بین الاقوامی سمندری سیٹلائٹ تنظیم پایا 'حیرت کی طرف سے بہت سے لوگ' کہ
رپورٹ، "صنعت چیزیں: سمندر،" رپورٹ میں مزید وسیع تحقیق کے پروگرام کو باہر لے جانے کے لئے جاری رکھنے کے لئے بین الاقوامی سمندری سیٹلائٹ تنظیم کا حصہ ہے.
بین الاقوامی سمندری سیٹلائٹ ادارہ دنیا بھر میں 125 مالکان سے جواب کی بنیاد پر تحقیق کی رپورٹ کے رویہ کو قبول کرنے کی گہرائی نیٹ ورکنگ کے حل میں بات نہیں اپنایا، اسی طرح سمندری، نقل و حمل اور لاجسٹکس، توانائی، کان کنی اور چیزیں حل کے انٹرنیٹ کے زرعی شعبوں پر گفتگو کی.
انارسات میں سمندری ایپلی کیشنز کی فروخت کے نائب صدر سٹین اوورو نے کہا: 'یہ چیزوں کے انٹرنیٹ کے حوالے سے سمندری صنعت کی رویہ کا سب سے زیادہ تفصیلی بیان ہوسکتا ہے، اور اس کے نتائج بہت سے لوگ حیران ہوں گے.'
سمندر کے معاملات نیٹ ورک کی اخراجات دیگر صنعتوں سے کہیں زیادہ ہے
سٹین اوورو کے مطابق جہاز جہاز مالکان چیزوں کے سمندر میں سرمایہ کاری کرنے کی خواہش نہیں رکھتے ہیں. انارسات کی تحقیقات سے پتہ چلتا ہے کہ دوسری صنعتوں سے دور دور کی انٹرنیٹ میں شپنگ انڈسٹری کے دارالحکومت سرمایہ کاری میں اضافہ ہوتا ہے.
جواب دہندگان نے کہا کہ اگلے تین سالوں میں، ہر کمپنی کے اوسط اخراجات پر اوسط خرچ 2.5 ملین ڈالر تک پہنچ جائے گا.
وہ کہتے ہیں کہ آئی ٹی کے حل کسی دوسرے اگلے نسل کی ٹیکنالوجی کے مقابلے میں زیادہ پرکشش ہیں، اور آئی ٹی بجٹ زیادہ ہیں.
تاہم، آئی ٹی ٹکنالوجی کی جانب مثبت مثبت رویہ کے باوجود، جہاز سازی کے آپریٹنگ ماحول اور اقتصادی ماحول بنیادی طور پر ان کے کنٹرول سے باہر ہیں.
مثال کے طور پر، انمارٹس نے پتہ چلا کہ یونان ایک پریشان معیشت اور دنیا کے معروف سمندری ممالک میں سے ایک ہے، اور اس کے جہاز والوں کو اگلے تین سالوں میں آئی ٹی کے حل پر نمایاں طور پر کم خرچ کرنے کی توقع ہے. سرمایہ کاری اوسط مجموعی سرمایہ کاری کا 10 فیصد سے کم ہے. '
تین چوتھائی جواب دہندگان نے کہا کہ وہ 18 مہینے کے اندر اندر چیزیں پر مبنی حل کے انٹرنیٹ کو مکمل طور پر تعین کرنے کی منصوبہ بندی کرتے ہیں. اسی معاملے پر یونان کے مثبت جواب میں صرف 40 فیصد جواب دہندگان ہیں.
نیٹ ورک کردہ برتن اخراجات کو کم کرتی ہیں
انارسات رپورٹ کے مطابق، رپورٹ ثابت ہوتا ہے کہ جہاز کے مالک 'دس سال کے لئے شپنگ انڈسٹری کی مقررہ لاگت میں رہتا ہے'، جس سے اشارہ ہوتا ہے کہ عالمی اقتصادی بحران میں دیگر صنعتوں کے مقابلے میں شپنگ انڈسٹری پر زیادہ اثر پڑے گا.
51٪ جواب دہندگان نے کہا کہ چیزیں انٹرنیٹ کے لۓ فیصلے سازی کا عنصر نہیں ہے، اور 75٪ جواب دہندگان نے کہا کہ آمدنی میں اضافہ کرنے کے بجائے آئی او ٹی ٹیکنالوجی کو نافذ کرنے کے بجائے انہیں لاگت کے اثرات کو لاگو کرنا پڑے گا.
درخواست سے بحری راستے میں چیزیں رکھ رکھاؤ اور اسٹوریج سے لے ذہین اشیا کی اصلاح کرنے، تاہم مالکان کی 65 فیصد وہ چیزوں کے انٹرنیٹ ماحولیاتی قانون سازی کے ذریعے کارفرما ہے مدعا کی 100 فیصد اخراج سخت کہا استعمال کیا اور کہا ایندھن کے استعمال کے قواعد کا مطلب ہے کہ وہ ایندھن کی کھپت کی نگرانی کے لئے 2023. افادیت میں حل کی نیٹ ورکنگ کی جائے گی.
رپورٹ چیزوں میں سے ایک اور نظام کی لاگت کہ کاٹنے درخواست ان کی انشورنس پریمیم کم کرنے کے لئے کی صلاحیت ہے پتہ چلا ہے. مدعا کی 70 فیصد نے کہا کہ انشورنس کمپنیوں کو زیادہ ڈیٹا فراہم کرنے چیزوں کے انٹرنیٹ کے ان کے استعمال کو فروغ دینے کے لئے ایک اہم عنصر ہے.
صنعت کے نقطہ نظر
شپنگ ہے دنیا کی سب سے پرانی، سست، riskiest شعبوں میں سے ایک ہے، ملک کے اسی تاریخی تقدیر کے ساتھ قریب سے متعلق ہیں. تاہم، شپنگ کی صنعت کے سب سے زیادہ لوگوں کو سب سے زیادہ اس کی تاریخ ہزاروں واپس سراغ لگایا جا سکتا ہے، اگرچہ ظاہر نہیں کیا ہے کہ ایک ہے سال پہلے.
انمار سیٹ یہ اس کی کارروائیوں میں مدد کے لئے بہتر، زیادہ موثر، زیادہ ماحول دوست اور اس سے زیادہ پائیدار طریقوں کو نئے انٹرنیٹ ٹیکنالوجی پر توجہ مرکوز کرے گی. یہ ایک طویل وقت کے لئے، دنیا کو ایک نئے سمندر میں رہا ہے کیونکہ حیرت انگیز نہیں ہے جدید ٹیکنالوجی، نظام کی جگہ اور وقت کے آلات.
سب کے بعد، ایک جہاز ہے جہاں جانتا ہے، یہ کیا ہوتا ہے، جب یہ پہنچ جاتا ہے، اور اس کا کارگو کیا ہے وہ جہاز مالک اور ان کے گاہکوں کے لئے اہم ہے، اور صدیوں کے لئے وجود میں ہے. ختم