Merveilleuse introduction: Comparé à ceux qui «tournent autour de l'argent» et ignorent la nouvelle puissance de la voiture, le fournisseur de batteries électriques en amont semble être plus fiable avant de se lancer dans la chaîne industrielle: le polyfluoride n'est pas le premier, mais peut-être pas le dernier.
Le 11 juillet, l'Association chinoise des constructeurs automobiles a montré que de janvier à juin de cette année, les ventes de véhicules neufs en Chine se sont élevées à 412 000 unités, soit une augmentation de 111,5% d'une année sur l'autre.
Les véhicules électriques purs ont vendu 313 000 unités, en hausse de 96% sur un an, tandis que les véhicules hybrides rechargeables (VHR) se sont vendus à 99 000 unités, en hausse de 181,6% en 2017. En 2017, les nouveaux véhicules électriques à passagers en Chine totalisaient 578 000 véhicules. Véhicule, en hausse de 72% d'une année sur l'autre.
Il n'est pas difficile de constater que le nouveau marché des véhicules à énergie de la Chine montre encore une croissance rapide, couplé avec la politique de soutien, le nouveau marché des véhicules à énergie peut être décrit comme Avenir brillant.
Pour cette raison, tous les secteurs des entreprises de vie lorgne de nouveaux véhicules d'énergie. Forces Réparateur nouvelles, l'intégration transfrontalière, la restructuration de restructuration, y compris de nombreuses entreprises liées, pour entrer dans la nouvelle nouvelles de l'industrie automobile de l'énergie, est sans fin. Parmi eux, Fluoride Chemical Industry Co., Ltd (dénommé «polyfluoropoly») est l'un d'entre eux.
En tant que société de l'industrie chimique traditionnelle, Polyfluorure (SZ: 002407) il y a quelques années a commencé la transition progressive vers une nouvelle industrie automobile de l'énergie, les fabricants de véhicules alimentés par batterie, et a annoncé des plans pour construire des voitures en 2013.
Jusqu'en 2015 Acquisition Red Star Auto, après avoir obtenu « qualifications d'entrée » avant que le logo de l'entreprise du fournisseur de la batterie dans les coulisses, est allé à la scène pour participer à la fabrication de véhicules.
Il convient de mentionner qu'après l'introduction de la voiture Red Star dans le squat, l'entreprise est également devenue l'une des rares entreprises en Chine avec la même capacité de production R & D du véhicule et de la batterie. Les voitures Red Star inconnues et le polyfluorure dans la fabrication, les ventes et la gestion, doivent encore faire face à des défis majeurs.
Renaissance
Voiture étoile rouge Une marque de wagons de 58 ans jouit d'une bonne réputation, mais au fil des ans, cette ancienne marque glorieuse a peu à peu disparu et est devenue moins connue.
En 2013, Red Star Automobile a acquis la qualification de fabrication de nouveaux véhicules à énergie, et a été acquise par Polyfluoride, et mis en production en 2017.
Juin 30 ans cette année, tenue à Beijing Red Star stratégie de marque de voiture et de lancer le nouveau marché de l'automobile, qui est l'acquisition par la première conférence ouverte. Lance, voiture Red Star entrera à nouveau l'attention du public.
Site de la conférence, le Red Star montrent que la nouvelle marque de voiture de tourisme 'Mousseux «Et publier étoile brillante premier produit mini électrique intelligente d'entraînement à quatre roues motrices SUV de la marque - mousseux X2 mais apparemment, veut étoiles » briller », pour faire face à une nouvelle marque, mais aussi face à de très fortes OEM de tradition force d'oppression du produit.
Cette fois-ci, brillant X2 a lancé un total de quatre modèles électriques, le prix de guide officiel de 119,800 ~ 139,800 yuans, le prix de subvention de 49800 ~ 63800 yuans, A00-positionnement des nouveaux véhicules électriques purs de voiture, il y a un certain kilométrage endurance 255 km et 300 km deux espèces.
Selon la voiture d'introduction officielle Hongxing, équipé d'une étoile rouge brillant X2 ePower voiture électrique de quatre roues motrices technologie exclusive, la puissance à deux moteurs à quatre roues motrices est 68kw, couple de 240N · m, kilométrage isocinétique maximum de 360 kilomètres.
En plus d'entrer sur le marché privé par le prix avantage, Red Star Auto aussi une autre façon, voyagera avec la chanson pakistanaise, Xiao Ming Voyage, Voyage et autres Hummingbird 6 temps partagé location société a conclu une coopération stratégique, la mise en place "Étoile Eco Line' .
Avenir, partage du temps et des affaires de location de voitures, sera une autre étoile brillante point fort stratégique de X2 pour compenser le manque de puissance de la marque, et les gens sur Red Star Auto produits.
