Испанский центр технологии AIMPLAS Plastics Technology недавно объявил о своем участии в европейском проекте MAT4RAIL, который предназначен для снижения веса локомотивов путем замены армированных волокнами полимеров (FRP) металлическими конструкционными элементами, увеличивая пропускную способность автомобиля и интеллектуальную модульную конструкцию через внутренние помещения. Комфорт пассажиров.
Начиная с октября 2017 года, проект разработал новые составы эпоксидной смолы и улучшил огнезащитные свойства для использования в FRP. Программа MAT4RAIL продлится два года и будет координироваться CIDETEC (Испания).
При реализации проекта, как ожидается, железнодорожной инфраструктуры с точки зрения стоимости, функции, зависимости и своевременности, а также возможность повышения энергетической эффективности и снижения затрат жизненного цикла и т.д., будут улучшены: развитие железнодорожного подвижного состава инновационных материалов и модулей дизайн, чтобы добиться снижения веса поезда вместо металлического элемента с помощью FRP механических свойств и соответствия производительности пожара.
Кроме того, в рамках проекта участвует 15 научно-исследовательские институты, малые и средние предприятия, крупные компании и один университет из семи европейских стран, а также финансирование из Shift2Rail совместного проекта (S2R JU). S2R JU ЕС Горизонт 2020 исследований и инноваций плана один партнер.