自動車用ガラス業界では、長江のガラスの名前が大声で知られています。
約60年の開発経験を持つこの乗用車ガラス業界のボスは、卓越性への道を示し、業界リーダーに焦点を当てています。
ガラス攻略の発展と拡大を探求する長江、長江の中に、中国の自動車ニュース「百道路アップ」イベントのガラスが主催する月上旬、で。長江のヘルムガラスなど、ガラス長江会長ワンフアン-chunさんの顔は非常に賞賛ですローキー、ちょうど繰り返された強調：「我々は乗用車のガラス、バスのガラスを極端に集中させたい。
乗用車ガラス業界での1日のサポート
長江ガラスが1962年に設立された、ミラーを行うには最初の民間人は、唯一のダースの人々のSubdistrict工場の一つであり、開発はすでに主要ブランドの一つに設計、製造、販売、サービスを設定し、安全ガラスの分野では、中国の乗用車生産となっています1.これは、中国の早期大型バス安全ガラス生産基地です。
開発の60年近く、長江のガラスは、中国の自動車産業の急速な発展、継続的な技術革新とブレークスルーするだけでなく、オフいくつかの長江ガラスの成果以下、倍のチャンスをつかみます。
2000年には、より良い長江ガラス市場に適応長江ガラス制度改革は、。新しいメカニズムの中心として市場では、自社製品やブラインド投資や道路の技術改造を市場に適していない計画経済時代の年間で変化し、そしてすぐに形成されていますアイデアの専門能力開発のコーチ方向用ガラス、常にガラス乗用車の新たな分野を開発し、その市場を拡大、生産性の向上と容量をサポートしている乗用車のガラスのフルレンジを高め、売上高の急速な成長は徐々に増加し、製品の適用範囲を倍増し続けています。
その後、長江ガラスは徐々に高度な生産設備を導入し、国内および国際旅客を満たすために鋼炉のレベル、積層鋼板炉、完全自動コンピュータ曲げ炉6室、自動スクリーン印刷機、自動コンピュータ化された切断機や他の機器を発売製造企業の安全ガラスのマッチングと新製品開発、加工精度、製品の配送ニーズ。
今日、宇通、BYD、福田、ゴールデンドラゴン、シルバー肺や国の支援を提供するために、乗用車の生産企業だけでなく、北京、上海、天津、広州、深セン、他の都市の何百もの75％以上のため、他の自動車メーカーとの長江ガラスの長期的な協力バス国に長江ガラス使用される第二層の都市バスの90％以上をサポートする製品を提供している、中国は絶対支配的なバスのガラスフィールドである。「2016年に比べて9.17パーセントの2017年の売上高成長率、20年近くの継続的な成長を維持するために。2018年、徐々に1社の、長江のプロのレベルと、ガラスのブランドを高めるに起因する - 6月の売上高は2017年に同じ期間に68％増加し、「ワンフアン-chunさんは語りました。
技術革新は、コア競争力であります
インタビュー、長江ガラスのワンフアン・チュン繰り返し強調したイノベーション能力が重要なコアコンピタンスである：「私たちは、製品の革新と責任となって、そして常に国内の乗用車ガラス製品の技術革新をリードしています」
実際、中国の乗用車産業ガラスにほぼすべての揚子江から「新しいスタイル」、「新構造」、とそれぞれのガラス。関連する例はすでにたくさんあります。
ほとんどのバスは、元のガラス張りのガラス、換気不良を使用し、快適性は非常に低いです。Tuila古いアルミ窓枠構造やシール不良の影響、水切り、空気漏れ、騒音、アルミ窓枠があり、容易に減少オフスプレー美学とその他の欠点。このような状況のため、2003年に長江は、内蔵の窓をスライド、内蔵の開いているウィンドウ、内蔵の窓リフト、室内換気の有効な解決策だけでなく、中に含むガラスガラス窓構築された製品の開発を開拓しました国が急速に人気を集めた後、北京の公共交通機関は、これは内蔵の窓をスライド推進し始めたから、そこに風、雨、騒音低減などの効果は、内部キャビン環境を向上させる大幅に大幅に改善さにある身体の美学に追加されます。」2003年の周りに「ワンフアン-chunさんは誇らしげに言いました。
既存の組み込みのスライディングウィンドウで長江ガラスは、内蔵の開いているウィンドウ、非常口の窓や他の製品の製品をエスカレートに基づいて、内蔵のスライディングウィンドウを全ガラス表面（第2世代）の開発に成功は、全ガラスの表面を探し、より美しく、より信頼性の高いシール性能、全国のバス基本的には、オプションの第二世代の内蔵サッシ窓は、第二層の都市、従来の内蔵型スライディングウィンドウよりも約2年間の寿命を向上させる。同時に、全体の平面（第3世代）は、内蔵も開発ウィンドウをスライディング、 Yutong T7の試用インストールを提供します。
で開発アイディア私は私がヒット罰金、罰金の人々を持って、何人を持っていない '、長江ガラスが徐々に常に業界の最前線で、新製品のさまざまなを開発しました。
2007年には、緊急脱出用ガラスのための長江の開発は、ウィンドウを捧げ、そして積極的に、基準の準備に参加基準の実施を推進しています。現在では、プッシュアウト緊急ウィンドウは、業界標準となっており、公共旅客の安全逃避好適な構成となります。開発の年後、最適化RIVERは現在、プッシュボタン電気制御様々な構造は、緊急時のウィンドウに内蔵またはスライディングウィンドウ順番に構築され、インストールされ、顧客の需要を満たすために、ガスストラットで、緊急時の窓をガラス棒を提供しています窓を開けて安全な逃げ口を確保し、換気と換気を改善する。
