자동차 유리 산업에서 장강강 유리의 이름은 시끄 럽습니다.
개발 경험의 거의 60 년이 버스 유리 산업의 선두 주자는 진실 업계 리더의 성과에 초점을 우수에 도로의 성과에 초점을 보여줍니다.
7 월 초, 중국 자동차 뉴스 장강에 '백까지 도로'이벤트 유리 후원, 장강은 유리 요령의 개발과 확장을 탐험. 유리와 같은 장강의 투구가 유리 양쯔강 회장 완 Huan의 - 천의 얼굴은 매우 칭찬 낮은 키, 그냥 반복 강조 : 우리는 승용차 유리, 버스 유리 극단에 집중하고 싶습니다. '
승용차 유리 업계의 하루 지원
장강 유리는 1962 년에 설립되었으며, 거울을 할 수있는 최초의 민간인 만 12 명에 가도 공장 중 하나입니다, 이미 주요 브랜드 중 하나 중국의 안전 유리의 분야에서 승용차 생산, 세트 디자인, 제조, 판매 및 서비스가되었다 개발 1. 그것은 중국에서 초기 및 대형 버스 안전 유리 생산 기지입니다.
개발의 60 년, 장강 유리는 중국의 자동차 산업, 지속적인 혁신과 혁신의 급속한 발전 다음 시대의 기회를 포착뿐만 아니라 오프 여러 양쯔강 유리의 성과.
2000 년, 장강 유리 제도 개혁, 더 나은 형성 빨리하지 자신의 제품 및 블라인드 투자와 도로의 기술 변화를 시장에 적합한 계획 경제 시대의 년 동안 변경된 새로운 메커니즘의 중심. 장강 유리 시장에 시장에 적응하고, 아이디어의 전문성 개발 감독 방향에 대한 유리, 지속적으로, 유리 승용차의 새로운 영역을 개발하고 그들의 시장을 확대, 생산성 향상 및 승용차 유리 용량을 지원의 전체 범위를 향상이 매출의 급속한 성장은 두 배로 계속 제품의 범위는 점차 증가한다.
그 후, 장강 유리 점차 선진적인 생산 설비를 도입, 완전 자동 컴퓨터로 여섯 개 객실, 자동 스크린 인쇄 프레스, 자동 컴퓨터 절단 기계 및 기타 장비 굽힘 국내 및 국제 여객를 충족하기 위해 강철로, 적층 강철 용광로의 수준을 발사 제조 기업 안전 유리 매칭 및 신제품 개발, 가공 정확도, 제품 납품 요구.
오늘, YUTONG, BYD, FOTON, 골든 드래곤, 실버 폐 및 국가의 지원을 제공하기 위해 승용차 생산 기업뿐만 아니라 베이징, 상하이, 톈진, 광저우, 심천 및 기타 도시의 수백의 75 % 이상을 다른 OEM 업체와 양쯔강 유리 장기적인 협력 버스가 국가에게 양쯔강 유리 사용되는 제 2 계층 시내 버스의 90 % 이상을 지원하는 제품을 제공하고, 중국 절대적으로 지배 버스 유리 필드입니다. 2016에 비해 9.17 %가 '2017 매출 성장, 거의 20 년의 지속적인 성장을 유지하기 위해. 2천18년 점차적으로, 1 개 장강의 전문적인 수준과 유리의 브랜드를 인상 할 예정 - 2017 년 같은 기간 동안 68 % 증가 유월 판매를, '완 Huan의-천 말했다.
기술 혁신이 핵심 경쟁력
인터뷰, 완 Huan의-천 반복적으로 양쯔강 유리의 혁신 역량은 중요한 핵심 역량입니다 강조했다 : "우리는 제품 혁신과 책임되어, 항상 국내 여객 자동차 유리 제품 혁신을 선도 한 '
사실, 중국의 승용차 산업 유리에 거의 모든 장강에서 '새로운 스타일', '새로운 구조', 각각의 유리. 관련 예는 이미 풍부하다.
