Wunderbare Einführung: Verglichen mit denen, die "Geld umkreisen" und die neue Autopower der Menschen ignorieren, scheint der vorgeschaltete Batterielieferant zuverlässiger zu sein, bevor er zur Industriekette geht. Polyfluorid ist nicht der erste, aber vielleicht nicht der letzte.
Am 11. Juli zeigte der China Association of Automobile Manufacturers, dass von Januar bis Juni dieses Jahres, Chinas neue Energie Fahrzeugverkäufe 412.000 Einheiten waren, ein Anstieg von 111,5% im Vergleich zum Vorjahr.
Unter ihnen verkauften reine Elektrofahrzeuge 313.000 Einheiten, ein Plus von 96% gegenüber dem Vorjahr, Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEVs) verkauften 99.000 Einheiten, 181,6% mehr als im Vorjahr.Im Jahr 2017 wurden insgesamt 578.000 neue Energie-Pkw in China gebaut. Fahrzeug, um 72% gegenüber dem Vorjahr.
Es ist nicht schwer zu finden, dass Chinas neuer Markt für Energiefahrzeuge immer noch ein schnelles Wachstum zeigt, zusammen mit der Unterstützungspolitik kann der neue Markt für Energiefahrzeuge als beschrieben werden Gute Zukunft.
Aus diesem Grund suchen Unternehmen aus allen Gesellschaftsschichten nach neuen Energieträgern: Neue Kräfte, grenzüberschreitende Integration, Transformation und Umstrukturierung, einschließlich vieler damit verbundener Unternehmen, und die Nachricht von einem Eintritt in die neue Energieautomobilindustrie sind endlos, darunter Polyfluorid Chemical Co., Ltd. (als "Polyfluoropoly" bezeichnet) ist einer von ihnen.
Als ein traditionelles Unternehmen der chemischen Industrie, Polyfluorid (SZ: 002407) begann sich vor einigen Jahren schrittweise zu transformieren, beteiligte sich an der neuen Energieautomobilindustrie, stellte Energiebatterien für Fahrzeughersteller bereit und gab den Automobilbauplan im Jahr 2013 bekannt.
Bis 2015 Erwerb Red Star Automobile, nach Erhalt der "Zulassung Qualifikation", markierte die Power-Batterie-Lieferant des Unternehmens von hinter den Kulissen, ging auf die Bühne, um an der Fahrzeugherstellung teilnehmen.
Es ist erwähnenswert, dass das Unternehmen nach der Einführung des Red-Star-Autos in die Kniebeuge auch eines der wenigen Unternehmen in China mit der gleichen F & E-Produktionskapazität des gesamten Fahrzeugs und der Batterie wurde, aber natürlich für das gesamte Fahrzeug im Pkw. Ungewohnte Red-Star-Autos und Polyfluoride in Produktion, Vertrieb und Management müssen sich immer noch großen Herausforderungen stellen.
Wiedergeburt
Rotes Sternauto Eine 58-jährige Waggonmarke hat einen guten Ruf, doch im Laufe der Jahre ist diese einst glorreiche alte Marke allmählich aus dem Blickfeld geraten und weniger bekannt geworden.
Im Jahr 2013 erwarb Red Star Automobile die Qualifikation für die Herstellung neuer Energiefahrzeuge und wurde von Polyfluoride übernommen und 2017 in Produktion genommen.
Am 30. Juni dieses Jahres veranstaltete Red Star Automobile in Peking eine Markenstrategie und eine neue Auto-Launch-Konferenz, die nach der Übernahme zum ersten Mal entwickelt wurde und von daher wieder in die Öffentlichkeit rückt.
Auf der Pressekonferenz stellte Red Star Motors eine neue Pkw-Marke vorFunkelnd ', und veröffentlichte die erste intelligente elektrische Allradantrieb Micro-SUV-Produkt der Red Star Glitzer Marke - Sparkling X2. Aber natürlich, Red Star will' funkeln ', nicht nur die brandneue Gesicht, sondern auch die traditionelle Host-Fabrik ist sehr mächtig Unterdrückung der Produktkraft.
Dieses Mal startete Sparkling X2 insgesamt vier elektrische Modelle, der offizielle Orientierungspreis beträgt 119.800 ~ 139.800 Yuan, nach dem Subventionspreis von 49.800 ~ 63.800 Yuan, neue Auto Positionierung A00 reine Elektrofahrzeuge, Reichweite von 255 km und 300 km zwei Kind.
Nach dem Auto Hongxing offiziellen Einführung, mit einem roten Sterne ausgestattet glänzenden X2 ePower elektrischen Allradantrieb Auto proprietäre Technologie, ist Dual-Motor mit Allradantrieb Leistung 68kw, Drehmoment von 240 N · m, maximale isokinetischen Kilometerleistung von 360 Kilometern.
Neben dem privaten Markt durch Preisvorteil zu geben, Red Star Auto auch eine andere Art und Weise, mit dem pakistanischen Song, Xiao Ming Reisen, Reisen und anderem Kolibri 6 Teilzeitnutzungs Verleih reisen trat in eine strategische Zusammenarbeit, die Einrichtung "Sterne Ökologie' .
Zukunft, Time-Sharing-und Autoverleih, werden ein weiterer leuchtender Stern strategische Stärke von X2 sein für den Mangel an Kraft der Marke zu machen, und damit die Menschen wissen über Red Star Auto Produkte.
Das auffälligste Ereignis auf der Pressekonferenz war jedoch das Red Star'sGrenzenlos ‚Marketing-Modell. Dieser Aspekt ist es, die hohen Kosten des traditionellen 4S-Shop zu vermeiden, auf der anderen Seite kann mehr direkt den Red Star Autoverbrauchergruppen konfrontiert sein.
