 다른 한편으로는 레드 스타 자동차의 소비자 그룹을보다 직접적으로 직면 할 수도 있습니다.
레드 스타 (Red Star) 자동차 임원들은 회사가 직접 체험 상점을 건설하는데 '레드 스타 박스 '소비자 경험과 확장 된 서비스 내용을 달성하는 방법.
채널 구성에서, OEM 업체 및 유통 업체의 이전 허가 전통적인 관계의 차이는, 레드 스타 물 '0 보증금, 초기 비용 0, 0 재고를 테스트 할 수도. 프랜차이즈뿐만 아니라 않았다 비즈니스 정책 제약 프랜차이즈 모델을 사용하지만 것 '메커니즘.
물론,이 새로운 마케팅 방법은 레드 스타가 채널과 브랜드 인지도를 빠르게 확장하고 레드 스타의 진정한 의미를 깨닫도록 도울 수 있습니다.재생 '그것은 확인하기 위해 남아있다. 그러나, 측면에서이 쇼는 전 배터리 공급 업체로, 불소 및 레드 자동차는 매우 실용적이다.
저항
새로운 일은 언제나 의문의 여지가 있으며 레드 스타도 예외는 아닙니다.
전통 4S 상점이없는 경우, 서비스가 도전 한 차량 후속 애프터. 이와 관련, 첸 Shiyi는 레드 스타 모터스 CEO 말했다 자동차 K 라인 '레드 스타는 미래의 자동차 서비스 기관의 체인 후속 전략적 제휴를 실시, 주유소의 수백이있다, 우리의 목표는만큼 그 서비스에 가입하는 그 장소에서 사용자, 우리는 적어도 하나 명의 저장소를해야합니다으로 차를 가지고있다 서비스. '
레드 스타, 레드 스타 모터스 회장 리 Lingyun 계획 자동차 제품에서 말했다 : "트윙클, X2는 우리의 첫 번째 자동차이다 반짝, 2019 년 말까지 이미 개발하기 시작 플랫폼,있는 2 2 개, 4 개 4 가지 모델, 다른 하나는 SOP 될 것으로 예상된다 . '
리 Lingyun는 현재, 싱 타이 용량 20,000을 Hongxing 자동차 공장, 새로운 공장이 건설중인 것으로, 연간 용량, 내년 중반이 될 것입니다 밝혀 50,000 대.
그러나, 새로운 에너지 자동차 분야의 동시에 불소 관대 한 레이아웃에서, 불소의 성능은 앞면이 심어 뻗어 전환점이었다 숨겨진 위험.
월 12, 2018 불소가 반년 결과를 수정 발표 통지를 발표 보여줍니다 발표 : 가격 하락은 수익성이 낮은 제품의 감소를 실행하는 불소 소금과 리튬 헥사 플루오로 포스페이트 영향은 매출 총 이익은 감소했다.
작년에 그림 15억8백만위안 동안 따라서, 불소 2018 월 6 월 상장 기업의 주주에 기인 1357000000 -18.1 억의 이전 추정치 순이익은 1,131,000,000 -15.84 억에 떨어졌다 .
사실, 불소 성능은 이미 2017 년 등장했다 단서 작년, 불소는 상장 기업에만 2억5천7백만위안, 최대 급격하게 아래로 46.31 %의 순이익의 주주들에게 최대 30.76 % 3백74억위안의 소득을 운영하지만 때문.
더 불소는 성능의 감소의 주된 이유는 상류 원자재 가격 멀티 비즈니스 변화뿐만 아니라 지속적인 투자 수선공이다 일으켰습니다.
분명히, 변환 이 과정은 어렵습니다.
그러나 다행히도 신 에너지 자동차에 폴리 불화물을 투자 한 것은 첫눈 새로운 에너지 자동차 부문에서 2017 불소 소득은 새로운 에너지 차량도 2,017에 도달했다, 기업 수익이 차지 전반에 걸쳐 점진적으로 증가하면서 2016 3,043.07 %의 증가에 비해 208,000,000위안에 도달 5.58 %이며, 2016 년에는 0.23 %에 그쳤다.
그러나 불소가 새로운 에너지 자동차 제조, 소규모의 짧은 시간을 입력, 시장 점유율이 낮고, 아직 탐사의 초기 단계에서, BYD 등 새로운 에너지 자동차 제조업체와 차이가있다.
그러나 자동차 K 라인 그는 새로운 에너지 자동차 시장에서 회사의 투자, 새로운 에너지 차량 증가하고 있다고 믿고 전체 산업 체인 이점은 서서히 발표 될 것으로 예상됩니다.
그러나, 새로운 에너지 자동차 시장의 경쟁은 시장 테스트, 흥미로운 견딜 수 썰물 타이드, 불소 및 빨간 자동차와 같습니다.
