El poder emergente del mercado de auto financiamiento
En los últimos años, el rápido desarrollo de la industria financiera de automóviles de China, el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles para el mercado de alquiler de coches para cultivar un gran número de potenciales consumidores. Con el lanzamiento de segunda mano moverse política de limitación de coche, utilizan la gestión de coche y la eficiencia de distribución se pueden mejorar , la normalización y mecanismo de precios relacionada es mejorar gradualmente, aumento junto con una nueva generación de actitudes de los consumidores y grupos de consumidores cambian la demanda de repuesto automotriz, que han sentado las bases para el desarrollo futuro de la financiación de automóviles usados en cierta medida. financiación de automóviles arrienda duda Se ha convertido en una fuerza emergente en pleno auge en el mercado de las finanzas automotrices.
El mercado de automóviles usados está creciendo fuertemente
En los últimos años, el mercado automotriz de segunda mano de China tiene un fuerte impulso de crecimiento. Según los datos del Prospective Industry Research Institute, el volumen de transacciones nacionales de automóviles de segunda mano alcanzó los 598.440 millones de yuanes. Para 2017, el volumen nacional de transacciones de automóviles de segunda mano alcanzará los 779.33 billones de yuanes. Se estima que el volumen nacional de transacciones de automóviles de segunda mano llegará a 875.12 billones de yuanes en 2018.
El volumen de transacciones del mercado de automóviles usados de China en 2012-2018
Fuente de datos: Prospective Industry Research Institute
El mercado financiero de automóviles de segunda mano tiene amplias perspectivas
En los últimos años, el rápido desarrollo de la industria financiera de automóviles de China, el rápido crecimiento de la propiedad de automóviles para el mercado de alquiler de coches para cultivar un gran número de potenciales consumidores. Entre ellos, coches de segunda mano notables avances en los mercados financieros. 2017 total nacional de 1.068 automóviles usados el volumen de operaciones 12.400.900, un aumento del 19,33%. diciembre de segunda mano Compra y venta de 1.230.900, un incremento del 13,85%. 2018 coche de comercio nacional de segunda mano un total de alrededor de 13,7 millones de dólares, para el año 2020, se espera que el comercio total de automóviles usados a superar 20 millones de vehículos.
Volumen de comercio del mercado de automóviles usados de China en 2013-2020
Fuente de datos: Prospective Industry Research Institute
Desde 2017, las ventas de automóviles de segunda mano de China han superado nuevo crecimiento de las ventas de automóviles en 2017, las nuevas ventas de automóviles de China a 28.894.100, un ligero aumento de año en año las ventas en 2016, pero menor que el crecimiento de las ventas de coches de segunda mano, mientras que las ventas de coches usados y coches nuevos 2016 por la proporción de 1: 1 se elevó a 2,60: 2,33, nuestro potencial de mercado de financiación de automóviles usados queda por excavar.
Con la liberalización del coche límite de la política de migración usado, la gestión y la eficiencia en la distribución de coche puede ser mejorada, y los mecanismos de fijación de precios estandarizados se mejoran gradualmente, aumentar junto con una nueva generación de actitudes de los consumidores y grupos de consumidores cambian la demanda de sustitución del automóvil, que Hasta cierto punto, sentó las bases para el desarrollo futuro de la financiación de automóviles usados.
El mercado de arrendamiento de financiamiento minorista de automóviles tiene un amplio potencial
Actualmente, la industria tiene una serie de arrendamiento financiero, empresas de arrendamiento financiero para participar en la competencia entre el mercado de alquiler de coches. De acuerdo con el Instituto de Prospectiva supervisión pone de manifiesto que en 2016 el mercado de la industria de alquiler de automóviles de China llegó a 58,6 mil millones de yuanes, en comparación con el año 2010 de manera significativa un incremento de varias veces el tamaño del mercado de arrendamiento de automóviles de china en 2017 llegó a 67,9 mil millones de yuanes. PAG como pionero, la paz arrendamiento de las empresas de arrendamiento financiero y Everbright arrendamiento financiero, el arrendamiento financiero Minsheng y otras empresas de arrendamiento son diversos grados de recortar alquiler de coches En la cadena de la industria, negocios relacionados con el diseño.
Con el mercado de financiación de automóviles usados se abre gradualmente, lo que también tiene un gran potencial en el mercado de la automoción de arrendamiento financiero al por menor, el arrendamiento puede ser el punto focal de los segmentos del mercado de alquiler de coches.
Tamaño del mercado de la industria de alquiler de automóviles de China en 2010-2017
Fuente de datos: Prospective Industry Research Institute
Debido al mercado global de masa corporal de alquiler de coches, que está implicado en el ámbito de negocios más ampliamente. Se utiliza coche para competir en los mercados financieros en el mercado hoy en día, además de la empresa de arrendamiento financiero, así como la plataforma de comercio electrónico, el coche plataforma de Internet y compañías de financiamiento. Como las semillas de melón, automóviles usados, autos usados de Youxin, primeros préstamos para automóviles, etc., principalmente para terminales de consumidores, a través de la combinación de formas en línea y fuera de línea para proporcionar a los consumidores servicios de alquiler de vehículos de segunda mano.
Sin embargo, las empresas de leasing tradicionales que hacen grandes negocios en el mercado de autos usados necesitan transformar sus ideas comerciales anteriores. El responsable de la línea de financiamiento de auto financiero de una empresa de leasing financiero dijo que las pequeñas y medianas empresas de leasing tienen una especialización 'pequeña y bella'. Características, sus ventajas son fuertes capacidades de gestión regional y una alta participación en el mercado de alquiler de automóviles. Con la extracción gradual del potencial del mercado automotriz, las grandes empresas de leasing pueden confiar en sus propias capacidades de gestión de capital para aumentar en el mercado de alquiler de automóviles. Esfuerzos pioneros
Hacer un buen trabajo de control de riesgos es la clave para la industria de la exposición
De hecho, el mercado de coches de segunda mano, aunque el enorme potencial económico, pero muy bueno negocio de arrendamiento de automóviles usados, no es fácil. Este año, la industria en general sentía mercado de coches usados se haya enfriado, controlar el punto de riesgo de negocio para estar en un entorno de mercado complejo La clave de la competitividad del seguro de China.
Por un lado, en comparación con el mercado de automóviles nuevos, la valoración de automóviles usados frente a cuestiones más importantes, cómo utilizan coche razonablemente evaluación precisa de la relación relacionada con un mayor desarrollo del negocio de arrendamiento.
Por otra parte, tratar con el valor residual de los vehículos usados también deben centrarse en el negocio de arrendamiento financiero, de propiedad de vehículos y derechos de uso son independientes, empresas de arrendamiento financiero tienen que hacer frente al riesgo de las fluctuaciones en el valor residual del vehículo trae.
En lo que respecta al arrendamiento de vehículos, el desarrollo del negocio de arrendamiento de valor residual es relativamente raro en China. Sin embargo, desde el punto de vista del desarrollo internacional, debe ser una tendencia de desarrollo futura, y también del modelo de beneficio existente basado en la distribución a toda la cadena industrial. Una dirección importante de la transformación del modelo de ganancias Sin embargo, debe observarse que en esta etapa, es difícil para la empresa de leasing completar la operación de gestión del valor residual en un corto período de tiempo. La empresa de leasing necesita realizar estudios de mercado y diseño de productos, y el automóvil. Los fabricantes profundizan la cooperación, aprenden gradualmente la gestión del valor residual, mejoran gradualmente la capacidad de gestión del valor residual en la prueba y el error y la iteración, y evitan riesgos potenciales.
