ในพริบตามันได้รับในช่วงปี 2018
มองย้อนกลับไปในช่วงครึ่งแรกของปีการควบรวมและซื้อกิจการขนาดใหญ่และขนาดเล็กในอุตสาหกรรมยางรถยนต์ยังคงเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในหมู่พวกเขาเหตุการณ์ที่ไม่คาดคิดบางอย่างไม่คาดฝันและการควบรวมและซื้อกิจการบางส่วนหันไปรอบ ๆ ซึ่งก่อให้เกิดคลื่นแห่งการบิดและหมุน
จากการพิจารณาถึงความฉับพลันของเหตุการณ์เหล่านี้ความรุนแรงของการสื่อสารและระดับอิทธิพลของอุตสาหกรรม Tyre World Network ได้สรุปเหตุการณ์สำคัญ ๆ สี่เหตุการณ์ในอุตสาหกรรมยางในช่วงครึ่งแรกของปีพ. ศ. 2561
ประการแรก Huadong Rubber ได้ซื้อ Longyue Tyre
เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคมที่ผ่านมา Tyre World Network ได้รับข่าวการควบรวมกิจการและการซื้อกิจการครั้งสำคัญในอุตสาหกรรมยางในมณฑลชานตง
เวลานี้มณฑลซานตง Weifang Huadong ยาง จำกัด ได้รับยาง Longyue จาก Cao County, Heze City
เป็นที่เข้าใจกันว่ายาง Long Yue เป็นองค์กรผลิตยางขนาดใหญ่ที่รู้จักกันดีในมณฑลซานตง
เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ บริษัท แสดงให้เห็นว่ากำลังการผลิตประจำปีของ บริษัท คือ 30 ล้านกึ่งเหล็กล้อเรเดียล
ในขณะเดียวกันกำลังการผลิตปีของ Huadong Rubber คือยางเรเดียลทั้งหมด 1.8 ล้านตัวยาง Huquang ของ Huadong Rubber มีขนาดใหญ่กว่า Huadong Rubber
ภายในบางคนเชื่อว่าหลังจากการควบรวมกิจการครั้งนี้มณฑลซานตงจะเพิ่มขึ้นเป็นองค์กรชั้นนำด้านยางรายใหม่
ประการที่สอง Fengshen ได้รับยางอุตสาหกรรม Pirelli ถูกบล็อก
ในช่วงต้นปีพ. ศ. 2561 ยาง Fengshen ได้เกิดปัญหาขึ้นและได้ซื้อ PTG (Pirelli Industrial Tyre) ขึ้น
เป็นที่เข้าใจกันว่าธุรกรรมนี้ไม่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงพาณิชย์การลงทุนในต่างประเทศของ NDRC และยังไม่ได้รับการอนุมัติการตรวจสอบและการยื่นหน่วยงานราชการที่เกี่ยวข้องที่จำเป็นสำหรับการทำธุรกรรม
ซึ่งหมายความว่าการซื้อ Pirelli Industrial Tyres โดย Fengshen Tyre ไม่สามารถดำเนินการต่อและได้รับการปฏิบัติตามแผนเดิม
แต่เดิมคนคิดว่าอุตสาหกรรมยางที่เป็นความต่อเนื่องของรายใหญ่ M & กรณีของประเทศจีนกลุ่มอุตสาหกรรมเคมี Fengshen ใจจดใจจ่อกับการซื้อ PTG เป็นผลให้ไม่มีก็ติดจริงในรัฐบาลในบันทึกตา popping
ประการที่สาม Double Star ชนะ Kumho Tire
สำหรับคู่ Star ชิงเต่าในการซื้อ Kumho Tire หนึ่งข้อคิดเห็นคือยางหลายรุ่นไม่ได้คาดเดาจุดเริ่มต้นและไม่คิดว่าตอนจบ
จุดเริ่มต้นของการคาดเดาไม่ได้คือชิงเต่าดับเบิลสตาร์สามารถเป็นผู้ซื้อ Kumho Tyre ได้ครั้งสุดท้าย
ผลสุดท้ายของการไม่คาดเดาคือ: ชิงเต่าดับเบิลสตาร์ยกเลิกการซื้อกิจการครั้งสุดท้าย
อย่างไรก็ตามกรณีนี้ซึ่งเดิมคิดว่าได้ปักหลักอยู่ในฝุ่นปรากฏขึ้นอีกครั้งในช่วงครึ่งแรกของปีพ. ศ. 2561
เมื่อวันที่ 10 เมษายน Double Star Group และ บริษัท ย่อยของ Xingwei Korea Co., Ltd. และ Kumho Tyre Co., Ltd. และ Kumho Tire เจ้าหนี้แทนธนาคารอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ (KDB) ลงนามในสัญญาซื้อขายหุ้นและข้อตกลงผู้ถือหุ้น
ซึ่งหมายความว่า Double Star มีสัดส่วนการถือหุ้น 45% ใน Kumho Tire และเป็นผู้ถือหุ้นที่มีอำนาจควบคุมของ Kumho Tyre
คดีฟ้องร้องข้ามพรมแดนที่น่าสนใจนี่คือจุดจบ
ประการที่สี่ Bridgestone ถือ Goodyear
เมื่อวันที่ 16 เมษายนกู๊ดเยียร์และบริดจสโตนตัดสินใจควบกิจการจัดจำหน่ายยางรถยนต์ของสหรัฐฯและจัดตั้ง บริษัท ใหม่
ชื่อ บริษัท ใหม่คือ TireHub และผู้ผลิตยางสองรายแต่ละรายถือหุ้นอยู่ 50%
การจัดตั้ง บริษัท ร่วมทุนนี้ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานกำกับดูแลทุกแห่ง
ตามแผน TireHub เริ่มดำเนินการในสัปดาห์แรกของเดือนกรกฎาคมและคาดว่าจะเป็นผู้จัดจำหน่ายยางชั้นนำระดับประเทศในสหรัฐอเมริกา
บริดจสโตนและกู๊ดเยียร์ได้ยกเลิกสัญญากับตัวแทนจำหน่ายแบบเดิม ๆ และค่อยๆรวมช่องเหล่านี้ไว้
นักวิเคราะห์บางคนเชื่อว่าธุรกิจจัดจำหน่ายยางรถยนต์ในตลาดสหรัฐฯอยู่ในขั้นตอนของการรวมกิจการกิจการร่วมค้ายักษ์ใหญ่สองแห่งดังกล่าวได้ก่อให้เกิดความโกลาหลในด้านการขายยางในทวีปอเมริกาเหนือ
ไม่ว่าจะเป็นรูปแบบของความร่วมมือนี้จะขยายไปยังภูมิภาคอื่น ๆ ยังคงที่จะเห็น
