Ähnliche Maßnahmen wurden in der Automatisierungsbranche ergriffen. Die Spin-off Cruise Division von GM gewann 2,25 Milliarden Milliarden Dollar an Investitionen von Softbank Group, die am Tag um 13% in die Höhe schossen. Die 19,6%-Beteiligung von Softbank hat es ermöglicht, die Kreuzfahrt auf $7.678.442.078.949.343.232 zu bewerten.
Im 2016 kaufte GM den Auto Mobil Antrieb von San Francisco für rund 1 Milliarde Dollar. "Ford scheint die Strategie von GM übernommen zu haben, um zu versuchen, den Wert seines Autopilot-Geschäfts zu erschließen", sagte Joseph Spark, Analyst der Investmentbank bei der Royal Bank of Canada.
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Am nachmittags Deal lag der Aktienkurs von Ford um 0,9% auf 10,56 Dollar.
Während sich inzwischen Dutzende von ausgereiften Unternehmen und Start-ups auf globaler Ebene befinden, glaubt das Top-Management von Ford, dass sich der Auto getriebene Fahrzeugmarkt irgendwann auf drei bis vier Schlüsselspieler annähern wird, "und Sie wollen einer von Ihnen sein", sagte eine Quelle, die mit dem Entscheidungs denken von Ford vertraut ist.
Die Quelle sagte auch, Ford habe bereits mit SoftBank über mögliche Investitionen in sein Autopilot-Geschäft verhandelt. Am Dienstag sagte Ford, dass bis 2023 das Unternehmen $4 Milliarden in seine neu gegründete Ford Autonomous Vehicles LLC (Ford Auto Motor Co., Ltd.) investieren würde, einschließlich seiner 1 Milliarde Dollar zweckgebundenen Mittel, die zuvor an Argo AI zugeteilt wurden,
Letzteres für Ford in 2017 Übernahme der Pittsburger automatischen Fahr Innovation.
Vizepräsident Sherif marakby wird für die Leitung der neuen Abteilung des von Ford gebauten Corktown Parks in Detroit verantwortlich sein, der für die Automobilforschung, das Engineering und die Systemintegration zuständig sein wird, und für die zukünftige selbstfahrende Geschäftsstrategie und-Entwicklung von Ford.
Ford sagte, es wolle die neue Abteilung nutzen, um Geschäftsmöglichkeiten zu beschleunigen und sagte, "die neue Abteilung würde Investitionen von Drittanbietern akzeptieren". Die Kreuzfahrt von General Motors und das waymo von Alphabet gelten oft als die beiden führenden Fahrer selbstfahrender Autos. Alphabet plant, noch in diesem Jahr einen automatischen Taxidienst zu starten, und GM es Cruise hat auch das Ziel, ähnliche Dienste in 2019 einzuführen.