Французская группа Safran недавно подписала соглашение о внедрении передовых полимерных композиционных материалов на авиационных двигателях LEAP. CFM International, совместное предприятие Safran и GE, специализируется на производстве воздушных двигателей для проектов Airbus, Boeing и COMAC. ,
Согласно соглашению, композитные технологии будут использоваться для производства ключевых конструктивных элементов двигателя, включая лопасти вентилятора, кожухи вентиляторов, акустические панели и пазовые канавки. Композитный материал был разработан и изготовлен Solvay. Solvay находится в Германии в 2016 году. Современный завод смол в Стирлинг, который в основном обслуживает программу авиационного двигателя LEAP. Некоторые материалы будут выпущены Solvay из Остерлинг, Германия, а Solvay также инвестирует и поддерживает программу LEAP.
Safran - высокотехнологичная многонациональная корпорация, компания Fortune 500 с четырьмя основными дисциплинами: Aerospace Propulsion, Aerospace Equipment, Defense Security and Communications. В Группе насчитывается 62 000 сотрудников в более чем 30 странах по всему миру. Компания имеет репутацию более 11,3 млрд. Евро. Дочерние компании Safran также хорошо известны своим независимым развитием или сотрудничеством в мире или Европе, а также занимаются разработкой некоторых европейских ракетных и жидкостных ракетных двигателей. И разработки.
Компания Solvay, основанная в 1863 году, является многонациональной компанией, штаб-квартирой в Брюсселе с акцентом на ключевых социальных проблемах. Основными приложениями продуктов Solvay являются авиация, автомобилестроение, батареи, интеллектуальное медицинское оборудование, высокая эффективность добычи минеральных и нефтяных ресурсов. И устойчивость.
Тьерри, вице-президент по закупкам материалов в Safran Group, сказал: «Solvay является долгосрочным надежным поставщиком Safran, предоставляя передовые композитные материалы в нескольких программах для двигателей и салонов. В соглашении подчеркивается не только продолжение укрепления совместной программы LEAP, Это также укрепит еще один более крупный портфель связей между этими двумя группами.
Кармело, президент Solvay Composites Global Business Unit, сказал: «Композиционные технологии, опыт и безопасная цепочка поставок Safran будут продолжать поддерживать производство Safran этого высоко инновационного авиационного двигателя в ближайшие несколько лет. Конструкция использует композитные материалы для снижения расхода топлива, выбросов СО, шума и расходов на техническое обслуживание.
Композитный материал из смолы имеет малый вес, а удельная прочность основывается на разработке аэродинамического дизайна, конструкционного дизайна и композитных технологий. Комбинированная лопасть вентилятора может быть дополнительно улучшена, а удельная жесткость является большой, что может заменить традиционный титановый сплав и другие материалы, применяемые к аэродинамике. Высокое соотношение тяги к массе и топливной экономичности, снижение шума и выбросов вредных газов, повышение комфорта и экономии. Композитные материалы могут снизить качество вентиляторов и двигателей, улучшить определенную жесткость, усталость, повреждение и устойчивость к дефектам. Продвинутые композиционные материалы являются единственным способом достижения более высоких коэффициентов обхода и снижения веса в то же время, что также позволяет широко использовать композитные материалы в аэродинамических изделиях.