JASPAR gegründet in Jahr 2004, dessen Zweck es ist, den Einsatz neuer Technologien im Automobilmarkt in ganz Japan. Die Organisation durch Standardisierung und gemeinsame Nutzung von moderner Fahrzeugelektronik Software und Netzwerktechnik zu fördern, um die Effizienz der Fahrzeugentwicklung zu verbessern und Zuverlässigkeit zu gewährleisten. JASPAR von einigen Der Leitfaden für allgemeine Spezifikationen wird von japanischen Automobil-OEMs und ihren Partnern der ersten Ebene verwendet, um die oben genannten Ziele zu erreichen: Die Mitglieder der Organisation umfassen Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Suzuki, DENSO und Bosch sowie andere weltweit anerkannte Automobilhersteller.
JASPAR der nächsten Generation High-Speed-Netzwerk-Arbeitsgruppe (Next Generation Breitband-Networking Group), die zuvor anhand von Marvell mit IEEE bewertet 802.3 100BASE-T1 und 100BASE-TX-Connectivity-Lösungen, die Beurteilung der Arbeitsgruppe hat sich auf die neueste Marvell erweitert 1000BASE-T1 Automobiltechnik für Evaluation Board basierte 88Q2112 DENSO entworfen von Ingenieuren und Montage, Organisation und Koordination von JASPAR, wurden aus einer Vielzahl von einem Automobilhersteller getestet und zwei.
Zu den umfassenden Testreihen gehören: EMV-Strahlungs- und Immunitätstests, Hochstrominjektionstests (BCI) für HF-Störfestigkeit und Extremtemperaturtests für Gigabit-kompatible Geräte sowie elektrostatische Entladungen. (ESD), transientes Rauschen, Massendifferentialspannung, Taktverschiebung, Signalleitungs-Kurzschluss und Masse-Kurzschluss, die Marvell 88Q2112-Lösung hat alle Tests mit beträchtlicher Redundanz bestanden.