विश्व ऑटोमोबाइल एसोसिएशन की रिपोर्ट के अनुसार बताया कि वाहन के वजन में हर 10% की कमी, ईंधन की खपत, 6% तक कम किया जा सकता -8% लाइटर कार वाहन ईंधन की अर्थव्यवस्था में मदद और वाहन स्थिरता नियंत्रण में सुधार होगा, बचत प्राप्त कर सकते हैं ऊर्जा संसाधनों, लेकिन यह भी उत्सर्जन को कम करने और पर्यावरण आवश्यकताओं को पूरा, लेबल एक महत्वपूर्ण मोटर वाहन हल्के ऑटोमोटिव उत्पादों बन गया है, अब मोटर वाहन उद्योग के विकास का एक महत्वपूर्ण दिशा है। हमारे मंत्रालय ने भी विशेष रूप से एक दस्तावेज जारी किया है कि हल्के वाहनों के विकास को बढ़ावा देने कहा।
इसलिए, मार्गदर्शन और नीति व्यावसायिक बाज़ार के तहत, मोटर वाहन हल्के नवाचार और विकास के वसंत की शुरुआत की। नई ऊर्जा वाहनों के लिए व्यापक बाजार अंतरिक्ष के मद्देनजर कार कंपनियों, नई ऊर्जा रणनीति के पारंपरिक लेआउट बढ़ती प्रतिस्पर्धा है, जबकि हल्के प्रौद्योगिकी नई ऊर्जा वाहनों बाजार प्रतियोगिता 'परमाणु हथियार' एल्यूमीनियम शरीर, उच्च शक्ति इस्पात चेसिस, ऊर्जा प्रणालियों, प्लास्टिक कवर, सामग्री और इतने नई मोटर वाहन बाजार के नए कनेक्शन प्रक्रिया ऊर्जा आवश्यकताओं को हो जाएगा।
एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री विकास और आवेदन के तेजी से विकास
इसके हल्के एल्यूमीनियम गुणवत्ता के साथ, हाल के वर्षों में अच्छे प्रदर्शन के ऑटो उद्योग के स्टार सामग्री बन गया है। डाटा बताते हैं कि 2017 में चीन की वार्षिक ऑटोमोबाइल टर्मिनल संचयी मात्रा एल्यूमीनियम। एल्यूमिनियम कास्टिंग के 3,711 लाख टन पर पहुंच गया, फोर्जिंग एल्यूमीनियम, एल्यूमीनियम extrusions, एल्यूमीनियम और एल्यूमीनियम के अन्य प्रकार व्यापक रूप से वाहन शरीर, एक चेसिस और अन्य प्रणालियों में इस्तेमाल किया जाता है। इसके अलावा, मोटर वाहन बाजार के रूप में नए सिरे से ऊर्जा, एल्यूमीनियम शरीर, एल्यूमीनियम बैटरी पैक के पहलुओं, यह भी शुरुआत की विकसित और उच्च ज्वार के आवेदन।
आज, सभी एल्यूमीनियम शरीर जैसे एल्यूमीनियम SWA एल्यूमीनियम शरीर 10 प्रदान की जाती है चांग A001 शुद्ध इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में नई ऊर्जा वाहनों, के लिए एक प्रमुख बिकने लगा, एक शीट धातु प्रोफ़ाइल फ्रेम और संरचना शामिल। प्रोटोटाइप प्रोफ़ाइल के 40 से अधिक विकसित खंड से संबंधित है 300 और इस्पात के वाहन फ्रेम संरचना की तुलना में भागों की बहुलता है, जबकि वाहन शरीर के एक 50% वजन में कमी को प्राप्त एल्यूमीनियम फ्रेम, न केवल ऊर्जा की खपत को कम करने, लेकिन यह भी वाहन शरीर की जड़ता कम कर देता है, वाहन त्वरण सुधार हुआ है, और शोर प्रदर्शन कंपन, आदि, ड्राइविंग सुरक्षा और आराम बढ़ाने के लिए।
मोटर वाहन प्लास्टिक कोई मुकाबला रुझान