대부분 버스 원고 유리문 불량 환기 장치를 사용하여 착용감이 매우 낮다. Tuila 오래 알루미늄 창틀 구조 불량 밀봉 효과, 플레 싱 공기 누설 노이즈 알루미늄 창틀있다 쉽게 감소 오프 스프레이 뿐만 아니라에서, 미학 등의 단점. 이러한 상황에서, 장강은 2003 년에, 내장 슬라이딩 창, 내장 열려있는 창을 포함하여, 유리, 유리 창 내장 제품의 개발을 개척 내장 구획의 통풍뿐만 아니라 효율적인 솔루션 윈도우 리프트, 바람, 비, 노이즈 감소와 크게 내부 기내 환경을 향상 크게 개선에 다른 효과가있다는 신체의 미학에 추가합니다. '주위에 2003, 국가가 빠르게 인기를 얻고 후 베이징 대중 교통, 이것은 내장 슬라이딩 윈도우 추진하기 시작에서 "완 Huanchun 자랑스럽게 말했다.
내장 슬라이딩 기존 창에서 양쯔강 유리, 내장 열린 창문, 비상 출구 창 및 확대 제품에 따라 다른 제품, 내장 슬라이딩 윈도우 전체가 유리로 표면의 성공적인 개발 (2 세대), 모든 유리 표면을 찾아, 더 아름다운, 보다 안정적인 밀봉 성능, 기존의 내장 슬라이딩 윈도우보다 2 년 정도의 수명을 증가, 두 번째 선 도시 전국 버스 기본적으로 옵션 2 세대 내장 창틀 창. 동시에, 내장도 개발 창문을 슬라이딩 전체면 (3 세대), Yutong T7의 시험 설치를 제공합니다.
에서 개발 아이디어 '나는 내가 히트 좋은, 좋은 사람들이, 아니 사람들이 없다', 양쯔강 유리 점차 항상 업계의 최전선에서 새로운 다양한 제품을 개발했다.
2007 년, 비상 탈출 유리 장강의 개발이 창을 전용, 적극적으로, 표준의 준비에 참여하는 표준의 이행을 촉진. 현재, 푸시 아웃 비상 창, 업계 표준이되었습니다 및 공공 승객 안전 탈출 선호 구성된다. 개발의 년 후에, 최적화 RIVER 이제 고객의 요구는, 비상 창에 내장 또는 슬라이딩 윈도우 차례에 내장 설치에 맞게, 가스 스트럿, 비상 창 푸시 버튼 전기 제어 다양한 구조로, 유리 막대를 제공합니다 창문을 열어 안전한 탈출구를 확보하고 환기 및 통풍을 개선하십시오.
대부분의 기존의 버스 광장, 버스 기술의 지속적인 개발과 함께, 신체 액세서리는 지속적으로 양쯔강 유리의 기술 수준이 관광 버스 바디 스타일의 다양 화를위한 유리한 조건을 제공하는 작은 곡률 강화 사이드 윈도우의 개발 수준을 개척 업그레이드해야합니다. 이제 몇 가지 여행 버스 바디의 유선형 디자인은이 제품의 이점을 제공합니다.
큰 것에서 강한 3 개의 특성
보고서에 따르면, 버스 유리 산업은 맞춤형 소량, 다 종의 특성을 가지고,이 산업 특성 및 대량, 표준화 된 생산 모드는 달리, 프로세스 최적화, 비용 관리 및 효율 향상, 품질 관리 등의 버스 유리를 필요로 항상 수준을 향상시킵니다.
'때문에 크게 산업 특성, 몇 유리 회사에서 뭔가 큰, 그래서 큰 버스 죽은 자라, 버스 유리 생산 잘 임계 값이 매우 높은하고, 간단한 것 같지만 좋은 일을하고 싶다.'완 Huan의-천에 기자는 세 문자 클래식 양쯔강 유리 다년생 무적 설명합니다.
한 미세 : 항상 고객의 요구 사항을 충족, 효율성을 최적화, 모든 자원 및 기술 공정 개선, 품질 향상에 초점을 생산 비용을 최소화, 양쯔강 유리 관리, 지속적인 깊은 쟁기질을 집중 있도록 생산 등 승객 안전 유리 시장 지위의 전문 분야를 기반으로. 품질, 납품, 애프터 세일 및 기타 요구 사항.
둘째, 쳉 : 고객이 열둘을 구입 할 때 작은 볼륨, 멀티 종의 산업 특성이 개인 있기 때문에 효율성, 승객 유리 산업을 극대화하기 위해 각 클라이언트의 요구에 주목, 일부 제조 업체는 자동차와 같은 일괄 상품의 요구를 충족시킬 수 유리, 대규모 생산 및 가공 제품의 세트 어려운 오른쪽 공급 업체를 찾을 수 있습니다. 양쯔강 유리는 항상 다른 고객, 풍부하고 개인화 된 매칭 프로그램에 대한 유연성을 제공, 비즈니스 목적을 위해 우리의 고객 서비스를 각 고객의 요구에주의를 지불하고있다, 쉬운 일이 아니다 및 고객이 함께 문제를 해결합니다.
