ルーマニアの発明の第4回国際展示会が最近終わった時、FAWエンジン部門の「制御装置のディーゼル自動リーク検出キー技術の開発と応用、」「ディーゼルオイルディップスティックパイプ「モデルワーカーイノベーションメーカーは新しい弟を鹿」自動塗装装置二つの特許金メダル。請求 『代わり漏れ検出ディーゼルエンジンの従来の方法の自動制御手段』のキーディーゼル漏れ検出技術の開発と応用、100％によって200％ディーゼルメンテナンス効率になるように、故障診断の精度この分野の技術的なギャップを埋める100％に上昇。
これは、単にエンジン部門で行われた成果の一つである現在では、特許発明の量は、6月には、従業員の技術革新と情熱を刺激するために900の上に、この年でした、エンジン部門は毎年のポストの数を取得した2017本発明賞の特許を賞賛しています人は様々な分野で配布これらの「中国の独立したコア」陰の英雄、両方の技術者や一般の労働者のほとんどは、エンジン部門は常に技術的なボトルネックを克服するように、エネルギーの圧倒的なサージを収束熱意の発明は、製品の性能の限界に挑戦キャスト「国家ブランド、ハイエンドパワー」の伝説を捨てる。
（中国）発明協会事務総長、魯迅（ル・シンディ）（右）と馬Chengzhongに国際発明賞の勲章と賞を授与
業界を見守る
この認識のリストの「商用車用ディーゼルエンジン、スマートスタート・ストップシステムの一種」、電子制御室のスーパーバイザーの開発の発明者の一人が、ピークシーズンを検討し、エンジン部門のビジョン、自分自身を知って、雨の日の企業理念、彼が先に考え、発明し、革新させるようにしましょう。
智風水は、導入言った：「私たちの第二層の都市より深刻による汚染や燃料廃棄物（40％〜約30％のアイドリング条件を）アイドリング交通渋滞、バスやトラックへのより深刻な課題に直面している、私たちを失望させ総合的な分析を通じて、我々は商用車のスターターを強化するための最も適切なプログラムを見つける。インテリジェントな技術的な困難をスタート・ストップ取るように決定するので、インテリジェントアイドルスタート・ストップ技術と製品をベースに商用車の開発。実際の動作状況は、技術が、燃料ができることを証明しています4％、5％〜7％の減少、3％は偉大なマーケティングの価値を持っています。 "
まず、LBMS 24Vの鉛蓄電池管理システムを開発し、まず商業START / STOPディーゼル製品：国内最初の数を達成するために、アイドル状態を最小限にするために、インテリジェントなスタート・ストップ・システムを介してその商用車用ディーゼルエンジンのフレームアウトのダウンタイムを報告しています発電機の第一時間24VLIN制御、まず、スタータを強化するために第1の自己内蔵ガントリ車両道路スペクトルシミュレーションと動的試験システム100,000開発。現在、システムが正常にバス上常州、無錫、他の都市と一致するように適用されています「世界的な視点から、唯一のメルセデス・ベンツは48Vに類似した、成熟した製品を提供しています。我々は、業界のリーダーを強化し、維持するために、全体的なエンジン性能を達成するために、先進国との技術格差を狭くするためにブレークスルーを作り続けたい。」ピークシーズンは表しています。
30件の特許の認識のエンジン部門が、本発明は、中国のディーゼルエンジンの将来の発展のために、大規模な独立したコモンレール式ディーゼルエンジン、高圧噴射、キーテクノロジーのDPF技術の発明、エンジン吸気装置、などに関係していることが理解される非常に大きなを持っています環境保護、経済的価値。
Ji Feng（前列左）研究開発チーム
普通の従業員のクロスボーダー "革新を繁栄
エンジン部門では、ちょうど負けじとする製品開発専門家と技術者、生産、一般職員の物流部門に焦点を当てていない、我々は別の見事なクロスボーダーの後に1を書くこと、市場のギャップを埋めるために別の新しい技術を開発しましたストーリー。