ऑटोमोटिव प्लास्टाइजेशन आज अंतरराष्ट्रीय मोटर वाहन उद्योग में भी एक प्रमुख प्रवृत्ति है। ग्लोबल मार्केट इनसाइट (जीएमआई) परामर्श द्वारा जारी एक रिपोर्ट के मुताबिक वैश्विक ऑटोमोटिव प्लास्टिक बाजार की बिक्री 2024 तक 50 अरब अमेरिकी डॉलर से अधिक होने की उम्मीद है। प्लास्टिक उत्पादों से बने हिस्सों में बढ़ते अनुपात पर कब्जा होगा।
सांख्यिकी कि, 2016 में, के बारे में 150 किलो हल्के वाहन प्रति बहुलक कंपोजिट सामग्री की वैश्विक औसत राशि दिखा। जीएमआई की भविष्यवाणी की, 2024, केवल वाहन बिजली प्रणाली में, प्लास्टिक के अनुपात में 10% के करीब होगा, इंजन शामिल , प्रोपेलर शाफ्ट, गियर, और पारेषण कोर सदस्य के बेयरिंग, जबकि वाहन के चेसिस में प्लास्टिक के अनुपात से अधिक 9% प्लास्टिक सामग्री polymethyl methacrylate (PMMA) इसके प्रभाव प्रतिरोध, यूवी फिल्टर की वजह से हो जाएगा।, रासायनिक प्रतिरोध, उच्च रंग सटीकता, मौसम प्रतिरोध और अन्य विशेषताओं, जीएमआई भविष्यवाणी की है कि 2024 से, PMMA प्लास्टिक ऑटोमोबाइल बाजार के आधार पर $ 1.3 बिलियन से अधिक होगा।
हल्के और चिंतामुक्त बनाने के लिए सामग्री जोड़ने का एक नया तरीका
विभिन्न नई सामग्रियों के उद्भव ऑटोमोटिव लाइटवेटिंग के लिए कई विकल्प प्रदान करते हैं, लेकिन गाइड के रूप में नए भौतिक अनुप्रयोगों के साथ हल्के पदार्थों का उपयोग कैसे करें, निस्संदेह भौतिक कनेक्शन में प्रमुख समस्याओं का सामना करना पड़ेगा, विशेष रूप से ऑटोमोटिव सामग्री प्रणालियों का विस्तार, असमान सामग्री। कनेक्शन नए सामग्री अनुप्रयोगों का ध्यान बन गया।
एक पुलाइस प्रेसिजन टेक्नोलॉजी (शेन्ज़ेन) कं, लिमिटेड का 'एल्यूमिनियम बॉडी मैन्युफैक्चरिंग रिवेटिंग 4.0 सॉल्यूशन' ने उत्पादन स्वचालन, उपकरण खुफिया, उत्पादन डेटा सूचना, उपकरण प्रणाली नेटवर्क आदि के साथ रिवेटिंग असेंबली के बुद्धिमान उन्नयन को महसूस किया है। इसकी अनूठी लॉकिंग और रिवेटिंग तकनीक विभिन्न सामग्रियों, विभिन्न मोटाई और विभिन्न ताकत सामग्री के कनेक्शन का एहसास कर सकती है, जो विभिन्न सामग्रियों को जोड़ने के तरीके की पूरी तरह से हल करती है।
उपसंहार
आजकल, नए ऊर्जा वाहनों के तेज़ी से विकास के साथ, ऑटोमोबाइल का वजन नई ऊर्जा वाहनों के विकास को सीमित करने के लिए एक बाधा बन गया है। हालांकि एल्यूमीनियम मिश्र धातु सामग्री और प्लास्टिक सामग्री का उपयोग किया जा सकता है, इस समय, ये सामग्रियां नए ऊर्जा वाहनों में पूरी तरह से हल्की नहीं हैं। मात्रात्मक लक्ष्य प्राप्ति, जैसे कि शुद्ध इलेक्ट्रिक कार टेस्ला मॉडल एस, एल्यूमीनियम मिश्र धातु निकाय के उपयोग के आधार पर, वजन अभी भी 2 टन है, यदि आप वजन कम कर सकते हैं, तो त्वरण और ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार होगा। इसलिए, कुछ समय आने के लिए ऑटोमोबाइल विनिर्माण में वजन घटाना एक शाश्वत विषय होगा।