Корреспондент был проинформирован Национальной комиссией по развитию и реформам и Министерством транспорта «Национальная видеоконференция по вопросам сокращения расходов на логистику», которая с 2013 года отражает соотношение общих расходов на социальную логистику и ВВП в течение пяти лет подряд и далее сократилась в первой половине этого года. До 14,5%.
Согласно этому собранию, в целях дальнейшего содействия сокращению и эффективности затрат на логистику в этом году мы должны сосредоточиться на пяти задачах: во-первых, в сочетании с соответствующими требованиями надзорного надзора Государственного совета в 2018 году в ответ на некоторые области политика, существующая в некоторых регионах, недостаточно детально и реализована. осуществлять медленный прогресс и другие вопросы самоанализа, изучение и решение проблем политики в процессе посадки, а второй является «труба положить одежду» реформаторские усилия, сломать барьеры твердения интересов, продолжать содействовать институциональной снижению трансакционных издержек, третий является регионом, активно Участвовать в предстоящей экспериментальной реформе снижения стоимости и эффективности затрат на логистику и стремиться к достижению прорывов в ускорении развития мультимодальных перевозок, решении проблем землепользования и финансирования, а также в улучшении бизнес-среды отрасли. В-четвертых, необходимо создать или улучшить межотраслевую логистику во всех регионах. стоимость и эффективность механизма координации, укрепление сотрудничества и обмен результатами в мониторинге промышленности выполнения, научных исследований и других важных вопросов, пятые усилия в продвижении «железной революции», усилить мониторинг и отслеживание исследований для автомобильного транспорта бег, анализ судить " Проблемы, которые могут возникнуть в процессе «переноса железа», предлагая целенаправленные меры и предоставляя ссылки на соответствующие отделы для выполнения работы.