ほとんどの従来のバス広場、バス技術の継続的な発展に伴い、ボディアクセサリーも継続的に長江ガラスの技術レベルをアップグレードする必要がある観光バスのボディスタイルの多様化のために有利な条件を提供し、小さな曲率焼きサイドウィンドウの開発レベルを開拓してきました。現在、いくつかの観光バス本体流線形のデザインは、この製品の恩恵を受ける。
ビッグから強い3文字
報告によると、バスのガラス産業は、パーソナライズされた少量、多種の特性を持って、この業界の特性、及び高容量、標準化された生産モードの反対は、プロセスの最適化、コスト管理と効率改善、品質管理などでバスのガラスが必要です常にレベルを上げてください。
「主な理由業界の特性により、いくつかのガラス会社から何かに大きな、とても大きなバス死んで育った、バスのガラスの生産は細かいしきい値が非常に高いこと、簡単なようだが、良い仕事をしたい。」ワンフアン-chunさんへReporterは、三字経長江ガラスは多年生無敵について説明します。
ある晴れ：常に、生産など乗客の安全ガラス市場での地位の専門分野に基づいて、長江ガラスは、連続深耕を管理する集中できるように、すべてのリソースと技術のプロセス改善を集中、品質向上、効率を最適化し、生産コストを最小限に抑え、顧客の要件を満たします。品質、配送、アフターセールスなどのニーズ。
第二に、チェンは：少量の産業特性ので、各クライアントのニーズに注意を払う、多種、パーソナライズされ、顧客は12を購入作る際の効率、乗客のガラス産業を最大にするために、いくつかのメーカーは車のようなバルク品のニーズを満たすことができます右のサプライヤーを見つけることは容易ではない、大規模な生産と加工品難しいガラスのセット、。長江ガラスは常に、ビジネス上の目的のために、当社の顧客にサービスを提供し、各顧客のニーズに注意を払って、別の顧客のための柔軟性を提供し、豊かな、パーソナライズされたマッチングプログラムすることであった、と顧客は一緒に問題を解決します。
そして第三がある：特性を変え、安定と調和のとれたチームバス長江ガラスを作成するために、標準化された操作でない解決することができ、長いプロセスの改善は、プロセス改善長江ガラスが安定し、団結スタッフ、大多数を持っている必要があります。 - 従業員は長江ガラスサービスで10バックボーンの一部である - 長江ガラスのターゲット計画、ビジネスアイデアの側面、製品開発、プロセスの最適化がアクティブ継続のままであるように、20年以上、乗用車のガラス産業の特性のためのソリューションの数を提供しています、製品とサービスの品質と効率を確保する。
将来の乗用車ガラス技術のアップグレードをリード
ワンフアン-chunさんは、数年前に長江ガラスが正常にユーザーに、よりエネルギー効率を与え、軽量、断熱、新しいガラス、鉛ガラスのバス技術のアップグレードを開発された、新エネルギーバスのための高い需要を満たすために、そのアップグレード市場を指摘しました快適な運転経験。
長江ガラスカンパニーは、機器の1000万人以上を投資している、技術の変革、4ミリメートルに5ミリメートルの元の厚さから助手席側窓ガラスの改善、ガラスの20％以上で車両重量を減らす。「特に新エネルギー車のために、減量は、厚さが1ミリメートルを減少するが、依然として高いセキュリティを確保することができた、非常に重要です。「ワンフアン-chunさんはその宇通バス工場BYD約10万台のバスマッチング4mmの強化サイドウィンドウは述べています。
製品の効率断熱材、ガラス長江5000万元、新工場、購入機器、および海外からの高度な技術と研究の専門家の導入を向上させる。長江を量産ガラス断熱材は、日本のS-LECをフロントガラスに積層されたことが報告されています断熱性中間膜は、紫外線を効果的にブロックするだけでなく、高い光線透過率を維持しながら赤外線を遮断するとともに、断熱率の高いナノ絶縁性の強化窓ガラスをナノテクノロジーを用いてバッチで供給しています。高可視光透過率、高断熱性、低放射性能太陽熱制御膜絶縁技術を用いた窓ガラスと比較して、ナノ断熱処理されたサイドウインドウガラスは、優れた接着性、滑らかな表面および容易な洗浄性を有する。統合された車両断熱ガラスを備えた新エネルギー車は、巡航範囲を約20％増加させることができます。
現在のところ、長江ガラスは、エネルギー効率の高い断熱ガラスの開発、車に熱を低減する、車に日光を低減するために、不快指数、熱伝達係数に有意に改善シェーディング係数を有し、さらに車両のガラスを改善しています省エネルギー効果は、再び乗用車ガラスの製品革新をリードします。
Changjiang Glassは、お客様により良いサービスを提供するために、全国に数百のアフターサービスステーションを設置し、テクニカルサポートとメンテナンスサービスを提供し、OEMとバスの顧客のアフターサービスコストとメンテナンスコストを削減し、アフターサービスの品質と効率を向上させました。
小規模工場から大工場、大工場からチャンピオンまで、長江河川には挑戦がたくさんありますが、今では全国のユーザーがChangjiang Glassの努力と努力が最終的に夢を実現することを証明しました。
Wan Huanchun氏は当初、専門バス市場に注力し、製品革新を継続し、サービス品質を継続的に向上させ、乗客用ガラスを完璧なものにするというインタビューの終わりに記者団に強調した。