La scoperta di Inmarsat "Lascia che molte persone siano sorprese"
Il rapporto, "Industrial Internet of Things: Oceans", fa parte del programma di ricerca in continua espansione di Inmarsat.
Inmarsat ha esplorato in profondità l'adozione di soluzioni IoT e l'accettazione di soluzioni IoT da parte dei settori marittimo, dei trasporti e della logistica, dell'energia, minerario e agricolo.La relazione di ricerca si basa sulle risposte di 125 armatori di tutto il mondo.
Stein Oro, vice presidente delle vendite di applicazioni dell'Organizzazione marittima Inmarsat, ha detto: 'Questa è probabilmente la descrizione più dettagliata del comportamento del settore marittimo alle cose, ha trovato che molte persone saranno sorpresi.'
cosa networking spesa di mare che in altri settori
Secondo Stein Oro a dire, il proprietario non è una mancanza di investimenti in networking cose volontà di mare. La ricerca di Inmarsat mostra che il settore dei trasporti marittimi investimenti di capitale in termini di cose molto più di alcuni altri settori.
Intervistati ha dichiarato che nei prossimi tre anni, con una spesa media di ciascuna società Internet delle cose soluzioni raggiungeranno 2,5 milioni di $.
Dicono che le cose più soluzione interessante rispetto a qualsiasi altra tecnologia di prossima generazione, i budget IT hanno più proporzione.
Tuttavia, nonostante l'atteggiamento positivo verso la tecnologia IoT, l'ambiente operativo e l'ambiente economico dell'armatore sono sostanzialmente fuori dal loro controllo.
Ad esempio, Inmarsat ha scoperto che la Grecia è un'economia travagliata e uno dei principali paesi marittimi del mondo e che i suoi armatori si aspettano di spendere molto meno in soluzioni IoT per i prossimi tre anni. L'investimento è inferiore al 10% dell'investimento medio totale. "
Tre quarti degli intervistati hanno dichiarato che intendono implementare completamente soluzioni basate su Internet of Things entro 18 mesi.La risposta positiva della Grecia allo stesso problema è solo il 40% degli intervistati.
Le navi collegate in rete riducono i costi
Secondo il rapporto di Inmarsat, il rapporto dimostra che l'armatore "rimane nei costi fissi dell'industria navale per dieci anni", il che indica che la recessione economica globale ha un impatto molto maggiore sull'industria navale rispetto alla maggior parte degli altri settori.
Il 51% degli intervistati ha affermato che il reddito non è un fattore decisionale per l'Internet degli oggetti, e il 75% degli intervistati ha dichiarato di avere o si prevede di implementare l'efficienza dei costi attraverso l'adozione della tecnologia IoT piuttosto che implementare sistemi IoT per aumentare le entrate.
L'uso di Internet of Things nel settore delle spedizioni varia dall'ottimizzazione dei percorsi alla manutenzione e allo stoccaggio intelligente delle merci, tuttavia il 65% degli armatori ha affermato che la loro adozione dell'Internet degli oggetti è stata dettata dalla legislazione ambientale. Le regole di utilizzo del carburante indicano che useranno soluzioni IoT per monitorare il consumo di carburante entro il 2023.
Il rapporto ha rilevato che un'altra applicazione di riduzione dei costi per i sistemi IoT è la loro capacità di ridurre i premi: il 70% degli intervistati afferma che fornire più dati alle compagnie assicurative è un fattore chiave per l'adozione dell'Internet of Things.
Prospettiva del settore
La spedizione è una delle industrie più antiche, lente e rischiose del mondo ed è strettamente legata al destino di un paese con una lunga storia, tuttavia la spedizione è una delle industrie più invisibili per la maggior parte delle persone, anche se la sua storia può essere fatta risalire a diverse migliaia. Anni fa
Inmarsat ha detto che esaminerà le nuove tecnologie interconnesse per aiutare le operazioni IT in un modo migliore, più efficiente, più verde e più sostenibile. Questo non è sorprendente, dal momento che il mondo oceanico è da tempo presente nel nuovo L'avanguardia della tecnologia, dei sistemi di posizionamento e delle apparecchiature di cronometraggio.
Dopotutto, sapere dove si trova una nave, che cosa trasporta, quando arriva, e in quale stato si trova il suo carico è fondamentale per l'armatore e per i suoi clienti, ed esiste da secoli. a.