Cependant, le plus notable de la conférence, était sans aucun doute la star voiture 'sans frontières « Modèle de marketing. Cet aspect est d'éviter le coût élevé de magasin traditionnel 4S, d'autre part, peut être plus directement face aux groupes de consommateurs automatique Red Star.
Les dirigeants de Red Star Auto ont déclaré que la société va investir dans la construction de magasins d'expérience directe avec 'Boîte à étoiles rouge "Façons d'atteindre l'expérience du consommateur et le contenu du service étendu.
Dans la construction du canal, la différence entre la précédente autorisation relation traditionnelle entre constructeurs et distributeurs, Red Star utilisera le modèle de franchise. Franchisé non seulement a fait des contraintes de politique commerciale, mais aussi pour tester l'eau « 0 dépôt de garantie, des frais initiaux 0, 0 inventaire Mécanisme.
Bien sûr, cette nouvelle façon de marketing, peut aider les canaux voiture en expansion rapide Red Star et notoriété de la marque, de réaliser le vrai sens du Red Star voiture 'Renaissance ', toujours en attente de vérifier.Cependant, cela montre de côté, comme un ancien fournisseur de batterie de puissance, Polyfluorocarbon et Red Star voiture est très pragmatique.
Résistance
De nouvelles choses sont toujours remises en question, et Red Star ne fait pas exception.
Comme il n'y a pas de magasin 4S traditionnel, le service de suivi du véhicule est assez remis en question, à cet égard, a déclaré Chen Shiyi, directeur général de Red Star Automobile. Ligne de voiture K Red Star compte près de 100 stations-service et poursuivra sa coopération stratégique avec les agences de service de chaine de distribution, notre objectif étant que tant que l'utilisateur dispose d'une voiture à cet endroit, nous aurons au moins un magasin affilié pour lui. Service. '
Li Lingyun, président de Red Star Motors, a déclaré: «Sparkling X2 est notre première voiture, un autre modèle à deux portes et quatre portes à quatre portes a débuté ses activités de recherche et développement et devrait être disponible fin 2019. . '
Li Lingyun a également révélé qu'à l'heure actuelle, la capacité de production annuelle de Hongxing Automobile Xingtai est de 20 000. La nouvelle usine est en construction et sera mise en service au milieu de l'année prochaine. 50 000 véhicules.
Cependant, en même temps que la multi-fluoration et l'agencement à grande échelle des véhicules à énergie nouvelle, les performances du polyfluorure se sont transformées en un tournant, qui a également imposé sa longue ligne. Danger caché.
Le 12 juin, Polyfluoropoly a publié l'annonce semestrielle de modification des prévisions de performance de 2018. L'annonce a montré: En raison de la baisse du prix du sel fluoré et de l'exploitation à faible niveau d'hexafluorophosphate de lithium, la rentabilité des produits a diminué.
Par conséquent, le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées de janvier à juin 2018 est réduit de 1,357 milliards à 18,81 milliards de yuans, à 1,131 milliard à 1,684 milliard de yuans, contre 1,508 milliard de yuans à la même période l'année dernière. .
En effet, la performance du polyfluorure est apparue en 2017. Indice L'année dernière, le bénéfice d'exploitation du polyfluoride était de 3,74 milliards de yuans, en hausse de 30,76% en base annuelle, mais le bénéfice net attribuable aux actionnaires des sociétés cotées n'était que de 257 millions de yuans, soit une baisse significative de 46,31% en glissement annuel.
La principale raison du déclin de la performance des activités polyfluorées est la variation des prix des matières premières en amont et l'investissement continu dans leurs véhicules.
Évidemment, Transformation Le processus est difficile.
Cependant, heureusement, l'investissement du polyfluorure dans les véhicules à énergie nouvelle a été Première vue En 2017, le chiffre d'affaires du polyfluorène dans le domaine des véhicules à énergie nouvelle a atteint 208 millions de yuans, en hausse de 3 043,07% par rapport à 2016. La part des véhicules à énergie nouvelle dans l'entreprise augmente également progressivement. 5,58% En 2016, ce chiffre n'était que de 0,23%.
Cependant, le multi-Fluor multi-étape dans le nouveau temps de fabrication de véhicules énergétiques est plus courte, plus petite, et la part de marché est faible, encore dans la phase de démarrage et d'exploration, et il y a un écart avec les nouveaux constructeurs de véhicules énergétiques tels que BYD.
Mais Ligne de voiture K On croit que l'investissement de l'entreprise dans le nouveau marché des véhicules à énergie continue d'augmenter, ses nouveaux véhicules à énergie Chaîne d'industrie entière L'avantage devrait être progressivement libéré.
Cependant, la concurrence dans le nouveau marché des véhicules à énergie est comme une grande vague de sable, si les voitures multi-fluor et Red Star peuvent supporter le test du marché, il est attendu.
