De acordo com o relatório da Associação Mundial do Automóvel apontou que cada redução de 10% no peso do veículo, o consumo de combustível pode ser reduzido em 6% -8%, isqueiro do carro vai ajudar a economia de combustível do veículo e melhorar o controle de estabilidade do veículo, pode conseguir economias recursos energéticos, mas também reduzir as emissões e atender aos requisitos ambientais, a etiqueta tornou-se um importante produtos automotivos leves automotivos, é agora uma importante direção do desenvolvimento da indústria automobilística. nosso Ministério também emitiu um documento especificamente apontou que, para promover o desenvolvimento de veículos leves.
Portanto, sob a orientação da política e do mercado, o peso leve dos automóveis deu início à inovação e ao desenvolvimento.Entre o amplo espaço de mercado dos novos veículos de energia, as montadoras tradicionais lançaram novas estratégias energéticas e a concorrência está se tornando cada vez mais acirrada. Será a 'arma nuclear' que compete no novo mercado de veículos de energia O corpo de liga de alumínio, chassi de aço de alta resistência, sistema de energia, cobertura plástica, processo de junção de materiais, etc., se tornarão novas demandas no novo mercado de veículos de energia.
Desenvolvimento rápido de desenvolvimento e aplicação de material de liga de alumínio
Com a sua qualidade de alumínio leve, bom desempenho nos últimos anos tornou-se matéria de uma estrela da indústria automobilística. Os dados mostram que em 2017 o terminal anual automóvel volume acumulado da China chegou a 3.711 milhões de toneladas de fundição de alumínio de alumínio., Forjando alumínio, extrusões de alumínio, alumínio e outros tipos de alumínio são amplamente utilizados na carroçaria do veículo, um chassi e outros sistemas. além disso, aspectos da energia renovada como o mercado automotivo, corpo de alumínio, bateria de alumínio, também desenvolvido inaugurou E o clímax do aplicativo.
Hoje, todo de alumínio corpo tornar-se um importante ponto de venda para novos veículos de energia, tais como Chang A001 veículo eléctrico puro SWA alumínio corpo de alumínio 10 é fornecido, que compreende uma armação de perfis de chapa de metal e a estrutura. Protótipo refere-se a mais do que 40 secção desenvolvido do perfil E mais de 300 peças.Em comparação com veículos com estrutura de aço, a estrutura de alumínio alcança 50% de redução de peso, reduzindo o consumo de energia e reduzindo a inércia do corpo, melhorando a aceleração do veículo, redução de ruído e Desempenho em vibração, etc., para melhorar a segurança e o conforto na condução.
A tendência da plastificação automotiva é difícil de parar
Automotive Plastics é uma grande tendência de desenvolvimento da indústria automobilística internacional de hoje, de acordo com a visão de mercado (GMI) empresa global de consultoria divulgou recentemente relatório mostra que até 2024, as vendas globais de plásticos automotivos é esperado mercado para ultrapassar US $ 50 bilhões, usando Peças feitas de produtos plásticos ocuparão uma proporção crescente.
As estatísticas mostram que, em 2016, o consumo médio de material compósito polimérico global por veículo leve é de cerca de 150 kg e a GMI prevê que até 2024, somente em sistemas automotivos, a proporção de produtos plásticos será próxima de 10%, incluindo o motor. Os componentes principais do eixo de transmissão, engrenagens, transmissões e rolamentos. A proporção de produtos de plástico no chassi do carro também irá exceder 9%. Polimetilmetacrilato (PMMA) em materiais plásticos se beneficia de sua resistência ao impacto, filtragem UV, Resistência química, alta precisão de cores, resistência a intempéries, etc. A GMI prevê que até 2024, o mercado de plásticos automotivos com base em PMMA excederá US $ 1,3 bilhão.
Uma nova maneira de conectar materiais para torná-los leves e sem preocupações
O surgimento de vários novos materiais oferece inúmeras opções para a leveza automotiva, mas como usar materiais leves com novas aplicações de materiais como um guia, sem dúvida, enfrentará grandes problemas na conexão de materiais, especialmente a expansão de sistemas de materiais automotivos, materiais diferentes. Conexões tornam-se o foco de novas aplicações de materiais.
A 'Riveting 4.0 Solution' fabricação de alumínio do corpo de Shenzhen (Shenzhen) Co., Ltd. realizou a atualização inteligente de montagem de rebitagem, com automação de produção, inteligência de equipamentos, informações de dados de produção, rede de sistema de equipamentos e assim por diante. Sua tecnologia exclusiva de travamento e rebitagem pode realizar a conexão de diferentes materiais, diferentes espessuras e diferentes materiais de resistência, o que resolve perfeitamente o problema de como conectar vários materiais.
Conclusão
Hoje em dia, com o rápido desenvolvimento de novos veículos de energia, o peso dos automóveis tornou-se um gargalo que restringe o desenvolvimento de novos veículos de energia, embora materiais de liga de alumínio e materiais plásticos possam ser usados, até o momento, esses materiais não são completamente leves em veículos de energia nova. Realização quantitativa de destino, como o carro elétrico puro Tesla modelo S, sob a premissa de usar o corpo de liga de alumínio, o peso é ainda cerca de 2 toneladas, se você pode reduzir o peso, então o desempenho de aceleração e frenagem será melhorado. Portanto, a perda de peso será um assunto eterno na fabricação de automóveis por algum tempo para vir.