اكتشاف Inmarsat "دع الكثير من الناس يفاجئون"
التقرير ، "الإنترنت الصناعي للأشياء: المحيطات" ، هو جزء من برنامج أبحاث أوسع تابع لإنمارسات.
وقد بحثت Inmarsat بعمق اعتماد حلول إنترنت الأشياء وقبول حلول إنترنت الأشياء عن طريق قطاعات النقل البحري والنقل والخدمات اللوجستية والطاقة والتعدين والزراعة ، ويستند تقرير البحث إلى ردود 125 من مالكي السفن حول العالم.
وقال شتاين ووادي الذهب، نائب الرئيس للمبيعات تطبيق المنظمة البحرية إنمارسات: "وربما هذا هو الوصف الأكثر تفصيلا لموقف صناعة النقل البحري على الأشياء، وجدت أن الكثير من الناس سوف يفاجأ".
الإنفاق على شبكة الشؤون البحرية يتجاوز الصناعات الأخرى
وفقا لشتاين أورو الى القول، والمالك هو ليس نقص الاستثمار في الشبكات الأشياء الرغبة في البحر. وتبين البحوث إنمارسات أن الاستثمارات الرأسمالية صناعة النقل البحري من حيث الأمور أكثر بكثير من بعض الصناعات الأخرى.
وقال المستجيبون أنه في السنوات الثلاث القادمة ، سيبلغ متوسط إنفاق كل شركة على حلول إنترنت الأشياء 2.5 مليون دولار.
ويقولون إن حلول إنترنت الأشياء هي أكثر جاذبية من أي تقنية أخرى من الجيل التالي ، وميزانيات تكنولوجيا المعلومات أكثر.
ومع ذلك ، وعلى الرغم من الموقف الإيجابي تجاه تكنولوجيا إنترنت الأشياء ، فإن بيئة التشغيل والبيئة الاقتصادية للمالك هي في الأساس خارج نطاق سيطرتهم.
على سبيل المثال ، وجدت Inmarsat أن اليونان هي اقتصاد مضطرب وواحدة من الدول البحرية الرائدة في العالم ، ويتوقع ملاك السفن أن ينفقوا أقل بكثير على حلول إنترنت الأشياء على مدار السنوات الثلاث المقبلة. الاستثمار أقل من 10٪ من متوسط الاستثمار الكلي.
قال ثلاثة أرباع المستطلعين إنهم يخططون لنشر حلول قائمة على الإنترنت بشكل كامل خلال 18 شهرًا ، ولا تمثل الاستجابة الإيجابية لليونان لنفس المشكلة سوى 40٪ من المجيبين.
الأوعية الشبكية تخفض التكاليف
ووفقاً لتقرير إنمارسات ، فإن التقرير يثبت أن مالك السفينة "يظل في التكلفة الثابتة لقطاع الشحن لمدة عشر سنوات" ، مما يشير إلى أن الركود الاقتصادي العالمي له تأثير كبير على صناعة الشحن أكثر من معظم الصناعات الأخرى.
قال 51٪ من المستجيبين أن الدخل ليس عاملًا في صنع القرار بالنسبة إلى إنترنت الأشياء ، وقال 75٪ من المستجيبين إنهم أو يتوقعون تنفيذ فعالية التكلفة من خلال اعتماد تقنية إنترنت الأشياء بدلاً من تطبيق أنظمة إنترنت الأشياء لزيادة الإيرادات.
ويتراوح استخدام إنترنت الأشياء في مجال الشحن من تحسين المسار إلى الصيانة والتخزين الذكي للبضائع ، إلا أن 65٪ من مالكي السفن قالوا إن تبنيهم لإنترنت الأشياء كان مدفوعًا بتشريعات بيئية ، حيث قال 100٪ من المستطلعين إنهم شددوا الانبعاثات. تعني قواعد استخدام الوقود أنها ستستخدم حلول إنترنت الأشياء لمراقبة استهلاك الوقود بحلول عام 2023.
ووجد التقرير أن تطبيق آخر لخفض التكاليف لأنظمة إنترنت الأشياء هو قدرتها على خفض الأقساط ، حيث قال 70٪ من المستجيبين أن توفير المزيد من البيانات لشركات التأمين هو عامل أساسي في تبني إنترنت الأشياء.
منظور الصناعة
إن الشحن هو واحد من أقدم وأبطأ الصناعات وأكثرها خطورة في العالم ، ويرتبط ارتباطا وثيقا بمصير بلد له تاريخ طويل ، ومع ذلك ، يعد الشحن أحد أكثر الصناعات غير المرئية بالنسبة لمعظم الناس ، على الرغم من أن تاريخه يمكن إرجاعه إلى عدة آلاف. منذ سنوات.
وقالت إنمارسات إنها ستنظر في تقنيات مترابطة جديدة للمساعدة في عمليات تكنولوجيا المعلومات بطريقة أفضل وأكثر كفاءة وأخضنا وأكثر استدامة ، وهذا ليس مفاجئًا ، لأن عالم المحيط كان منذ فترة طويلة في أحدث التقنيات وأنظمة المواقف ومعدات التوقيت.
بعد كل شيء ، معرفة مكان السفينة ، ما تحمله ، عند وصولها ، وما هي حالة شحنها أمر بالغ الأهمية لمالك السفينة وعملائها ، وكانت موجودة منذ قرون. أ.