Der aktuelle Autoindustrie Platzanweiser in einer ‚neuen vier Modernisierungen‘ - elektrisch, intelligent, vernetzte, eine historische Chance für die Entwicklung, angetrieben durch die Welle einer neuen Runde der technologischen Revolution zu teilen, hat der Übertragungsmarkt die aktuelle Zeit des schnellen Wachstums eingetreten weltweiten Pkw-Automatikgetriebe hat ein Schaltgetriebe zu entwickeln begonnen, bei dem das stufenlose Getriebe (CVT), weil es eine bessere Kraftstoffverbrauch und glatt und komfortables Fahrerlebnis hat, allmählich die Gunst der großen OEMs gewonnen, nach IHS US-Daten Es wird prognostiziert, dass bis zum Jahr 2020 die Produktion von Chinas kontinuierlich variabler Getriebe wird auf 3,71 Millionen erhöht werden.
In dem chinesischen Automobilmarkt als Hauptlieferant CVT Bonzi Macht, JATCO, Miles Young, mehr Unternehmen als Chinas eigene Marke Segment zweitgrößte Anbieter von automatischen Getrieben, Servo Bunge ist auch sein eigene Marke Passagier der größte Anbieter von Auto stufenlos variables Getriebe, CVT-Getriebe 82% kommt von Bonzi Macht. in den letzten Jahren, Bunge Macht und Geely, Beijing Automotive, Dongfeng Liuzhou Motor, Dongfeng well-off, Changfeng, JAC, Zhengzhou Hippocampus, Jiangling Landwind, Südosten und Chung-tai und andere unabhängige Marken, eine langfristige und stabile kooperative Beziehung aufzubauen, indem das Produktportfolio von Bunge Kraft auch eine breite Kundenbasis auf dem globalen Markt, die erfolgreiche Realisierung der Erweiterung der Produktlinie auf dem überseeischen Märkte erweitert etabliert.
Bonzi Strom Nachfrage der Kunden nach flexiblen Anpassung der Produktdesignlösungen für die Produktentwicklung abzuschließen entsprechend die Sequenz, von der traditionellen Macht der starke Nachfrage nach Strommix Spiel und reinen Elektrofahrzeugen gerecht zu werden. ‚CVT unserer Produkte können schnell mit verschiedenen Motoren angepasst werden, ausgestattet Eine Vielzahl von Modellen: Auf der einen Seite können Kunden Entwicklungszeiten sparen, Entwicklungskosten reduzieren und auf der anderen Seite die Flexibilität, unterschiedliche Marktanforderungen zu erfüllen, von großen Produktionsmodellen bis zu kleinen Nischenmärkten. "Bunge Power-Global-CEO Cor van Otterloo sagte in einem Interview mit Gasshi Automotive.
Bunge Power kann Produktdesignlösungen flexibel an die Kundenbedürfnisse anpassen
Exponentielles Wachstum mit Produktstärke
Bunge Power wurde 1972 in Belgien gegründet und kam 2007 nach China. Neben China unterhält Bunge Power Niederlassungen in Belgien, den Niederlanden, Deutschland, Frankreich, China, Iran, Malaysia und Indien, derzeit sind weltweit mehr Mitarbeiter beschäftigt. 3000 Menschen, darunter mehr als 700 Mitarbeiter in Forschung und Entwicklung Als unabhängiger Hersteller von Energiespar-Antriebssystemen ist Bunge Power auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von CVT spezialisiert und bietet derzeit Reinigungslösungen für verschiedene elektrische Betriebsarten an. Neben mehr als 40 Jahren Erfahrung in der Konstruktion und Produktion von CVTs hat sich Bunge Power auf die Entwicklung, Produktion und Lieferung von Antriebssträngen und Doppelkupplungsgetrieben (DCT) für neue Energiequellen und deren Komponenten spezialisiert. Bunge Power hat diese führenden Erfahrungen erfolgreich in die Entwicklung und den Ausbau des Zielmarktes umgesetzt: Im Jahr 2017 erzielte Bunge Power weltweit einen Umsatzzuwachs von 72%, ein Zuwachs von 41% in den vergangenen fünf Jahren. Die durchschnittliche jährliche Wachstumsrate: China ist der Hauptmarkt für Bunge Power. Im Jahr 2017 trug der chinesische Markt 90% seines weltweiten Geschäfts bei.
