In un batter d'occhio, è stato a metà del 2018.
Guardando indietro alla prima metà dell'anno, le grandi e piccole fusioni e acquisizioni nel settore dei pneumatici hanno continuato a verificarsi, tra cui alcuni incidenti imprevisti sono stati inaspettati e alcune fusioni e acquisizioni si sono invertite, causando un'ondata di colpi di scena.
Considerando l'improvvisa portata di questi eventi, l'intensità della comunicazione e il grado di influenza del settore, Tire World Network ha riassunto i quattro principali eventi "a freddo" nel settore degli pneumatici nella prima metà del 2018.
In primo luogo, Huadong Rubber ha acquisito Longyue Tire
Il 13 maggio, Tire World Network ha ricevuto notizia che un importante caso di fusione e acquisizione si è verificato nel settore degli pneumatici di Shandong.
Questa volta, Shandong Weifang Huadong Rubber Co., Ltd. ha acquisito Longyue Tire dalla Contea di Cao, Heze City.
Resta inteso che il pneumatico Long Yue è una nota azienda di produzione di pneumatici di grandi dimensioni nella provincia di Shandong.
Il sito ufficiale della compagnia mostra che la sua capacità produttiva annuale è di 30 milioni di pneumatici radiali in acciaio.
Allo stesso tempo, la capacità produttiva annuale di Huadong Rubber è di 1,8 milioni di pneumatici radiali interamente in acciaio: gli pneumatici Huanhua di gomma Huadong sono più grandi di quelli di gomma Huadong.
Alcuni addetti ai lavori ritengono che dopo questa "fusione", Shandong si trasformi in una nuova impresa leader nella produzione di pneumatici.
In secondo luogo, Fengshen ha acquisito i pneumatici industriali Pirelli bloccati
All'inizio del 2018, le gomme Fengshen sono esplose con un grande turbamento e l'acquisizione di PTG (Pirelli Industrial Tyre) è stata interrotta.
Resta inteso che questa transazione non è stata approvata dal Ministero del Commercio, l'investimento estero della NDRC, e non ha ottenuto l'approvazione, l'ispezione e l'archiviazione delle agenzie governative competenti necessarie per la transazione.
Ciò significa che l'acquisizione di Pirelli Industrial Tyres da parte di Fengshen Tire non può continuare ed essere implementata secondo il piano originale.
In origine, la gente pensava l'industria dei pneumatici, come una continuazione del grande M & A caso della Cina Chemical Industry Group, Fengshen c'è suspense per l'acquisizione di PTG Come risultato, in realtà bloccato nel governo sul record, eye-popping.
Terzo, Double Star vince Kumho Tire
Per Qingdao Double Star acquisire Kumho Tire, un commento è: molte gomme non hanno indovinato l'inizio, né hanno indovinato il finale.
L'inizio di nessuna ipotesi è: Qingdao Double Star può diventare l'acquirente finale di Kumho Tire.
Il risultato finale di non indovinare è: Qingdao Double Star ha infine annullato l'acquisizione.
Tuttavia, questo caso, che in origine si pensava si fosse depositato nella polvere, è riapparso nella prima metà del 2018.
10 aprile Double Star Group e delle sue controllate Vimicro Korea Co., Ltd., Kumho Tire e Kumho Tire Co., Ltd e la Corea del Development Bank per conto del creditore (KDB), ha firmato la "Condividi Subscription Agreement" e "Patto di Sindacato".
Ciò significa che Double Star detiene una partecipazione del 45% in Kumho Tire ed è l'azionista di controllo di Kumho Tire.
Un avvincente caso di M & A cross-border, questa è la fine.
In quarto luogo, Bridgestone detiene Goodyear
Il 16 aprile, Goodyear e Bridgestone hanno deciso di fondere il business della distribuzione degli pneumatici negli Stati Uniti e creare una nuova società.
Il nome della nuova società è TireHub, e i due produttori di pneumatici detengono ciascuno il 50% delle azioni.
L'istituzione di questa joint venture è stata approvata da tutte le agenzie di regolamentazione.
Secondo il piano, TireHub ha iniziato le operazioni nella prima settimana di luglio e dovrebbe diventare il primo distributore nazionale di pneumatici negli Stati Uniti.
Fino ad ora, Bridgestone e Goodyear hanno successivamente annullato il contratto con i concessionari originali della cooperativa e gradualmente hanno unito i canali.
Alcuni analisti ritengono che l'attività di distribuzione di pneumatici nel mercato statunitense sia in fase di integrazione: le due gigantesche joint venture hanno provocato un putiferio nel settore delle vendite di pneumatici in Nord America.
Resta da vedere se questa modalità di cooperazione si estenderà ad altre regioni.
