एक आंखों के झपकी में, यह 2018 के माध्यम से आधा रास्ते रहा है।
वर्ष के पहले भाग में वापस देखकर, टायर उद्योग में बड़े और छोटे विलय और अधिग्रहण जारी रहे। उनमें से कुछ अप्रत्याशित घटनाएं अप्रत्याशित थीं, और कुछ विलय और अधिग्रहण मोड़ और मोड़ों की लहर पैदा कर रहे थे।
इन घटनाओं की अचानकता, संचार की तीव्रता, और उद्योग के प्रभाव की डिग्री के व्यापक विचार के माध्यम से, टायर वर्ल्ड नेटवर्क ने 2018 की पहली छमाही में टायर उद्योग में चार प्रमुख 'ठंड' घटनाओं का सारांश दिया।
सबसे पहले, हुआडोंग रबड़ ने लॉन्ग्यू टायर का अधिग्रहण किया
13 मई को, टायर वर्ल्ड नेटवर्क को खबर मिली कि शेडोंग टायर उद्योग में एक बड़ा विलय और अधिग्रहण मामला हुआ।
इस बार, शेडोंग वेफ़ांग हुआदोंग रबड़ कं, लिमिटेड ने काओ काउंटी, हेज़ सिटी से लोंग्य्यू टायर का अधिग्रहण किया।
यह समझा जाता है कि लांग यू टायर शेडोंग प्रांत में एक प्रसिद्ध बड़े टायर उत्पादन उद्यम है।
कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट से पता चलता है कि इसकी वार्षिक उत्पादन क्षमता 30 मिलियन अर्ध-स्टील रेडियल टायर है।
साथ ही, हुआडोंग रबड़ की वार्षिक उत्पादन क्षमता 1.8 मिलियन ऑल-स्टील रेडियल टायर है। हुआडोंग रबड़ के हुआनhua टायर हुडोंग रबड़ से बड़े हैं।
कुछ अंदरूनी सूत्रों का मानना है कि इस 'विलय' के बाद, शेडोंग एक नए टायर अग्रणी उद्यम में वृद्धि करेगा।
दूसरा, फेंगशेन ने पिरेली औद्योगिक टायरों को अवरुद्ध कर लिया
2018 की शुरुआत में, फेंगशेन टायर एक बड़ी परेशानियों के साथ टूट गया और पीटीजी (पिरेली औद्योगिक टायर) के अधिग्रहण को समाप्त कर दिया गया।
यह समझा जाता है कि इस लेनदेन को वाणिज्य मंत्रालय, एनडीआरसी के विदेशी निवेश द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है, और लेनदेन के लिए आवश्यक प्रासंगिक सरकारी एजेंसियों की स्वीकृति, निरीक्षण और दाखिल नहीं किया गया है।
इसका मतलब है कि फेंगशेन टायर द्वारा पिरेली औद्योगिक टायर्स का अधिग्रहण जारी नहीं है और मूल योजना के अनुसार लागू किया जा सकता है।
मूल रूप से, लोगों को टायर उद्योग सोचा, प्रमुख एम के एक निरंतरता और चीन रासायनिक उद्योग समूह के एक मामले के रूप में, Fengshen नतीजतन PTG के अधिग्रहण के लिए कोई रहस्य है, यह वास्तव में रिकॉर्ड, आंख को पॉपिंग पर सरकार में अटक गया।
तीसरा, डबल स्टार कुमो टायर जीता
कुम्हो टायर हासिल करने के लिए क़िंगदाओ डबल स्टार के लिए, एक टिप्पणी यह है कि: कई टायरों ने शुरुआत का अनुमान नहीं लगाया, और न ही उन्होंने अंत का अनुमान लगाया।
अनुमान लगाने की शुरुआत यह नहीं है: क़िंगदाओ डबल स्टार कुमो टायर का अंतिम खरीदार बन सकता है।
अनुमान लगाने का अंतिम परिणाम यह नहीं है: क़िंगदाओ डबल स्टार ने अंततः अधिग्रहण रद्द कर दिया।
हालांकि, इस मामले को मूल रूप से धूल में बसने के लिए माना जाता था, 2018 की पहली छमाही में फिर से दिखाई दिया।
10 अप्रैल को, डबल स्टार ग्रुप और इसकी सहायक कंपनी ज़िंगवेई कोरिया कं, लिमिटेड, और कुम्हो टायर कं, लिमिटेड और कुम्हो टायर क्रेडिटर्स ने कोरिया इंडस्ट्रियल बैंक (केडीबी) का प्रतिनिधित्व किया, "शेयर सदस्यता अनुबंध" और "शेयरधारकों के समझौते" पर हस्ताक्षर किए।
इसका मतलब है कि कुम्हो टायर में डबल स्टार की 45% हिस्सेदारी है और कुम्हो टायर का नियंत्रण शेयरधारक है।
एक आकर्षक सीमा पार एम एंड ए मामले, यह अंत है।
चौथा, ब्रिजस्टोन गुडियर रखता है
16 अप्रैल को, गुडिययर और ब्रिजस्टोन ने अमेरिकी टायर वितरण व्यवसाय को मर्ज करने का फैसला किया और एक नई कंपनी की स्थापना की।
नई कंपनी का नाम टायरहब है, और दो टायर निर्माताओं में से 50% शेयर हैं।
इस संयुक्त उद्यम कंपनी की स्थापना सभी नियामक एजेंसियों द्वारा अनुमोदित की गई है।
योजना के अनुसार, टायरहब ने जुलाई के पहले सप्ताह में परिचालन शुरू किया और संयुक्त राज्य अमेरिका में शीर्ष राष्ट्रीय टायर वितरक बनने की उम्मीद है।
अब तक, ब्रिजस्टोन और गुडिययर ने मूल सहकारी डीलरों के साथ अनुबंध को लगातार रद्द कर दिया है और धीरे-धीरे चैनलों को विलय कर दिया है।
कुछ विश्लेषकों का मानना है कि अमेरिकी बाजार में टायर वितरण व्यवसाय एकीकरण के चरण में है। दो विशाल संयुक्त उद्यमों ने उत्तरी अमेरिका में टायर की बिक्री के क्षेत्र में उथल-पुथल पैदा की है।
क्या सहयोग के इस तरीके को अन्य क्षेत्रों में विस्तारित किया जाना बाकी है।
