Im Handumdrehen war es die Hälfte des Jahres 2018.
Rückblickend auf das erste Halbjahr gab es weiterhin große und kleine Fusionen und Übernahmen in der Reifenindustrie, darunter unerwartete Zwischenfälle und einige Fusionen und Übernahmen, die eine Welle von Wendungen nach sich zogen.
Durch umfassende Berücksichtigung der Plötzlichkeit dieser Ereignisse, der Intensität der Kommunikation und des Grades des Einflusses der Industrie fasste Tire World Network die vier wichtigsten "kalten" Ereignisse in der Reifenindustrie in der ersten Hälfte des Jahres 2018 zusammen.
Zuerst erwarb Huadong Rubber Longyue Tire
Am 13. Mai erhielt Tire World Network die Nachricht, dass in der Reifenindustrie in Shandong ein bedeutender Fall von Fusionen und Übernahmen aufgetreten ist.
Dieses Mal erwarb Shandong Weifang Huadong Gummi Co., Ltd Longyue Tire aus Cao County, Heze City.
Es versteht sich, dass Long Yue Reifen ein bekanntes großes Reifenproduktionsunternehmen in der Provinz Shandong ist.
Die offizielle Website des Unternehmens zeigt, dass die jährliche Produktionskapazität bei 30 Millionen Radialreifen aus Halbzeug aus Stahl liegt.
Inzwischen East Gummi jährliche Produktionskapazität von 1,8 Millionen Stahlradialreifen. CHINA Hao Reifens Gummi, Gummi-Kapazität von mehr als China.
Einige Insider glauben, dass Shandong nach dieser "Fusion" zu einem neuen Reifen führenden Unternehmen aufsteigen wird.
Zweitens kaufte Fengshen Pirelli Industriereifen blockiert
Gerade erst eröffnet im Jahr 2018, Aeolus Tyre brach dann eine große Überraschung auf der PTG (Pirelli Reifenindustrie) das Erwerb der Beendigung des Unternehmens.
Es versteht sich, dass das Geschäft nicht das Ministerium für Handel, Entwicklungs- und Reformkommission Einreichung Investitionen im Ausland, von den zuständigen Behörden genehmigt bekommen haben nicht die erforderlichen Transaktionen erhalten, prüfen und aufzuzeichnen.
Dies bedeutet, dass die Übernahme von Pirelli Industrial Tyres durch Fengshen Tire nicht fortgesetzt und gemäß dem ursprünglichen Plan durchgeführt werden kann.
Ursprünglich Menschen gedacht, um die Reifenindustrie, als eine Fortsetzung des großen M & A-Fall von China Chemical Industry Group, Fengshen keine Spannung auf den Erwerb von PTG sind Als Ergebnis es tatsächlich in der Regierung auf der Platte, ins Auge stecken.
Drittens gewinnt Double Star Kumho Tire
Qingdao Double Star für den Erwerb von Kumho Tire gibt es einen Kommentar: Viele Menschen werden nicht müde Vermutung am Anfang, hat das Ergebnis nicht erraten.
Der Anfang von keiner Vermutung ist: Qingdao Double Star kann der endgültige Käufer von Kumho Tire werden.
Das Endergebnis des Nicht-Ratens ist: Qingdao Double Star hat die Übernahme endgültig abgebrochen.
Dieser Fall, von dem angenommen wurde, dass er sich ursprünglich in Staub gelegt hatte, tauchte jedoch in der ersten Hälfte des Jahres 2018 wieder auf.
10. April Double Star Group und ihre Tochtergesellschaften Vimicro Korea Co., Ltd., Kumho Tire und Kumho Tire Co., Ltd. und Korea Development Bank im Auftrag des Gläubigers (KDB), unterzeichneten den "Share Subscription Agreement" und "Aktionärsvereinbarung."
Dies bedeutet, dass Double Star einen Anteil von 45% an Kumho Tire hält und der Mehrheitsaktionär von Kumho Tire ist.
Ein überzeugender grenzüberschreitender M & A-Fall, das ist das Ende.
Viertens hält Bridgestone Goodyear
Am 16. April beschlossen Goodyear und Bridgestone, das US-amerikanische Reifenvertriebsgeschäft zusammenzuführen und ein neues Unternehmen zu gründen.
Die neue Firma heißt TireHub und die beiden Reifenhersteller halten jeweils 50% der Anteile.
Die Gründung dieses Joint-Venture-Unternehmens wurde von allen Aufsichtsbehörden genehmigt.
Dem Plan zufolge nahm TireHub in der ersten Juliwoche den Betrieb auf und wird voraussichtlich zum führenden nationalen Reifenhändler in den Vereinigten Staaten.
Bislang haben Bridgestone und Goodyear den Vertrag mit den ursprünglichen Genossenschaftshändlern sukzessive gekündigt und die Vertriebskanäle schrittweise zusammengelegt.
Einige Analysten gehen davon aus, dass sich das Reifenvertriebsgeschäft auf dem US-amerikanischen Markt in der Phase der Integration befindet: Die beiden riesigen Joint Ventures haben im Bereich der Reifenverkäufe in Nordamerika für Aufregung gesorgt.
Ob sich diese Art der Zusammenarbeit auch auf andere Regionen auswirkt, bleibt abzuwarten.
