A descoberta de Inmarsat "Deixe muitas pessoas se surpreenderem"
O relatório, "Internet industrial das coisas: oceanos", faz parte do programa de pesquisa mais amplo da Inmarsat.
A Inmarsat explorou a adoção de soluções de IoT e a aceitação de soluções de IoT nos setores marítimo, de transporte e logística, energia, mineração e agricultura, com base nas respostas de 125 proprietários de navios em todo o mundo.
Stein Oro, vice-presidente de vendas de aplicações marítimas da Inmarsat, disse: "Esta pode ser a descrição mais detalhada da atitude da indústria marítima em relação à Internet das Coisas. Suas descobertas vão surpreender muitas pessoas".
Gastos com redes marítimas excedem outras indústrias
De acordo com Stein Oro, os donos de navios não têm falta de vontade de investir no mar das coisas.A pesquisa da Inmarsat mostra que o investimento de capital da indústria naval na Internet das Coisas excede em muito o de outras indústrias.
Os entrevistados disseram que nos próximos três anos, os gastos médios de cada empresa em soluções de IoT chegarão a US $ 2,5 milhões.
Eles dizem que as soluções de IoT são mais atraentes do que qualquer outra tecnologia de próxima geração, e os orçamentos de TI são mais.
No entanto, apesar de uma atitude positiva para o Internet da tecnologia coisas, o proprietário do negócio e ambiente econômico em grande parte afetada pelo seu controle.
Por exemplo, a Organização Internacional de Satélites Marítimos constatou que tanto a economia grega em um dilema, é nação marítima mais importantes do mundo, espera no próximo período de tempo, baseado em Internet das coisas soluções gastos será significativamente reduzido, o próximo plano de três anos de seus proprietários O investimento é inferior a 10% do investimento total médio.
Três quartos dos entrevistados disseram que planejam implantar uma solução abrangente com base em coisas dentro de 18 meses, enquanto 40% da reacção positiva da Grécia para a mesma pergunta apenas respondentes.
Navios em rede reduzem custos
De acordo com o relatório da Inmarsat, o relatório prova que o armador "permanece no custo fixo da indústria marítima por dez anos", o que indica que a recessão econômica global tem muito mais impacto na indústria naval do que a maioria das outras indústrias.
51% dos entrevistados disseram que a renda não é um fator de tomada de decisão para a Internet das Coisas, e 75% dos entrevistados disseram que têm ou esperavam implementar a efetividade de custo através da adoção da tecnologia IoT em vez de implementar sistemas IoT para aumentar a receita.
O uso da Internet das coisas nas remessas varia desde otimização de rotas até manutenção e armazenamento inteligente de cargas, mas 65% dos donos de navios disseram que a adoção da Internet das Coisas foi impulsionada pela legislação ambiental, 100% dos entrevistados disseram que apertaram as emissões e As regras de uso de combustível significam que elas usarão soluções de IoT para monitorar o consumo de combustível até 2023.
O relatório constatou que outra aplicação de corte de custos para sistemas IoT é a capacidade de reduzir os prêmios, 70% dos entrevistados disseram que fornecer mais dados para as companhias de seguros é um fator chave na adoção da Internet of Things.
Perspectiva da indústria
A navegação é uma das indústrias mais antigas, mais lentas e mais arriscadas do mundo, e está intimamente relacionada ao destino de um país com uma longa história, mas a navegação é uma das indústrias mais invisíveis para a maioria das pessoas, embora sua história possa ser de vários milhares. Anos atrás.
A Inmarsat disse que buscará novas tecnologias interconectadas para ajudar as operações de TI de uma maneira melhor, mais eficiente, mais verde e mais sustentável, o que não surpreende, já que o mundo oceânico está há muito tempo no novo mundo. A vanguarda da tecnologia, sistemas de posicionamento e equipamentos de temporização.
Afinal, saber onde um navio está, o que transporta, quando chega e em que estado está sua carga é fundamental para o armador e seus clientes, e existe há séculos. Mais.