Le groupe français Safran a récemment signé un accord pour l'adoption de matériaux composites avancés en résine sur les moteurs d'avions LEAP CFM International, une joint-venture entre Safran et GE, est spécialisée dans la fabrication de moteurs pour les projets Airbus, Boeing et COMAC. .
Selon l'accord, la technologie composite sera utilisée pour fabriquer les principaux composants structurels du moteur, y compris les pales de ventilateur, les carters de ventilateur, les panneaux acoustiques et les rainures d'étanchéité.Le matériau composite a été développé et produit par Solvay en Allemagne en 2016. Une usine de résine ultramoderne à Stirling, qui sert principalement le programme de moteurs d'avions LEAP, dont certains matériaux seront produits par Solvay à Osterling, en Allemagne, et Solvay investit et soutient également le programme LEAP.
Safran est une multinationale de haute technologie, une société Fortune 500 avec quatre disciplines: Propulsion Aérospatiale, Equipements Aérospatiaux, Défense Sécurité et Communication, avec plus de 62 000 collaborateurs dans plus de 30 pays à travers le monde. La société a une réputation de plus de 11,3 milliards d'euros.Les filiales du groupe Safran sont également connues: elles ont acquis une position de leader mondial dans le développement ou la coopération, et ont conçu le système de propulsion de certaines fusées et boosters liquides en Europe. Et le travail de développement.
Fondée en 1863, Solvay est une multinationale dont le siège se trouve à Bruxelles et qui se concentre sur les principaux défis sociaux.Les principales applications des produits Solvay sont les avions, l'automobile, les batteries, les équipements médicaux intelligents et l'extraction minérale et pétrolière. Et la durabilité.
Thierry, vice-président des achats de matériaux chez Safran Group, a déclaré: «Solvay est depuis longtemps un fournisseur de confiance pour Safran, fournissant des matériaux composites avancés dans des programmes de moteurs et de cabines multiples, et non seulement continue de renforcer le programme collaboratif LEAP. Cela renforcera également un autre portefeuille plus important de liens entre les deux groupes.
Carmelo, président de la division mondiale de Solvay Composites, a déclaré: "La technologie composite de Safran, son expertise et sa chaîne d'approvisionnement sécurisée continueront de soutenir la production de Safran de ce moteur aéronautique très innovant dans les prochaines années. La conception tire parti des matériaux composites pour réduire la consommation de carburant, les émissions de CO, le bruit et les coûts d'entretien.
Le matériau composite résineux est léger et sa résistance spécifique est basée sur le développement de la conception aérodynamique, la conception structurelle et la technologie composite.La pale du ventilateur composite peut être améliorée et la rigidité spécifique est grande, ce qui remplace l'alliage traditionnel de titane et autres matériaux appliqués au moteur. Rapport poids / puissance élevé des avions, réduction du bruit et des émissions de gaz nocifs, confort et économie accrus Les matériaux composites peuvent réduire la qualité des ventilateurs et des moteurs, améliorer la rigidité, la fatigue, les dommages et la tolérance aux défauts. Les matériaux composites avancés sont le seul moyen d'atteindre des taux de dilution plus élevés et une réduction du poids en même temps, ce qui permet également d'utiliser largement les matériaux composites dans les moteurs aéronautiques.