AIMPLAS Plastics Technology Center com sede em Espanha anunciou recentemente a sua participação no projecto europeu MAT4RAIL, o plano é reduzir o peso da locomotiva em vez de componentes estruturais metálicas por polímeros reforçados (do PLP) com fibra, enquanto aumenta a capacidade do veículo e melhorar o espaço interior através de um design modular inteligente Conforto do passageiro.
De outubro 2017 começou, o projeto tem alcançado novas formulações de resina epóxi desenvolvimento, melhores propriedades retardantes de chama, para PLP. Programa MAT4RAIL vai durar dois anos, por CIDETEC (Espanha) coordenação.
Com a implementação do projeto, espera-se que a infraestrutura ferroviária melhore em termos de custo, funcionalidade, dependências e pontualidade, melhorias na capacidade e eficiência energética e reduções nos custos do ciclo de vida: serão desenvolvidos materiais e módulos inovadores para material circulante ferroviário Design, a perda de peso do trem é conseguido através da substituição das partes metálicas com FRP com propriedades mecânicas e desempenho de fogo.
Além disso, o projeto envolveu 15 institutos de investigação, PME, grandes empresas e uma universidade de sete países europeus e recebeu financiamento da empresa comum Shift2Rail (S2R JU) A empresa S2R é o programa de investigação e inovação Horizonte 2020 da UE. Um dos parceiros