सैफ्रन एक समझौते पर हस्ताक्षर किया है, यह LEAP विमान इंजन और अन्य उपकरणों पर उन्नत राल कंपोजिट सामग्री अपनाने का फैसला किया। सैफ्रन और जीई संयुक्त उद्यम CFM अंतर्राष्ट्रीय, एक कंपनी पत्ती प्रकार इंजन निर्माता एयरबस, बोइंग और COMAC परियोजना पर ध्यान केंद्रित ।
समझौते, एक इंजन के निर्माण एक प्रशंसक ब्लेड, प्रशंसक आवरण शामिल हैं, और खाई ध्वनिक पैनल को भरने के लिए एक समग्र सामग्री संरचनात्मक सदस्य प्रमुख प्रौद्योगिकी के अनुसार, मिश्रित सामग्री सोल्वे द्वारा उत्पादित जर्मनी में 2016 में विकसित किया है। सोल्वे ऑस्ट्रिया स्टर्लिंग ओस्लो स्टर्लिंग जर्मनी से उत्पादन कंपनी द्वारा माल की सोल्वे हिस्सा है, सबसे उन्नत राल संयंत्र में से एक की जड़ खोला मुख्य रूप से LEAP विमान इंजन कार्यक्रम में कार्यरत हैं।, सोल्वे भी में निवेश और LEAP कार्यक्रम समर्थन कर रहा है।
सैफ्रन, एक उच्च तकनीक बहुराष्ट्रीय कंपनी, दुनिया के शीर्ष 500 उद्यमों है चार मुख्य पेशेवर हैं: एयरोस्पेस प्रणोदन, एयरोस्पेस उपकरण, रक्षा सुरक्षा और संचार समूह दुनिया भर में 30 से अधिक देशों की वार्षिक बिक्री 62,000 कर्मचारी हैं। एक से अधिक 11.3 अरब यूरो की राशि। सैफ्रन भी शाखा के लिए प्रसिद्ध है, या स्वतंत्र विकास या सहयोग से विश्व का यूरोप में अग्रणी स्थिति में हैं, और यूरोप के कुछ हिस्सों डिजाइन और तरल रॉकेट प्रणोदन प्रणाली बूस्टर चलाया और विकास कार्य।
1863 में स्थापित, सोलवे एक बहुराष्ट्रीय कंपनी है जिसका मुख्यालय ब्रसेल्स में प्रमुख सामाजिक चुनौतियों पर केंद्रित है। सोलवे उत्पादों के मुख्य अनुप्रयोगों में विमान, मोटर वाहन, बैटरी, स्मार्ट चिकित्सा उपकरण, खनिज और तेल निष्कर्षण में उच्च दक्षता शामिल है। और स्थिरता।
सफरन ग्रुप में सामग्री खरीद के उपाध्यक्ष थिएरी ने कहा: 'सोलवे कई इंजन और केबिन कार्यक्रमों में उन्नत समग्र सामग्रियों को उपलब्ध कराने, सफ़रान के लिए दीर्घकालिक भरोसेमंद सप्लायर रहा है। समझौते पर न केवल सहयोगी LEAP कार्यक्रम को मजबूत करने के लिए जोर दिया जाता है, यह दोनों समूहों के बीच संबंधों का एक और बड़ा पोर्टफोलियो भी मजबूत करेगा।
सोलवे कंपोजिट्स ग्लोबल बिजनेस यूनिट के अध्यक्ष कारमेलो ने कहा: 'सफ़रन की समग्र तकनीक, विशेषज्ञता और सुरक्षित आपूर्ति श्रृंखला अगले कुछ वर्षों में इस बेहद अभिनव एयरो इंजन के सफ्रान के उत्पादन का समर्थन जारी रखेगी। LEAP इंजन डिजाइन ईंधन की खपत, सीओ उत्सर्जन, शोर और रखरखाव लागत को कम करने के लिए समग्र सामग्रियों का लाभ उठाता है।
कंपोजिट सामग्री एक हल्के वजन, वायुगतिकीय डिजाइन, संरचनात्मक डिजाइन और कंपोजिट सामग्री की तकनीक के आधार पर शक्ति होने राल, कंपोजिट सामग्री आगे सुधार प्रशंसक ब्लेड, कठोरता विशेषताओं की तुलना में अधिक हो सकता है, इस तरह के विमान के इंजन में इस्तेमाल किया टाइटेनियम मिश्र धातुओं के रूप में पारंपरिक सामग्री बदल सकते हैं। वजन अनुपात और ईंधन दक्षता उच्च विमान को जोर शोर और हानिकारक उत्सर्जन को कम करने के आराम और अर्थव्यवस्था में वृद्धि। कंपोजिट सामग्री प्रशंसक और इंजन की गुणवत्ता कम हो सकता है, विशिष्ट कठोरता, थकान प्रदर्शन, नुकसान और दोष सहिष्णुता, आदि विमानन इंजन का उपयोग करता है में वृद्धि हुई उन्नत मिश्रित सामग्री एक साथ उच्च बाईपास अनुपात, और एक ही तरीका है वजन कम करने के लक्ष्य को हासिल कर रहे हैं, यह भी व्यापक रूप से विमानन इंजन में प्रयोग किया जाता है यह मिश्रित सामग्री के लिए अवसर प्रदान करता है।