"Der chinesische Markt ist der Schlüssel zu unserer Entwicklung. In den frühen Phasen der Unternehmensentwicklung haben wir das Potenzial der chinesischen OEMs erkannt, die es Bunge Power ermöglichten, sich zu einem multinationalen Unternehmen in seiner jetzigen Größe zu entwickeln", sagte Cor van Otterloo Obwohl der chinesische Automobilmarkt aufgrund der kontinuierlichen Verbesserung der automatischen Übersetzung immer weniger zulegen kann, verzeichnet der Markt für automatische Getriebe immer noch ein zweistelliges jährliches Wachstum. "China ist Marktführer bei neuen Energiefahrzeugen und der kommenden 48V-Technologie. Markt, wir glauben, dass der Marktanteil der automatischen Getriebe in den nächsten Jahren weiter verbessert werden wird. '
Bonzi Power Nanjing Anlage
CVT-Getriebe helfen Kunden bei der Kostenreduzierung und Effizienzsteigerung durch die Flexibilität verschiedener Modelle - dies ist einer der Schlüsselfaktoren für den Erfolg, den Bonzi Power auch in die Unternehmenskultur einfließen lässt Über die Erwartungen der Kunden hinaus, konzentrierte sich Bunge Power weiterhin auf die Bedürfnisse der Kunden und auf die gezielte Optimierung und Verbesserung der internen Organisationen, was Bunge Power zu einem exponentiellen Wachstum führte In diesem Jahr wurden die ersten 1 Mio. CVTs produziert, aber in den nächsten 24 Monaten wurde die zweite 1 Mio. CVT erfolgreich gestartet.
Das neueste stufenlose Getriebe VT5 von Bunge Power
In den vergangenen Jahren hat Bonzi Power seine Expansionsstrategie erfolgreich ausgeweitet, indem es sein Produktportfolio erweitert hat, um eine breitere Kundenbasis auf dem globalen Markt aufzubauen: Neue Energiefahrzeuge werden sich laut Bonzi Power schneller entwickeln als traditionelle. Die Automobilindustrie denkt schneller: Im Laufe der Jahre hat sich Bonzi Power durch die Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeuggetrieben auf energieeffiziente und elektrifizierte Antriebssysteme konzentriert.
Ständig den Elektrifizierungsprozess beschleunigen
Fortschritte in der automatischen Übertragungstechnik erweitern weiterhin ihr Anwendungsspektrum, und die Marktnachfrage steigt weiter.Vor allem die derzeit rasante Entwicklung neuer Energiefahrzeuge hat neue Anforderungen an neue Energiefahrzeuggetriebe gestellt.Unter diesem Branchentrend, beginnend bei Nr In den letzten Jahren haben die Produkte DCT-, Hybrid- und Elektrofahrzeuggetriebe weiter abgedeckt und gleichzeitig durch die intensive Zusammenarbeit mit XPS Weilai Drive Technology und der PSA-Gruppe die Produktion von Elektrofahrzeuggetrieben stark ausgebaut und sich beschleunigt. Elektrifizierungsprozess.
