突然、2018年には半分以上となっています。
前半想起し、タイヤ業界は、継続的なM＆Aのイベントのサイズを報告している。その中で、人々のいくつかは、業界が熱い引き起こし、予期しないイベント、合併や買収、いくつかの紆余曲折、紆余曲折を期待していませんでした。
突然の普及により総合的に勘案し、これらのイベントの強さ、および業界に影響を与えるの範囲、タイヤの世界ネットワークは、2018年の前半、4つのタイヤ業界の動揺」イベントをまとめました。
まず、Huadong RubberはLongyue Tireを買収した
5月13日には、主要な合併や買収の出現で、世界のタイヤに山東省タイヤ業界のニュースネットワークを得ました。
今回は、濰坊市、山東省、東中国ゴム株式会社、菏沢市の株式会社曹県はドラゴンのタイヤを取得しました。
山東省ドラゴンのタイヤは、よく知られた大手タイヤメーカーです、理解されています。
同社の公式ウェブサイトによると、年間生産能力は3000万本のセミスチールラジアルタイヤとなっている。
同時に、華東ゴムの年間生産能力は180万本の全鋼ラジアルタイヤで、華東ゴムの華華タイヤは華東ゴムよりも大きい。
いくつかの内部関係者は、この合併後、山東省は新しいタイヤの大手企業になると信じています。
第二に、FengshenはPirelli産業用タイヤを買収した
2018年の初めに、Fengshenタイヤが大きな混乱で勃発し、PTG（Pirelli Industrial Tire）の買収が終了しました。
この取引は、NDRCの海外投資である商務省の承認を得ておらず、取引に必要な政府機関の承認、検査、提出を受けていないことが理解されます。
つまり、Fengshen TireによるPirelli Industrialタイヤの買収は継続できず、元の計画に従って実施することができます。
当初、タイヤ産業界の人々は、中国国家化学公司の主要な合併買収の継続として、風水氏はPTG買収に懸念を持たなかったと考えていました。
第三に、ダブルスターが錦湖を獲得
青島ダブルスターが錦湖を買収するにあたっては、多くのタイヤが初めを推測していないし、終わりを推測していないというコメントもある。
推測が始まらないのは、青島ダブルスターが錦湖の最終購入者になることです。
推測されない最終的な結果は：青島ダブルスターは最終的に買収をキャンセルしました。
しかし、もともとはほこりに沈んだと考えられていたこのケースは、2018年前半に再び現れた。
4月10日には、ダブルスターグループと債権者に代わってその子会社株式会社Vimicro韓国株式会社、クムホタイヤとクムホタイヤ（株）と韓国産業銀行（KDB）は、「株式引受契約」と署名した「株主間契約を。」
これは、クムホタイヤとクムホタイヤでバイナリ取得45％の株式は、支配株主となったことを意味します。
魅力的なクロスボーダーM＆Aの場合、これが終わりです。
第4に、ブリヂストンはグッドイヤー
4月16日には、グッドイヤーとブリヂストンは、米国のタイヤ販売事業を統合することを決定した新会社を設立しました。
新会社の名前はTireHubで、2社のタイヤメーカーはそれぞれ50％の株式を保有しています。
この合弁会社の設立は、すべての規制当局によって承認されています。
この計画によれば、TireHubは7月の第1週に操業を開始し、米国内のトップタイヤメーカーになる予定です。
これまでブリヂストンとグッドイヤーは、元の協力ディーラーとの契約を順次解消し、徐々にチャネルを統合しました。
一部のアナリストは、米国市場におけるタイヤ販売事業は統合の段階にあると考えており、この2つの巨大ジョイントベンチャーは、北米でのタイヤ販売分野で騒ぎを起こしている。
この協力形態が他の地域に及ぶかどうかはまだ分かっていない。
