O grupo francês Safran assinou recentemente um acordo para a adoção de materiais compostos de resina avançada em motores de aeronaves LEAP A CFM International, uma joint venture entre a Safran e a GE, é especializada na fabricação de motores a ar para projetos da Airbus, Boeing e COMAC. .
De acordo com o acordo, a tecnologia de compósitos será usada para fabricar os principais componentes estruturais do motor, incluindo pás de ventilador, carcaças de ventilador, painéis acústicos e ranhuras de embalagem. O material compósito foi desenvolvido e produzido pela Solvay. Uma fábrica de resina de última geração em Stirling, que atende principalmente ao programa de motores aéreos da LEAP Alguns materiais serão produzidos pela Solvay de Osterling, Alemanha, e a Solvay também está investindo e apoiando o programa LEAP.
A Safran é uma empresa multinacional de alta tecnologia, uma empresa da Fortune 500 com quatro disciplinas principais: Propulsão Aeroespacial, Equipamentos Aeroespaciais, Segurança de Defesa e Comunicações O Grupo possui 62.000 funcionários em mais de 30 países em todo o mundo. A empresa tem uma reputação de mais de 11,3 bilhões de euros, e as subsidiárias do Safran Group também são conhecidas por seu desenvolvimento independente ou cooperação no mundo ou na Europa, além de desenvolver alguns sistemas de propulsão de foguetes e propulsores líquidos. E trabalho de desenvolvimento.
Fundada em 1863, a Solvay é uma empresa multinacional sediada em Bruxelas com foco em importantes desafios sociais.As principais aplicações dos produtos da Solvay incluem aeronaves, automotivas, baterias, equipamentos médicos inteligentes, alta eficiência na extração de minerais e petróleo. E sustentabilidade.
Thierry, vice-presidente de aquisição de materiais do Safran Group, disse: "A Solvay é fornecedora confiável de longo prazo da Safran, fornecendo materiais compostos avançados em múltiplos programas de motor e cabine. O acordo enfatiza não apenas continuar a fortalecer o programa colaborativo LEAP". Também fortalecerá outro portfólio maior de ligações entre os dois grupos.
Carmelo, presidente da Solvay Composites Global Business Unit, disse: "A tecnologia, a expertise e a cadeia de suprimentos segura da Safran continuarão a apoiar a produção da Safran neste motor aero altamente inovador nos próximos anos." O design aproveita os materiais compostos para reduzir o consumo de combustível, as emissões de CO, o ruído e os custos de manutenção.
Resina de material compósito ter um peso leve, resistência, com base do desenho aerodinâmico, concepção estrutural e tecnologia de material compósito, o material compósito pode ser ainda melhorada das pás do ventilador maior do que as características de rigidez, pode substituir os materiais tradicionais, tais como ligas de titânio usados em motores de avião. pressão à relação de peso e alta eficiência de combustível de aeronaves para reduzir o ruído e as emissões nocivas, aumentar o conforto e economia. material composto pode reduzir ventilador e qualidade do motor, aumento da rigidez específica, o desempenho fadiga, tolerância a danos e defeitos, etc. usa o motor de aviação materiais compósitos avançados são alcançar simultaneamente maior razão de diluição, e a única maneira de perder peso, que também é largamente utilizado na aviação motor proporciona oportunidades para materiais compósitos.