持続可能な発展の原則は、タイヤメーカーもゴムの代わりを見つける必要があります。その結果、ミシュランはコンセプトタイヤを導入し、代替材料として木材を使用するのではと思います。いくつかは、これらの埋設されている木製の車輪とスタッフ、そしてミシュランのアイデアを言いますアイデアは本当に明るいスポットです。
いわゆる木材ミシュランタイヤは、実際には、変換産物の結果、比較的環境に優しいタイヤを作成する、可撓性ポリマーに変換するための原料としての木材廃棄物の使用である。それだけでなく、伝統的なゴム弾性に相当し、分解することができ、環境の汚染を減らします。
これは単なるアイデア、ミシュランは、天然ゴム、竹、紙、ブリキ缶、木材、プラスチック廃棄物、干し草、廃タイヤ、使用される金属を含める！基本的な原料は「ゴミ」で、以前の「ビジョン」のコンセプトタイヤを発表していますポリマーへの変換後の布、ボール紙、シロップ、オレンジピールなど。
また、従来のゴムタイヤを有する構造、新しいタイヤ完全に異なるが、それはもはや空気入りタイヤであるが、複雑なメッシュ構造によって支持体として、それは代わりにその構造と、ハブをキャンセルしている。さらに、それはセンサは内部に埋め込まれており、リアルタイムでタイヤの状態を知ることができます。
さらに、膨らませる必要がないため、穿孔、ガス漏れなどの問題がなく、リサイクルして再利用することができます。3D印刷技術を新しいトレッドに置き換えることで、安全性と信頼性を維持できます。
タイヤメーカーは持続可能な開発の原則に沿ってゴムの代替品を探しています。その結果、ミシュランは木材を代替材料と考えてタイヤのコンセプトを導入しました。アイデアは本当に目を引くものです。
いわゆる木材ミシュランタイヤは、実際には、変換産物の結果、比較的環境に優しいタイヤを作成する、可撓性ポリマーに変換するための原料としての木材廃棄物の使用である。それだけでなく、伝統的なゴム弾性に相当し、分解することができ、環境の汚染を減らします。
ミシュランの初期のコンセプトである「ビジョン」タイヤは、天然ゴム、竹、紙、スズキ、木材、プラスチック廃棄物、乾草、タイヤの削り屑、中古金属、後になるために、ポリマーの変換後に作られた作品のような生地、段ボール、シロップ、オレンジピール、。
また、従来のゴムタイヤを有する構造、新しいタイヤ完全に異なるが、それはもはや空気入りタイヤであるが、複雑なメッシュ構造によって支持体として、それは代わりにその構造と、ハブをキャンセルしている。さらに、それはセンサは内部に埋め込まれており、リアルタイムでタイヤの状態を知ることができます。
また、それは、空気圧、穿刺を必要としないよう、漏れの問題が存在しない、そしてそれはまだ、新しい技術のトレッド上で、安全で信頼性の高い使用を維持することができ入れ、3Dプリントを通じて、リサイクルすることができます。