그리고 세 번째는 다음과 같습니다 특성을 변경 안정적이고 조화로운 팀 버스 양쯔강 유리를 만들기 위해 표준화 작업에 의해서도 해결 될 수있다, 긴 프로세스 개선, 프로세스 개선 장강 유리 안정, 연합 직원 대다수가 필요합니다. 직원들이 장강 유리 서비스 (10)의 백본의 일부입니다 - - 20 년 이상, 양쯔강 유리의 목표 계획, 사업 아이디어, 제품 개발의 측면, 프로세스 최적화, 활성 연속성 유지 여객 자동차 유리 산업 특성에 대한 솔루션을 제공되도록, 제품 및 서비스 품질 및 효율성 보장.
승용차 유리 기술을 미래로 이끌어가는 선도 업체
완 Huan의-천 업그레이드 시장은 새로운 에너지 버스에 대한 높은 수요를 충족하기 위해, 몇 년 전에 장강 유리가 성공적으로 사용자에게 제공, 단열, 새로운 유리, 납유리 버스 기술 업그레이드를 경량 개발 된 지적 에너지 효율 편안한 운전 경험.
장강 유리 회사는 장비의 10 만 달러를 투자, 기술 변화, 4mm에 5mm의 원래 두께의 조수석 유리창 개선, 유리의 20 % 이상 차량 중량을 줄일 수 있습니다. '특히 새로운 에너지 차량, 체중 감소는 두께가 1mm 감소하고 있지만, 여전히 높은 보안을 보장 할 수 있었다 매우 중요하다. '완 Huan의 춘은 YUTONG 버스 공장 BYD 거의 10 만대 버스 일치 4mm 강화 사이드 윈도우는 말했다.
제품 효율 절연을 향상, 유리 장강 50,000,000위안, 새로운 공장, 구매 장비, 해외에서 첨단 기술과 연구 전문가의 도입. 장강은 일본 S-LEC, 대량 생산 유리 절연 전면 유리를 적층 된 것을보고 절연 층간 막은 자외선을 효과적으로 차단할뿐만 아니라 높은 광선 투과율을 유지하면서 적외선을 차단하며 동시에 나노 기술을 사용하여 단열율이 높은 나노 단련 된 강화 유리가 공급되었습니다. 높은 가시 광선 투과율, 높은 단열, 낮은 복사 성능. 태양열 제어 필름 단열 기술과 창문 유리에 비해, 나노 열처리 강화 측면 창 유리는 우수한 접착력, 매끄러운 표면과 쉬운 청소가 있습니다. 차량 단열 유리가 통합 된 신 에너지 차량은 순항 범위를 약 20 % 증가시킬 수 있습니다.
현재 장강 유리 유의 차에 광선을 줄여 상기 차량 유리 향상 차로 열을 감소시키기 위해 열 인덱스, 열전달 계수에 음영 계수의 향상, 에너지 효율적인 단열 유리를 개발 에너지 절약 효과, 다시 한번 승용차 유리의 제품 혁신을 선도합니다.
고객에게 더 나은 서비스를 제공하기 위해 Changjiang Glass는 기술 지원 및 유지 보수 서비스를 제공하고 OEM 및 버스 고객의 애프터 비용 및 유지 관리 비용을 줄이고 애프터 서비스의 품질과 효율성을 개선하여 전국에 수백 개의 애프터 서비스 스테이션을 설치했습니다.
소규모 공장에서 대형 공장, 대형 공장에서부터 챔피언에 이르기까지 양쯔강 강철 유리에는 많은 어려움이 있지만 이제는 전국 모든 사용자가 Changjiang Glass의 노력과 노력으로 드디어 꿈을 이룰 것으로 입증되었습니다.
Wan Huanchun은 처음에는 전문 버스 시장에 집중하고 제품 혁신을 계속 추진하며 서비스 품질을 지속적으로 개선하고 승객 용 유리를 완벽하게 만드는 인터뷰가 끝날 때 기자들에게 강조했다.