В целях более эффективного содействия развитию технологий автоматического вождения и коммерческого применения на практике, продвигать межотраслевую связь, обмен и сотрудничество, 17 июля, спонсируемое муниципальным народным правительством Чжаоцин, город автопилота Чжаоцин, организованный Муниципальным экономическим и информационным бюро В новом районном бизнес-центре успешно прошла конференция по созданию демонстрационной зоны дорожных испытаний и международная конференция по обмену опытом в области автомобильного транспорта в 2018 году.
Мероприятие официально запустило демонстрационную зону для испытаний уличных дорог автоколонны Zhaoqing Autopilot и наградило третью лицензию на демонстрационную зону испытаний городской дороги «Zhaoqing Autopilot» в г. Чжаоцин г. Дэйи Интеллектуальное испытание и оценка транспортных средств Лтд. Zhaoqing Autopilot City Road Test Демонстрационная зона (ниже) Называемый как «демонстрационная область»), он стал еще одной интеллектуальной демонстрационной площадкой для демонстрации автомобильных дорог в городе после Шанхая, Пекина, Чунцина и других мест.
Первая двухрежимная многорежимная концепция
Zhaoqing Autopilot City Road Test Демонстрационная зона выбрала два административных района Чжаоцинского нового района и высокотехнологичной зоны, в общей сложности 33 дороги и более 60 километров городских дорог.
Для обеспечения более богатой и более эффективной тестовой среды демонстрационная зона обеспечивает два режима дорожных испытаний. С одной стороны, городская дорога общей длиной около 40 километров используется для динамического закрытия дороги, чтобы сформировать автоматическое динамическое закрытое тестовое поле. Он включает в себя магистральные дороги, вторичные магистральные дороги, ветви дорог и городские дорожные условия, которые могут имитировать высокоскоростные испытания, обеспечивая наиболее полные городские сценарии вождения для предприятий для проведения закрытых дорожных испытаний.
С другой стороны, для предприятий, которые отвечают условиям проведения открытых дорожных испытаний, предоставляется более 60 километров условий открытой дорожной проверки, а ее богатые транспортные дорожные ресурсы покрывают состав и условия движения большинства городских дорожных дорог. Это первая демонстрационная зона автопилота городского уровня в Китае.
Первая система оценки технологий безопасности
В качестве сторонней стороны, уполномоченной демонстрационной зоной, Frontier Dezhi и Мичиганским университетом Mcity выпустили первую полностью независимую систему тестирования технологий автопилота в Китае. Система объединяет инженерные приложения в авиационной, автомобильной, машиностроительной, электронной и других отраслях промышленности. Стандарт, способный предоставлять технические услуги компаниям, участвующим в тестировании, ускоряет процесс тестирования продукта.
Понятно, что система оценки может производить в общей сложности 1832 теста, в том числе 293 испытания структурной рациональности транспортных средств, 487 тестов на структурную рациональность системы автопилота, 1191 тесты функциональной целостности автоматической системы управления и 139 комбинированных испытаний на завершение. Система использует метод поэтапного дорожного испытания, планируя динамические закрытые испытания дорожных испытаний, обозначая три этапа открытого дорожного испытания и открытый дорожный тест. Он может быть интегрирован в новую технологию мобильной сети путем тестирования и проверки реальной окружающей среды. Исследование технологии тестирования безопасности и надежности для закрытых полевых, полуоткрытых и открытых дорог, способствующих развитию и индустриализации интеллектуальной сети.
Понятно, что в настоящее время Hailiang Technology, Jingchi Technology, Xiaopeng Automobile, Bosch China, BYD, Sagitar Juchuang и т. Д. Стали первыми партнерами в демонстрационной области.
Создайте демонстрационную зону автопилота на уровне города
На фоне нового раунда научно-технической революции и промышленной революции развитие интеллектуальных сетевых транспортных средств стало важным прорывом в трансформации и модернизации автомобильной промышленности в новую эру. В качестве одного из главных городов в Гуандуне, Гонконге и Макао город Чжаоцин сочетает в себе свои преимущества. Решительно заблокируйте интеллектуальную сеть автомобильных дорожных испытаний города как отправную точку для содействия развитию индустрии интеллектуальных автомобилей.
Заместитель секретаря муниципального комитета партии Чжаоцин, мэр Фан Чжунцзе, вице-мэр Чэнь Сюаньцюнь посетил без водителя машину
В этом году, Чжаоцин Город, совместное Министерство промышленности и пятый институт электроники Мичиганского университета, граница Германия активно проводить умных автомобильную промышленность дорожных испытаний автопилота автомобильного планирование верхнего уровня Чжаоцин Город, подготовку автономных транспортных средств городских дорожного испытания демонстрации область Общее планирование, разработка и выпуск «правил реализации управления дорожными испытаниями дорожного движения города Чжуцин (Trial)», создание города Чжаоцин, ведущей группы по развитию индустрии автомобилей, возглавляемой мэром.