Um das Ziel der 100% igen Elektrifizierung im Jahr 2025 zu erreichen, hat die PSA-Gruppe begonnen, ihre Elektrifizierung zu beschleunigen, einschließlich schwacher Hybride, reiner Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride Strategische Entscheidung, wählen Sie Bunge Power als Lieferant der nächsten Generation der elektrischen Übertragung.Bunge Power wurde für seine einzigartige Doppelkupplung Automatikgetriebe (DCT) Design gewählt.Dieses geniale Design mit vollständigen Patentschutz, mehr verwendet Mit weniger Komponenten ist das Getriebe leichter und kompakter, außerdem kann dieses Automatikgetriebe sehr gute Kraftstoffverbrauchswerte zu wettbewerbsfähigen Kosten erreichen Die nächste Generation von DCT-Produkten wird auch mit 48V-Motoren integriert, die üblicherweise in Unter den verschiedenen Modellen der PSA.
"Unser DCT verwendet ein sehr originelles Design. Im Allgemeinen werden die Kosten für DCT höher sein, weil DCT äquivalent zu zwei manuellen Schaltgetrieben plus teurem Doppelkupplungsmodul und damit verbundenen Aktuatoren, Sensoren und Steuereinheiten ist. Innovativ in der Kupplungseinheit, bietet es zwei Untersetzungsverhältnisse. "Cor van Otterloo sagte:" Im Vergleich dazu hat die traditionelle DCT-Kupplungseinheit nur eine einzige Kupplungsfunktion. Unser Getriebe hat nur unabhängiges geistiges Eigentum Es wird eine Zwischenwelle verwendet (zwei weitere DCT-Getriebe werden benötigt ).Dieses DCT-Design mit weniger Teilen reduziert Kosten und verringert dasGewicht des Getriebes und verringert den Platzbedarf.
Die Partnerschaft mit der PSA-Gruppe ist ein wichtiger Teil der Strategie von Bunge Power, ein globaler Autoteilehersteller zu werden.Um organisches und nachhaltiges Wachstum zu gewährleisten, konzentriert sich Bunge Power auf zwei strategische Richtungen: Maximierung seiner Produktpalette, um mehrere Bedürfnisse abzudecken Die PSA - Gruppe wurde der erste große europäische Kunde, der den Beginn eines soliden Schrittes in der zweiten strategischen Richtung von Bunge Power markierte, seine Position in der europäischen Industrie festigte und seine Globale Expansionsstrategie.
Bunge Power Doppelkupplungsgetriebe DT1
Kommentierte die XPT Wei zu fahren und technologische Zusammenarbeit, sagte Cor van Otterloo, ‚Wei Auto (NIO) von den zahlreichen neuen EV Reparateur Kräfte entstanden ist, nicht nur eine praktische Roadmap hat, und ziemlich gut bekannt in der Branche. Auch in der europäischen Automobilindustrie ist NIO auch eine hoch angesehene Marke. ‚sprach er Wei zu Autoteilen Layout auf dem Feld, XPT in erster Linie über Tochtergesellschaften. sie rein elektrisches Antriebssystem konzipierten links zeigt eine Tiefgreifender Eindruck: Die Erfahrung von Bunge Power bei Produkten und EV-Produkten ist eine Bestätigung dafür, dass Bunge Power mit dieser Kooperation auch einen Platz im NEV-Markt einnimmt.
Nach Cor van Otterloo eingeführt im Layout PHEV, EV-Leistungsfeld, staatliche Macht Qi eine Reihe von neuem Energie-Anwendungsprojekt entwickelt. Neben dem XPT Joint Venture, europäische Kunden in diesem Jahr für ein Produktion EV-System sein werden, und ein chinesischer Kunde von CVT-basierten PHEV System der Produktion. ‚48V-Hybrid-System, während auch Verfahren zu entwickeln, ein bedeutender Fortschritt in diesem Bereich ist die Zusammenarbeit Vertrag, den wir mit der PSA-Gruppe unterzeichnet, die auch Bonzi Macht gekennzeichnet wächst in Ein globales Unternehmen. "
Vertiefung des globalen Marktes in der Zukunft
Derzeit Umwelt auf dem Weltmarkt und Politik neue Energie Fahrzeuge zu unterstützen, eine Phase starken Entwicklung eingetreten. In dieser Hinsicht gab Cor van Otterloo, dass China bereits die führende Kraft in den globalen neuen Energie Fahrzeugen, trotz der aktuellen finanziellen Subventionen spielt auch eine führende Rolle, aber in den nächsten 10 Jahren, neue Energie Fahrzeuge (NEV) auf die Wirtschaft werden die traditionellen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge übertreffen. ‚Es ist mit diesem Richter, wir Bonzi Energieverteilung in der Tiefe in Richtung des NEV. wir vor kurzem mit Wei Auto Die Tochtergesellschaft XPT hat ein Joint-Venture-Unternehmen gegründet, das auch ein Beleg für den Vorstoß von Bunge Power in den Bereich neuer Energiefahrzeuge ist.
