Selon le rapport de la World Automobile Association, la consommation de carburant peut être réduite de 6% à 8% pour chaque réduction de 10% du poids du véhicule.Le poids plus léger de la voiture contribuera à réduire la consommation de carburant et à améliorer la stabilité du véhicule. Les ressources énergétiques peuvent réduire les émissions et répondre aux exigences environnementales.L'allégement automobile est devenu un label important pour les produits automobiles.Il est également une direction importante pour le développement de l'industrie automobile.Le ministère de l'Industrie et de l'Information a également déclaré qu'il est nécessaire de promouvoir le développement des véhicules légers.
Ainsi, sous la direction de la politique et du marché, la légèreté des automobiles a inauguré le printemps de l'innovation et du développement: face à la grande place des véhicules à énergie nouvelle, les constructeurs automobiles traditionnels ont élaboré de nouvelles stratégies énergétiques et la concurrence devient de plus en plus féroce. Ce sera l'arme nucléaire qui entrera en concurrence sur le marché des véhicules à énergie nouvelle: carrosserie en alliage d'aluminium, châssis en acier à haute résistance, système d'alimentation, couvercle en plastique, processus d'assemblage, etc.
Développement rapide du développement et de l'application de matériaux en alliage d'aluminium
L'alliage d'aluminium est devenu un matériau vedette dans l'industrie automobile ces dernières années en raison de sa qualité plus légère et de ses performances.Les données pertinentes montrent qu'en 2017, la consommation annuelle totale d'aluminium de la Chine a atteint 3,71 millions de tonnes. L'alliage d'aluminium, les profilés d'extrusion d'aluminium, les panneaux d'aluminium et d'autres types d'aluminium sont largement utilisés dans la carrosserie, le châssis et d'autres systèmes. Et le point culminant de l'application.
Par exemple, Chinalco Southwest Aluminium fournit 10 carrosseries entièrement en aluminium pour les véhicules électriques purs Changan A001, y compris des squelettes de profil et des pièces structurelles en tôle, ce qui implique plus de 40 profils. Et plus de 300 pièces Par rapport aux véhicules à ossature en acier, le cadre en aluminium permet une réduction de poids de 50% tout en réduisant la consommation d'énergie et en réduisant l'inertie du véhicule, en améliorant l'accélération du véhicule, la réduction du bruit et Performance en vibration, etc., pour améliorer la sécurité de conduite et le confort.
La tendance de la plastification automobile est difficile à arrêter
La plastification automobile est également une tendance majeure dans l'industrie automobile internationale: selon un rapport publié par Global Market Insight (GMI) Consulting, les ventes du marché mondial des plastiques automobiles devraient dépasser les 50 milliards de dollars américains d'ici 2024. Les pièces en matière plastique occuperont une proportion croissante.
Les statistiques montrent que, en 2016, la quantité moyenne globale de matériau composite à base de polymère pour véhicule léger d'environ 150 kg. GMI prédit, 2024, seulement dans le système d'alimentation du véhicule, la proportion de matière plastique sera proche de 10%, le moteur comprenant , l'arbre de transmission, des engrenages et des paliers de l'élément de base de transmission, tandis que la proportion des matières plastiques dans le châssis du véhicule sera de plus de 9%. polyméthacrylate de méthyle de matière plastique (PMMA) en raison de sa résistance aux chocs, des filtres UV, résistance chimique, une haute précision de la couleur, la résistance aux intempéries et d'autres caractéristiques, GMI prévoit qu'en 2024, basé sur le marché automobile en plastique PMMA dépassera 1,3 milliard $.
Une nouvelle façon de connecter les matériaux pour rendre léger et sans souci
L'émergence de nouveaux matériaux offre de nombreuses options pour l'allègement automobile, mais comment utiliser les matériaux légers avec de nouvelles applications matérielles sera sans aucun doute confronté à des problèmes majeurs de connexion de matériaux, en particulier l'expansion des systèmes de matériaux automobiles, des matériaux dissemblables. Les connexions deviennent l'objet de nouvelles applications matérielles.
Une «technologie de fabrication de corps en aluminium rivetage 4.0 Solution Pulais Precision Technology (Shenzhen) Co., Ltd a réalisé la mise à niveau intelligente de l'assemblage de rivetage, avec automatisation de la production, intelligence des équipements, informations sur les données de production, réseau de système d'équipement et ainsi de suite. Sa technologie unique de verrouillage et de rivetage permet de réaliser la connexion de différents matériaux, différentes épaisseurs et différents matériaux de résistance, ce qui résout parfaitement le problème de la connexion de différents matériaux.
Conclusion
De nos jours, avec le développement rapide des véhicules à énergie nouvelle, le poids des automobiles est devenu un goulot d'étranglement limitant le développement des véhicules à énergie nouvelle.Bien que les matériaux d'alliage d'aluminium et les matières plastiques puissent être utilisés, ces matériaux ne sont pas totalement légers. Réalisation de la cible quantitative, comme la voiture électrique pure Tesla modèle S, sous le principe de l'utilisation du corps en alliage d'aluminium, le poids est toujours d'environ 2 tonnes, si vous pouvez réduire le poids, alors les performances d'accélération et de freinage seront améliorées. Par conséquent, la perte de poids sera un sujet éternel dans la fabrication automobile pour un certain temps à venir.