Secondo il rapporto del World Automobile Association ha sottolineato che ogni riduzione del 10% in peso del veicolo, il consumo di carburante può essere ridotto del 6% -8%, accendisigari aiuterà il risparmio di carburante dei veicoli e migliorare il controllo di stabilità del veicolo, in grado di raggiungere un risparmio risorse energetiche, ma anche ridurre le emissioni e soddisfare i requisiti ambientali, l'etichetta è diventata un importante prodotti automobilistici leggeri automobilistici, è ora una direzione importante dello sviluppo del settore automobilistico. il nostro Ministero ha anche pubblicato un documento espressamente sottolineato che per promuovere lo sviluppo dei veicoli leggeri.
Pertanto, sotto la guida della politica e del mercato, la leggerezza delle automobili ha inaugurato la primavera dell'innovazione e dello sviluppo: di fronte all'ampio spazio di mercato dei nuovi veicoli energetici, le compagnie automobilistiche tradizionali hanno definito nuove strategie energetiche e la concorrenza è sempre più agguerrita. Sarà l''arma nucleare' che compete nel nuovo mercato dei veicoli a energia: corpo in lega di alluminio, telaio in acciaio ad alta resistenza, sistema di alimentazione, copertura in plastica, processo di giunzione dei materiali, ecc. Diventeranno nuove richieste nel nuovo mercato dei veicoli energetici.
Rapido sviluppo dello sviluppo e dell'applicazione del materiale in lega di alluminio
Negli ultimi anni la lega di alluminio è diventata un materiale importante nell'industria automobilistica grazie alla sua qualità più leggera e alle migliori prestazioni.I dati rilevanti mostrano che nel 2017 il consumo totale annuale di alluminio automobilistico della Cina ha raggiunto 3,71 milioni di tonnellate. Lega di alluminio, profili di estrusione di alluminio, pannelli di alluminio e altri tipi di alluminio sono ampiamente utilizzati nella carrozzeria, nel telaio e in altri sistemi. Inoltre, con l'esplosione del nuovo mercato dei veicoli energetici, tutto lo chassis in alluminio, batterie in alluminio e altri aspetti hanno inaugurato lo sviluppo E il climax dell'applicazione.
Oggi, interamente in alluminio corpo diventa un punto di vendita importante per i nuovi veicoli di energia, come il corpo di alluminio SWA alluminio 10 è provvisto veicolo elettrico puro Chang A001, comprendente un telaio di profilati in lamiera e struttura. Prototipo riferisce a più del 40 sezione sviluppata del profilo Oltre 300 parti. Rispetto ai veicoli con telaio in acciaio, il telaio in alluminio raggiunge il 50% di riduzione del peso, riducendo il consumo di energia e riducendo l'inerzia del corpo, migliorando l'accelerazione del veicolo, la riduzione del rumore e Prestazioni in vibrazione, ecc., Per migliorare la sicurezza e il comfort di guida.
La tendenza della plastificazione automobilistica è difficile da fermare
La plastificazione automobilistica è anche oggi una delle principali tendenze nel settore automobilistico internazionale. Secondo un rapporto pubblicato da Global Market Insight (GMI) Consulting, le vendite del mercato globale delle materie plastiche per autoveicoli dovrebbero superare i 50 miliardi di dollari entro il 2024. Le parti realizzate con prodotti in plastica occuperanno una proporzione crescente.
Le statistiche mostrano che nel 2016 il consumo medio di materiali compositi polimerici globali per veicolo leggero è di circa 150 kg GMI prevede che entro il 2024, solo nei sistemi di alimentazione automobilistica, la percentuale di prodotti in plastica sarà vicina al 10%, incluso il motore. I componenti principali dell'albero di trasmissione, ingranaggi, trasmissioni e cuscinetti La percentuale di prodotti in plastica nel telaio della vettura supererà anche il 9%. Il polimetilmetacrilato (PMMA) in materiali plastici trae vantaggio dalla sua resistenza agli urti, filtraggio UV, Resistenza chimica, elevata accuratezza del colore, resistenza agli agenti atmosferici, ecc. GMI prevede che entro il 2024 il mercato delle materie plastiche automobilistiche basato su PMMA supererà i $ 1,3 miliardi.
Un nuovo modo di collegare materiali per rendere leggero e senza preoccupazioni
La comparsa di nuovi materiali per fornire una varietà di autoveicoli numerose opzioni leggeri, ma come sarà l'applicazione di nuovi materiali leggeri per lo sviluppo orientato indubbiamente affronteranno materiale grossi problemi di collegamento, in particolare l'espansione del sistema materiale automobilistico, materiali dissimili I collegamenti diventano il fulcro di nuove applicazioni materiali.
A Pulais Precision Technology (Shenzhen) Co., Ltd. "Alluminio Rivestimento di Fabbricazione Rivestimento 4.0 Soluzione" ha realizzato l'aggiornamento intelligente di assemblaggio rivettatura, con automazione della produzione, intelligenza delle apparecchiature, dati sui dati di produzione, rete di sistemi di attrezzature e così via. La sua esclusiva tecnologia di bloccaggio e chiodatura può realizzare il collegamento di diversi materiali, spessori diversi e diversi materiali di resistenza, che risolve perfettamente il problema di come collegare vari materiali.
epilogo
Ora, con il rapido sviluppo di veicoli di nuova energia, il peso del veicolo è diventato un collo di bottiglia che limitano lo sviluppo di veicoli di nuova energia. Sebbene sia possibile utilizzare in lega di alluminio e materiale plastico, ma per ora, questi materiali non sono completamente nuovi veicoli Light Energy obiettivi quantificabili per raggiungere, come i veicoli esclusivamente elettrici Tesla Model S, sotto la premessa di utilizzare il corpo in alluminio, il peso è ancora di circa due tonnellate, se si potesse perdere peso, poi ri-accelerazione e prestazioni di frenata miglioreranno. pertanto, la perdita di peso sarà per qualche tempo alle case automobilistiche in un tema senza tempo.