Und für die neuen Kräfte, die in China auftauchen und über die Zusammenarbeit mit diesen aufstrebenden Automobilunternehmen sprechen, sagte Cor van Otterloo: "Die Automobilindustrie steht am Beginn einer neuen Ära. Es gab auch nicht so viele Optionen für die Energieversorgung Nie zuvor gab es so viele neue Kräfte im Automobilbau, viele von ihnen verfügen über eine solide Kapitalbasis und ein erfahrenes Management- und Operationsteam, unter anderem mit Weilai Automobile sind wir bereits ein Joint Venture mit der Tochtergesellschaft XPT eingegangen. Er sagte, dass Bunge Power auch sehr bereit ist, mit anderen NEV-Start-ups zu kooperieren, parallel zu den aktuellen CVT-Verkäufen von OEM-Kunden, zusätzlich sagte er: 'Zusätzlich zu den neuen Kräften des Autos, wir auch Enge Zusammenarbeit mit bestehenden OEMs im Bereich der neuen Energie. '
Über die strategische Ausrichtung und den Entwicklungsplan von Bunge Power auf dem chinesischen Markt sagte Cor van Otterloo: "Wir befinden uns in einer aufregenden Ära: Unsere OEM-Kunden haben unterschiedliche Produktlösungen für unterschiedliche Elektrifizierungsgrade. Starkes Interesse: von Antriebssträngen mit primären Mischfunktionen (wie Start-Stopp-Funktion) über schwache Hybridsysteme (48V) bis hin zu vollelektrischen New-Energy-Powertrains - auf dieser Basis auch unterschiedliche Märkte Haben unterschiedliche technische Vorlieben.
Laut Cor van Otterloo arbeitet Bonzi Power mit dem Ausbau seines globalen Geschäfts auch daran, ein Doppelkupplungsgetriebe zu entwickeln, das besser für den europäischen und den indischen Markt geeignet ist und eine traditionelle (einschließlich der P0-Hybrid-Konfiguration) hat. , 48V MHEV- und Hochspannungs-PHEV-Versionen.Er wies darauf hin, dass parallel zu Bunge Power's kontinuierlichem Durchbruch bei CVT-Produkten.Die neuen VT5 / 250-280Nm-Produkte eine hervorragende Kraftstoffwirtschaftlichkeitund Kostenvorteile haben werden. Und viele originale Eigenschaften, werden die Fahne auf dem Markt. R n r nThe-Getriebe-Familie wird sich auch ausdehnen und 48V-Ableitung zur Verfügung stellen.
"In diesem Jahr werden wir das HS2-System, ein CVT-basiertes PHEV-Produkt, in Serie produzieren. Wir perfektionieren eine Reihe von EV-Antriebslösungen." Cor van Otterloo sagte: "Die Zusammenarbeit mit XPT ist unsere erste in diesem Bereich. Zur gleichen Zeit entwickeln wir eine Reihe von Kooperationsprojekten mit vielen globalen Kunden und werden später in diesem Jahr unsere ersten EV-Produkte in Europa in Serie produzieren.