В мгновение ока это было на полпути до 2018 года.
Оглядываясь назад на первое полугодие, продолжались крупные и малые слияния и поглощения в шинной промышленности. Среди них были неожиданные неожиданные инциденты, и некоторые слияния и поглощения обернулись, вызвав волну поворотов.
Благодаря всестороннему рассмотрению внезапности этих событий, интенсивности общения и степени влияния отрасли, Tire World Network подвела итоги четырех основных «холодных» событий в шинной отрасли в первой половине 2018 года.
Во-первых, Huadong Rubber приобрела Longyue Tyre
13 мая сеть Tire World Network получила новости о том, что в шинной промышленности Шаньдун произошло крупное слияние и приобретение.
На этот раз Shandong Weifang Huadong Rubber Co., Ltd. приобрела Longyue Tire из округа Цао, город Хезе.
Понятно, что шина Long Yue является известным крупным предприятием по производству шин в провинции Шаньдун.
Официальный веб-сайт компании показывает, что его годовая производственная мощность составляет 30 миллионов полуавтоматических радиальных шин.
В то же время, годовая производственная мощность Huadong Rubber составляет 1,8 миллиона всех стальных радиальных шин. Шины Huanhua из резины Huadong больше, чем ураган Huadong.
Некоторые инсайдеры считают, что после этого «слияния» Шаньдун поднимется на новое шинное предприятие.
Во-вторых, Fengshen приобрела промышленные шины Pirelli, заблокированные
В начале 2018 года шины Fengshen разразились с большим расстройством, и приобретение PTG (Pirelli Industrial Tire) было прекращено.
Понятно, что эта сделка не была одобрена Министерством торговли, зарубежными инвестициями НКРР, и не получила одобрения, проверки и подачи соответствующих правительственных учреждений, необходимых для сделки.
Это означает, что приобретение Pirelli Industrial Tyres фирмой Fengshen Tire не может продолжаться и осуществляться в соответствии с первоначальным планом.
Первоначально люди в шинной индустрии считали, что в качестве продолжения крупного дела о слияниях и поглощениях Китайской национальной химической корпорации Фэншен не испытывал никаких сомнений в приобретении PTG. В результате этот инцидент фактически застрял в государственной регистрации, что сделало людей ошеломленными.
В-третьих, Double Star выигрывает Kumho Tire
Для Qingdao Double Star, чтобы приобрести Kumho Tire, один комментарий: многие шины не догадывались о начале и не догадывались о финале.
Начало не догадывается: Qingdao Double Star может стать конечным покупателем Kumho Tire.
Окончательный результат не догадывается: Qingdao Double Star окончательно отменил приобретение.
Однако этот случай, который, как первоначально предполагалось, застыл в пыли, появился в первой половине 2018 года.
10 апреля компания Double Star Group и ее дочерняя компания Xingwei Korea Co., Ltd. и Kumho Tire Co., Ltd. и Kumho Tire Creditors представили Корейский промышленный банк (KDB), подписали «Соглашение о подписке на акции» и «Соглашение акционеров».
Это означает, что Double Star имеет 45% акций Kumho Tire и является контролирующим акционером Kumho Tire.
Это непревзойденный случай M & A, это конец.
В-четвертых, Bridgestone проводит Goodyear
16 апреля Goodyear и Bridgestone решили объединить бизнес по распределению шин в США и создать новую компанию.
Название новой компании - TireHub, а два производителя шин владеют 50% акций.
Создание этого совместного предприятия было одобрено всеми регулирующими органами.
Согласно плану, TireHub начал свою работу в первую неделю июля и, как ожидается, станет лучшим национальным дистрибьютором шин в Соединенных Штатах.
До сих пор Bridgestone и Goodyear последовательно отменяли контракт с оригинальными кооперативными дилерами и постепенно сливали каналы.
Некоторые аналитики считают, что бизнес по распределению шин на американском рынке находится в стадии интеграции. Два гигантских совместных предприятия вызвали бурю в области продаж шин в Северной Америке.
Будет ли этот способ сотрудничества распространяться на другие регионы.