組立工場の従業員は、本発明により作成された、「ピストン冷却ジェットの一種で状態検出技術を搭載」：ジェットエンジン冷却ピストンがシリンダブロックを撮影したに搭載され、その後設定位置にロボットカメラによって駆動される、代わりにエンジンの後、および、ビジュアルこれにより、使用される本発明の視覚的検出技術を通過するジェットを冷却ピストンの装着状態か否かを検出、識別、およびプリセットデータと比較するためのソフトウェアの写真、検出の検出結果の精度と正確性を確保し、検出処理のみならず最適化、検出効率の改善、人件費の削減、多種多構造のエンジンピストン冷却ノズルの設置状態の検出に適応します。
国家知識産権局に高い購買部門ファイト製造ディーゼル特許の5つの分野を宣言し、彼はちょうど今年得られた4件の新しい特許を承認した - 強化されたロック構造で」ウォーム駆動タイプを最も一般的なパイプラインのリークを避ける効果的に、必要に応じて強化ロック構造設計に欠け、ロック力が減衰しやすいとパイプライン傷のつきにくい構造設計やその他の問題の欠如である伝統的なフープを解決するためのフープ」、石油流出、漏洩、アセンブリコストを大幅に削減できます。
高い呪文がなぜ実際にそんなに発明を思い付く、技術職で働いていない？彼は言った、1つのエンジン部門は技術革新の完全な強力な雰囲気を持って、それが自然感染し、通常は問題と思考に注意を払う習慣を開発企業の実際のニーズを知っている、だけでなく、最終的に適した原材料の市場での存在かどうかを知るために、サプライヤーとのブリッジとして、第二は、実際の調達である会社を両方を所有し、その余暇学習、研究開発蓄積された知識で専門的な本を見つけます。サプライヤーとエンジン部門のR＆DエンジニアとGongtongnuliで、非常に市場のギャップを埋めると新素材の生産のニーズを満たすために働いたスペル。彼は現在、メンテナンスを容易にするために、ポータブル直読電子エンジンオイル圧力センサの検出に取り組んでいますシーンは、油圧警報障害を除外する。私は近い将来を信じて、高い第五の発明が生まれることになると戦うために。
（右から二番目）高の戦いは、チームの発明を導きました
イノベーションは、国際的なブランドを達成するための努力をリード
エンジン部門は、常に技術革新に焦点を当てた、唯一の中国は、最初のAowei独立した知的財産権は、6件の発明特許と36実用新案、および2013年に国家科学技術進歩賞を得るために4バルブエンジン、エンジン部門とのさらなる強化します、革新委員会は、企業全体の技術革新の仕事を導くために設定し、 'を作成するために、「知的財産管理」、「科学技術の革新のインセンティブ、」「研究プロジェクトの運営管理の実践」と知的財産管理部門のプロセスを調節する他の管理文書を開発しました。知識マップ、知的財産および特許出願知識の技術の成果の転換の形で、知識管理マップを構築するために、特許出願、グループ内部報酬+ボーナスダブルボーナスモードでは、知的財産保護、知的財産権保護の普遍的な意識の経営に科学的研究を行います共有プラットフォーム、内部報告プロセスの発明、特許、および特許出願走行ラインの承認プロセスの作成は、効果的に特許出願の効率を高めます。
また、エンジン部門はまた、特許価値分析に努め、価値評価は、特許技術の効果的な管理を実現するために、特許を実施しました。エンジンの戦略計画部門、1の開発、2、前向きな技術総合研究所によると、責任ありますグループの計画プラットフォーム、今後5〜10年のグループ外の製品や技術の製品開発と応用。それが原因で明確な分業、システムのセキュリティと安定したR＆Dへの投資であり、同期開発モデルの16機種の合計の大規模なプラットフォーム8エンジン部門、研究開発効率をリードしています。
現在では、ほぼ1200エリートR＆Dチームのエンジン部門が盛んなテンションで、改善するために、エンジンの細部に焦点を当て、より低燃費の開発のための完璧な、より信頼性の高い、ゼロ・エミッションの製品から、独自のR＆D機能を研究し、推進していき革新的なデザインの新たなレベルへのリーンデザインは、常にゴールへの国内および国際的なファーストクラスをリードします "。