AIMPLAS Plastics Technology Center con sede en España ha anunciado recientemente su participación en el proyecto europeo MAT4RAIL, el plan es reducir el peso de la locomotora en lugar de componentes estructurales metálicos por polímeros reforzados (FRP) con fibra, mientras que el aumento de la capacidad del vehículo y mejorar el espacio interior a través del diseño modular inteligente Comodidad del pasajero
Desde octubre de 2017 se inició, el proyecto ha alcanzado nuevas formulaciones de resina epoxi desarrollo, la mejora de las propiedades retardantes de llama, para el FRP. MAT4RAIL programa tendrá una duración de dos años, por CIDETEC (España) coordinación.
Con la implementación del proyecto, se espera que la infraestructura ferroviaria mejore en términos de costo, funcionalidad, dependencias y puntualidad, mejoras de capacidad y eficiencia energética, y reducciones en los costos del ciclo de vida: se desarrollarán materiales y módulos innovadores para material rodante ferroviario Diseño, la pérdida de peso del tren se logra mediante la sustitución de las partes metálicas con FRP con propiedades mecánicas y el rendimiento del fuego.
Además, el proyecto ha involucrado a 15 institutos de investigación, PYME, grandes empresas y una universidad de siete países europeos y ha recibido financiación de la Empresa Común Shift2Rail (S2R JU) .La JU de S2R es el Programa de Investigación e Innovación Horizonte 2020 de la UE. Uno de los socios.