FAW Jiefang 엔진 사업부 : 중간 결과가 완벽합니다.

올해 상반기,이 엔진 회사는 완벽한 중간 결과를 생성합니다 : 대형 엔진 시장 점유율은 세 가지 산업 위, 아오 웨이 11리터의 연속 5 년 동안 전력 시장의 같은 기간에 60 % 이상의 점유율을 유지하기 위해 엔진을 업계의 선두 주자들, 아오 웨이 13리터 엔진은 공급 부족 ...... 주요 매출과 이익, 디젤 엔진 생산을 보여 계속 판매량은 (이하 '엔진 부문의'라한다) FAW 엔진 부문 인 목표를 초과했습니다.

배당 정책이 점차 시장, 무거운 트럭 판매 둔화에 가라에서,이 집은 오래된 국영 기업의 75 년의 개발 역사는 종종 정확히, 시장의 전원을 테스트 깨고 안정적인 발전을 유지하고있다?

상표는 시장 운동 에너지를 자극하기 위하여 선도합니다

Aowei 제품의 브랜드 충성도는 86 %에 달했습니다. "Engine Division의 총무 인 Qian Hengrong은 말했다.

수년간 엔진 사업부는 제품 마케팅에서 브랜드 마케팅으로 기업을 승격시키고 국가 브랜드의 혁신과 성장의 길로 나아 섰으며 국내 무거운 중형 및 경량 시장을 성공적으로 통합 할뿐만 아니라 국제 시장에서 'Made in China'를 강화했습니다. 세계 무대에서 영향력있는 'FAWDE'브랜드로 대표되는 중국 기업의 자립적 경쟁력이 입증되었습니다.

올해 상반기에만 매출의 대형 엔진 아오 웨이 CA6DM에서 엔진 부문은 약 12,000 대 이상 48 % 증가의 엔진 아오 웨이 13리터의 판매는 FAW 판매 리드를 계속 도움 동안 5 만대를 넘어 섰다. 그것은 주목할 가치가있다 4 월에 오프 라인 행사 및 목록 식의 새 버전 6 월 FAW J6 영광이 해에, FAW J7은 아오 웨이 13리터 CA6DM3 550 마력 엔진, 다시 한 번 어깨 업계 전체의 관심을 끌기 위해 과학 기술의 국제 리더와 어깨하려면 해당.

빛 트럭 시장에서, 출시 다섯 개 제품 이후 지난해 말부터 1950 부과, 카마, 바람, 바람, 꾸준히로드 에이스 공유의 다른 브랜드. 하이 엔드 라이트 트럭 전원 진 웨이 4DB1 국가의 DPF에 콘웨이 4DW 선도적 인 기술, 점차 주류 경트럭 제조업체가 선호하는 하이 엔드 파워가됩니다.

오프로드 시장에서 엔진 부문 트랙터, 지게차, 작은 전력 설비 제품 판매 매출은 15 % 이상 증가, 지속적으로 전년 대비되어, 상반기 해외 시장에서 2,000 대를 수출 한 수출 4,000 개 이상의 단위, 아오 웨이 제품을 달성하기 위해. 년 4 월 25, 타타 한국 - 대우 무석 (无锡), 연례 회의의 글로벌 공급 업체에 개최 된 최초의 정지가 엔진 부서의 교환 방문을 선택했다, 그것은 해외 브랜드 영향력 엔진 부문을 반영한다.

4 월, 콘웨이 4DW93-45DT4 디젤은 공식적으로 방출 인증 T4 최종 단계의 미국 환경 보호국 (EPA)에 의해 채택, 2018 년 모델 인증서를 수상, 미국은 중국 최초의 다 기통 디젤 엔진이 인증의를 입력되었다 미국 시장이 준비되었습니다.

동시에, 버스 회사 다시 새로운 에너지 자동차 엔진 시장 혁신의 엔진 부문, 하이브리드 드라이브 모드 CA4 / 6DLD-E5 CA6SM 시장에 이미 천연 가스 엔진 및 하이브리드 엔진의 사용, 올해 메인 스트림 지원과 대량 생산을 달성하기 위해 월에, 엔진은 다시 분할지지 우시 버스 Xihui 버스 (160), 하이브리드 버스 수주.

우수한 품질은 전체 강도를 향상시키기 위해

FAW J6 영광 에디션 나열하기 전에, 엔진 부문 13리터의 CA6DM3 엔진은 아오 웨이의 로딩을위한 연구 프로젝트의 품질에 맞게. 예를 들어, 새로운 온라인 테스트 방법의 수는 더 조립 및 조정을 강화하기 위해 장애 예방 조치를 개선하기 위해 품질 J6 '핵심'영광의 더 완벽 해석 등 품질.

올해 1 월 사업부는 제 3 자 만족도 조사 보고서를 작성했으며 타사 설문 조사에 따르면 2014 년과 비교하여 2017 년의 고객 만족도 지수가 9.4, 고객 구매 가능성이 14로 각각 크게 증가한 것으로 나타났습니다. 2015 년 국가 품질상을 수상한 엔진 사업부는 인상적인 데이터를 바탕으로 품질 개선 결과를 재검토하였으며, 이번 회의에서 엔진 사업부가 '3 년 내에 유럽 표준을 충족 할 것' 품질 위주의 목표와 여러 위도의 탐사 및 개발, 기술 리더십은 미래 개발의 커다란 고비입니다.

지능형 물류 적극적으로 지능형 생산 일정에 추가하여, 지능형 제조 부문 관계자는 말했다 엔진 부문의 엔진을 추진하고있는 지능형 제조. 올해, 스마트 기기, 지능형 예약, 지능형 물류 및 다른 프로젝트를 개발하기 위해 계속 과학 기술의 품질을 향상시키기 위해 소프트 파워의 향상 외에도 향후 10 개 이상의 인텔리전트 프로젝트가 추진 될 예정이며, 4.0 버전의 공장 건설을 가속화하고 올해 말에 프로토 타입을 볼 예정이다.

동시에 엔진 사업부는 린 설계를 가속화하고 설계부터 제조, 서비스에 이르기까지 통합 품질 공학을 구현하고 성능, 품질 및 비용의 포괄적 인 경쟁력을 강화하고 '연료 절약, 안전 및 신뢰성을 강화했습니다. 특성있는 제품 개성 이제 개혁 엔진 부문은 1,160 개의 R & D 팀을 보유하고 있으며 고도의 숙련 된 인력의 비율은 38.4 %에 이르며 미래 지향적 인 기술, 제품 및 제조 기술 연구 개발에 전념하고 제품 혁신을위한 지속적인 기술을 제공합니다. 지원.

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