自動車金融市場の新興力
近年、中国の自動車金融業界は急速に発展しており、乗用車の所有が急速に拡大していることから、レンタカー市場では潜在的な消費者が爆発的に増加しています。価格設定の標準化や関連するメカニズムは徐々に改善されており、新世代消費者の消費コンセプトの変化と自動車の交換需要の増加と相まって、中古車金融の将来の発展の基盤をある程度確立しました。自動車金融市場で活況を呈する新興企業となっています。
中古車市場は強く成長しています
近年では、中国の中古車市場は前向き産業研究所によると。急成長を遂げてきたデータは、2016年の終わりのように、国の中古車取引量が5984.4億元に達したことを示し、「中古車業界の市場分析レポート予測需要と投資戦略計画」を発行しました。 2017年までに国は中古車の取引量が7793.3億元に達することになる、2018年に全国の中古車貿易の売上高は8751.2億元に達すると予想されます。
2012〜2018年の中国中古車市場の取引量
データの源：将来の産業研究機関
中古車の金融市場は幅広い見通しを持っています
近年では、中国の自動車金融業界の急速な発展、潜在的な消費者の多数を育成するためにレンタカー市場向けの自動車保有台数の急速な成長。その中でも、中古車の金融市場の著しい発展。1068年の2017年全国合計は車を使用出来高12400900、19.33パーセントの増加となりました。12月の中古車取引1230900、13.85パーセントの増加となりました。2018年全国の中古車取引について1370万の合計は、2020年までに、総中古車取引は超えることが期待されています2000万。
2013--2020中国の中古車市場取引量の状況
出典：産業仕上げプレビュー研究所
2017年以来、中国の中古車の販売台数は2017年に新車販売の伸びを上回っている、28894100、2016年の売上高のわずかな増加の年が、中古車販売の伸びを下回っへの中国の新車販売、しばらく中古車と新車の販売1の割合により、2016：1は2.60に上昇：2.33は、私たちの中古車金融市場の潜在力を掘りされないままです。
マイグレーションポリシー制限の自由化は、車を中古車管理・配信効率を向上させることができる使用され、標準化された価格決定メカニズムが徐々に改善され、消費者グループが変更消費者の態度の新世代、自動車買い替え需要と相まって増加れますある程度、中古車ファイナンスの将来の発展の基礎を築いた。
自動車リテールファイナンスリース市場は広い可能性を秘めています
現在、業界では、金融リースの数を持って、金融リース会社は、レンタカー市場間競争に参加する。将来のモニタリングのための協会によると、2016年に中国の自動車レンタル業界の市場は大幅に2010年と比較して、586億元に達したことを示しています数回の増加は、2017年中国の自動車リースの市場規模は679億元に達した。パイオニアPAG、平和の金融リース会社と金融リースエバーブライトをリース、民生金融リースおよび他のリース会社として、レンタカーをカットする度に変化しています産業チェーン、レイアウト関連事業。
中古車の金融市場は徐々に、自動車、小売、金融リース市場に大きな可能性を持っている、開くと、リースはレンタカー市場セグメントの焦点かもしれません。
2010年から2017年の中国のレンタカー業界の市場規模
出典：産業仕上げプレビュー研究所
現在の市場では、リース会社に加えて、電子商取引プラットフォーム、カーインターネットプラットフォーム、オートファイナンス会社などがありますが、中古車金融市場と競合する市場では、レンタカー市場の規模が大きいため、事業範囲も比較的広いです。消費者に中古車レンタルサービスを提供するためのオンラインとオフラインの組み合わせを通じて、消費者端末を中心としたメロン種子車、Youxin中古車、最初の自動車ローンなどを使用しています。
伝統的な大単一レンタル会社は、中古車リース市場にカットした、我々は過去のビジネスアイデアを変換する必要があります。中小リース会社が「小さな美しい」専門を持っている金融リース会社、自動車金融事業ライン、関係者は、レンタカー市場の機能、その利点は、レンタカー市場での強力な地域管理能力、積極的な参加度が高いことにある。緩やかな鉱山の自動車市場の可能性と、大規模なリース会社が独自の強固な財務管理能力に頼ることができ、増加開発努力。
グッドリスクコントロールは、キー展示会産業であります
事実、中古車の金融市場は大きな可能性を秘めていますが、中古車レンタル事業では本当にうまく機能することは容易ではありません。中国保険の競争力の鍵
一方、新車市場と比較して、中古車はより重要な評価問題に直面しています。中古車を正確かつ正確に評価する方法は、関連するリース事業のさらなる発展に関連しています。
一方、中古車の残存価値にも焦点を当てる必要があります。金融リース事業では、車両の所有権と使用権が分離され、金融リース会社は車両残存価値の変動によるリスクに対処しなければなりません。
レンタカーでは、国の発展に種をリース残存価額は、まだ比較的まれですが、ビューの国際的なポイントの状況の開発は、開発の今後の動向でなければなりませんが、また、業界全体のサプライチェーンへのサービスの既存のスタイル収益モデルから広がります利益の方向に重要なパラダイムシフトに。しかし、注意して、この段階では、それは残留値管理業務以外の仕事を完了するためだけに短い時間で、独自のリース会社に依存することは困難である、リース会社は、市場調査や製品設計を行う必要があり、車で製造業者は協力を深め、徐々に残存価値管理を学び、徐々に試行錯誤中の残存価値管理能力を改善し、潜在的リスクを回避する。