Red Star Auto Führungskräfte sagte, das Unternehmen wird direkt durch die Investition verwaltet werden, um zu bauen und zu speichern Erfahrung 'Roter Sternkasten "Wege zur Kundenerfahrung und erweiterte Serviceinhalte.
Im Kanalbau, die Differenz zwischen der vorherige Genehmigung traditionellen Beziehung zwischen OEMs und Distributoren, wird Red Star das Franchise-Modell verwenden. Franchisenehmer nicht nur Geschäftspolitik Zwänge haben, sondern auch das Wasser ‚0 Kaution zu testen, Ausgabeaufschlag 0, 0 Inventar "Mechanismus.
Natürlich ist diese neue Art der Vermarktung, die Red Star Auto helfen kann, schnell Kanäle und Markenbewusstsein erweitern, den wahren Sinn des Autos Red Star 'zu realisierenWiedergeburt ', immer noch auf Zeit zu überprüfen, aber dies zeigt von der Seite, wie ein ehemaliger Power-Batterie-Anbieter, Polyfluorkohlenstoff und Red Star Auto ist sehr pragmatisch.
Widerstand
Neue Dinge werden immer in Frage gestellt, und Red Star ist keine Ausnahme.
Da es keinen traditionellen 4S-Shop gibt, wird der Nachfolge-Service des Fahrzeugs in Frage gestellt, wie Chen Shiyi, General Manager von Red Star Automobile, mitteilte Auto K Linie "Red Star hat fast 100 Tankstellen und wird auch weiterhin strategische Kooperationen mit Kettenfahrzeug-Service-Agenturen eingehen. Unser Ziel ist es, dass wir für die Zukunft mindestens einen Affiliate-Service-Shop für ihn haben, solange der Nutzer ein Auto hat. Service.
In der Automobil-Produktplanung Red Stars, Red Star Motors Chairman Li Lingyun, sagte: „Twinkle, twinkle X2 ist unser erstes Auto, die anderen zwei zwei, vier vier Modelle mit der Plattform bereits zu entwickeln, bis Ende 2019 begonnen wird erwartet, dass SOP zu sein . "
Li Lingyun zeigte auch, dass derzeit, Autofabrik Hongxing in Xingtai Kapazität 20.000, die neue Anlage im Bau ist, wird die Mitte des nächsten Jahres sein, mit einer Jahreskapazität von 50.000 Fahrzeuge.
Gleichzeitig mit der Multifluorierung und der großflächigen Auslegung neuer Energiefahrzeuge hat sich die Leistung von Polyfluorid jedoch zu einem Wendepunkt entwickelt, der auch seine lange Linie festlegte. Versteckte Gefahr.
12. Juni 2018 Fluoride Halbjahresergebnisse Ankündigung Ankündigung der Änderung veröffentlicht die Ankündigung zeigt: fallende Preise das Fluoridsalz und Lithiumhexafluorophosphat zur Neige, das Produkt Rückgang der Rentabilität beeinträchtigt, die Bruttomarge verringert.
Daher ist der Nettogewinn der Aktionäre von börsennotierten Unternehmen von Januar bis Juni 2018 von 1,357 Milliarden Yuan auf 18810000 Yuan auf 1,131 Milliarden Yuan auf 1,684 Milliarden Yuan im Vergleich zu 1,508 Milliarden Yuan im gleichen Zeitraum des Vorjahres reduziert. .
In der Tat ist die Leistung von Polyfluorid im Jahr 2017 erschienen. Hinweis Im vergangenen Jahr Betrieb Fluoride Einkommen von 37,4 Milliarden Yuan, ein Plus 30,76%, aber auf den Aktionären der börsennotierten Gesellschaften Nettogewinn von nur 257 Millionen Yuan, ein Plus scharf nach unten 46,31%.
Der Hauptgrund für den Rückgang der Leistung von polyfluorierten Betrieben ist die Veränderung der Preise für vorgelagerte Rohstoffe und die kontinuierliche Investition in ihre Fahrzeuge.
Offensichtlich, Transformation Der Prozess ist hart.
Glücklicherweise wurde die Investition von Polyfluorid in neue Energiefahrzeuge getätigt Erster Anblick Im Jahr 2017, die Einnahmen von Polyfluoren im Bereich der neuen Energie Fahrzeuge erreicht 208 Millionen Yuan, eine Zunahme von 3.043,07% gegenüber 2016. Der Anteil der neuen Energie Fahrzeuge im gesamten Unternehmen steigt auch allmählich und hat im Jahr 2017 erreicht. 5,58%, 2016 waren es nur 0,23%.
Allerdings ist die Multi-Fluor-Multi-Schritt in die neue Energie Fahrzeug Fertigungszeit ist kürzer, kleiner, und der Marktanteil ist niedrig, noch in der Start-und Explorations-Phase, und es gibt eine Lücke mit neuen Energie Fahrzeughersteller wie BYD.
Aber Auto K Linie Es wird davon ausgegangen, dass die neuen Energiefahrzeuge des Unternehmens, während die Firma in den neuen Markt für Energiefahrzeuge investiert, weiter zunehmen werden Ganze Industriekette Der Vorteil wird voraussichtlich nach und nach freigegeben.
Die Konkurrenz auf dem neuen Energiemarkt ist jedoch wie eine große Sandwelle, ob die Multi-Fluor- und Red-Star-Autos dem Markttest standhalten können, wird erwartet.