Не только это, Чжаоцин-Сити зарезервировал достаточное пространство для развития умной индустрии, такой как беспилотный вождение и искусственный интеллект при планировании нового района. Он установил специальную зону тестирования для открытого автоматического испытания дорожного покрытия и, более конкретно, на тротуаре. Подземный комплекс оснащен трехкамерной галереей подземных труб с максимальной длиной 45 километров в Китае. Он может быть оснащен различным современным индукционным оборудованием в любое время.
По имеющимся данным, в будущем, Чжаоцин Город будет активно поддерживать автоматический тест управлять транспортным средством для выполнения соответствующей работы, а также в целях содействия осуществлению «Чжаоцин города, осуществление промышленного развития„366“проекта программы действий пять лет (2017-2021 годы)», и стремиться вести строительство Китая умный Исследование и разработка новейших технологий Netlink, проверка продукта и отображение релиза, стандартная разработка и разработка тестов и сертификационная база, продвижение модернизации автомобильной промышленности и технологические преобразования, а также содействие развитию новой автомобильной промышленности.
Для проекта Демонстрационной зоны городского шоссейного автострада Zhaoqing Ма Хаоюань, бывший генеральный директор Debian, принял эксклюзивное интервью с China Auto News.
China Auto News: Как на данный момент введена система оценки тестирования автопилота? Какую роль он будет играть в развитии автономного вождения?
Ма Хао Юань: построить эту систему на основе технологии на базовом суждения является то, что с непрерывным улучшением автоматизации, интеллекта и интеллектуальной сети, связывающей характеристики автомобиля продукции изменились, отражая комплексные и сложные черты традиционной автомобильной технологии Очевидно, что система больше не применима.
Автоматизированная технология вождения требует достижения цели в области автомобилестроения, ее необходимо систематически спроектировать, чтобы сделать ее инженерией и полным инженерным оборудованием. Этот процесс не является одноэтапным процессом, поэтому автоматическая система оценки испытаний вождения будет по-прежнему оставаться корпоративным продуктом в этом процессе. Инженерная итерация предлагает решения для ускорения научно-исследовательского процесса предприятия и повышения конкурентоспособности продукции компании. С этой целью мы провели достаточные исследования и в сочетании с Мичиганским университетом штата Мичиган, чтобы интегрировать авиацию, автомобилестроение, машиностроение, электронику и другие отрасли. Технология инженерных приложений построила первую автоматизированную систему оценки пробных испытаний.
«China Auto News»: Как планировать автоматическую демонстрационную площадку для проведения дорожных испытаний в городе Чжаоцин? Какие цели должны быть достигнуты? Каковы планы на сцене?
Ма Хаоюань: демонстрационная площадка посвящена созданию тестовой, сертификационной, технической инновационной и демонстрационной демонстрации платформы «Trinity» для общественных услуг, в том числе трех основных функций: во-первых, для проведения дорожных испытаний интеллектуальных сетевых транспортных средств, чтобы помочь предприятиям развивать и ускорять развитие отрасли; Исследование ключевых технологий интеллектуальных сетевых транспортных средств, создание платформы для технологических инноваций и продвижение промышленного развития, в-третьих, изучение новых способов интеллектуального транспорта, новые форматы и реализация маркеризации и коммерциализации интеллектуальной транспортной отрасли.
Краткосрочное планирование проекта включает в себя два этапа: первый этап, то есть завершение года, через динамичное закрытие дорог, обозначение открытых дорог и других режимов для проведения автодорожного дорожного испытания, тест помощи вождению и автоматическое определение функций движения предприятий транспортного средства в демонстрационной зоне; Второй этап, то есть демонстрационная зона 2019 года, также будет объединен с новым проектом городского строительства в новом районе Чжаоцин, чтобы сформировать всеобъемлющий охват связи на короткие расстояния и междугородние связи, такие как транспортные средства, транспортные средства, транспортные средства, транспортные средства и дороги для разработки транспортных средств и транспортных средств. Тестирование и демонстрационные операции.
«China Auto News»: Как вы оцениваете преимущества и характеристики проекта Демонстрационной зоны проекта автострады города Чжаоцин?
Ma Haoyuan: Самые большие возможности и преимущества демонстрационной зоны автострады City Road Test Zhaoqing City отражены в трех точках. Во-первых, в демонстрационной зоне есть первая национальная система оценки безопасности, которая объединяет авиацию, автомобили, машины, электронику и многие другие. Сформированная технологией инженерных приложений отрасли, она может предоставлять технические услуги предприятиям, участвующим в тестировании, и ускорять процесс тестирования продуктов. Во-вторых, демонстрационная зона имеет богатую среду для испытаний на дорогах. Выбор площадки демонстрационной зоны полностью учитывает требования к испытаниям самоходных автомобилей. Созданы две функциональные зоны зоны высоких технологий Чжаоцин и новый район, в том числе новый умный город и типичные дороги существующих городов в Китае. В-третьих, это настройка динамического закрытого тестового режима. Тест на динамический закрытый сайт применяется для открытого дорожного испытания. Необходимые условия, динамическое тестирование закрытия предоставляет компаниям более реалистичное закрытое тестовое поле.