Это тракторный трактор Dongfanghong 15, выставленный в Музее сельского хозяйства Dongyanghong в Лояне, Хэнань. Агентство новостей Синьхуа
Шестьдесят лет назад был запущен первый в Китае самоходный гусеничный трактор под названием «Dongfanghong», который открыл занавес китайской сельскохозяйственной техники, а также вызвал серьезные изменения в методах ведения сельского хозяйства в Китае.
В течение последних 60 лет Dongfanghong Tractor «открывал» на юанях, и его производство резко сократилось. Оно постоянно реформируется и внедряется, что делает его пересекающим «горный хребет» и выходит на рынок «на местах» на ведущих мировых предприятиях сельскохозяйственной техники. В конкурсе он продолжает расти и развиваться. Он стал не только известным брендом сельскохозяйственной техники в Китае, но и имеет репутацию более чем в 100 странах мира.
60 лет Dongfanghong Tractor - важная глава в истории китайского производства. Читая прошлые страдания и славу, славу и мечты, извлекая силу из них, просвещая дорогу вперед и постоянно реформируя и внедряя инновации, китайская обрабатывающая промышленность будет стремиться двигаться вперед.
Миссия: открытие крупных изменений в практике ведения сельского хозяйства в Китае
20 июля 1958 года на заводе был открыт трактор в шелковом шелковом шелке. Рабочие, как и невесты, последовали за барабанами и толпились толпами.
Это первый трактор, изготовленный самими китайцами - гусеничный трактор Dongfanghong 54, на один год раньше срока. Появление тракторов изменило то, как выращиваемые земли в Китае в течение тысяч лет в основном зависят от скотоводства.
В связи с появлением этого первого трактора первый тракторный завод в Лояне, который был создан 1 октября 1955 года, прилагал кропотливые усилия.
Ло Шию, Ву Цзинье, Лю Шуйинь и другие зарубежные таланты, неся мечту о производстве сельскохозяйственной техники в Новом Китае, преодолевая трудности и возвращаясь к объятиям родины. Строительная команда из десятков тысяч интеллектуалов и рабочих, более 900 000 квадратных метров в области «один завод» Посыпьте кровь и пот на землю.
В то время в Лоянском промышленном фонде была только одна электростанция мощностью 1500 кВт, небольшая угольная шахта и несколько ветхих мастерских по кустарным промыслам. Строительство западного завода, за исключением перехода на шоссе Луосун, нескольких поселков, Выходы сосредоточены в старом городе в 10 километрах.
После взрыва земли десятки тысяч огромных строительных бригад, состоящих из интеллектуалов и рабочих, посыпали их усилиями и потеют здесь. Одна буксировочная 102 рабочей зоны, 38 дней для строительства большого завода площадью 24 000 квадратных метров, что почти в два раза превышает эффективность работы, литая сталь Семинар 1 августа «Молодежная печь» представляет собой тело Dell, обернутое толстым хлопчатобумажным пальто, создающее самый длинный национальный рекорд по очистке шлака в высокотемпературных печах.
В настоящее время 78-летний Ли Сюэй отправился на работу в 1956 году. Он напомнил: «В то время было очень мало кранов, десятков тонн и сотни тонн крупного оборудования. В основном люди тянули лопатки, а рабочие спали. В цикле мастерской приходят чугун, сталь и другое сырье, все встают и работают, можно сказать, что одно сопротивление полностью ручное и полумеханизированное.
В качестве первого поколения китайского сельскохозяйственного машиностроения, Dongfanghong 54 гусеничных тракторов во время Хэйлунцзян North Анер Long Hill Farm в службе в чрезвычайно трудных операционной среде и высокая интенсивность, создавая 31-летний рекорд по не капитальному ремонта, известный как «Север символ духа нехватки «из.
В 1959 году успешная проба Dongfanghong 75 гусеничных тракторов, 45% увеличение эффективности работы, уменьшить расход топлива на 3% в 1962 году, Dongfanghong трактор «открытый» на номинальной стоимости 1 юаня, Китай стал промышленным фронтом яркой «звезда .
В настоящее время 88 лет, Чжан Ицзюнь, бывший главный инженер Йито, окончил Университет Цинхуа. В 1958 году он взял на себя инициативу по трудоустройству из Пекина в Йитоу. Вспоминая эту напряженную и страстную страсть, он сказал: «Восточный красный», Мало того, что это бренд, он также представляет собой духовную силу, которая настойчива к цели и придерживается миссии перед лицом трудностей.
Восточный красный трактор (Фотофотография) выставлен на 84-й Международной сельскохозяйственной выставке в Сербии в 2017 году. Агентство Синьхуа
Наследование: возрождение в реформе и открытие
В качестве первого трактора Нового Китая, места рождения первого дорожного катка и первого военного внедорожника, раздалось громкое прозвище «Буксировка босса». Согласно неполной статистике, трактор Dongfanghong завершил работу перед реформой и открытием. Более 60% сельскохозяйственных машин страны.
В 1981 году государство больше не выдавало обязательного плана, а внедрение системы ответственности за работу с домашними договорами сделало землю частью «поля лапши», а большой гусеничный трактор потерял свою пользу. В этом году восточная красная дорожка Продажи тракторов упали с 24 000 единиц в 1980 году до менее чем 10 000 единиц.
«Маленькие ослы очень возбуждены, старые волы находятся на поле битвы, а тракторы выходят из дома». В то время это стало звоном на рынке. Правда ли, что фермерам, принадлежащим к домашним хозяйствам, не нужны тракторы?
С такими сомнениями, в 1981 году, Yituo отправил более 500 человек и отправился в 15 провинций и 106 округов по всей стране, чтобы провести исследования и вернуть идею «дизайнера-фермера»: можете ли вы производить меньшие тракторы, большинство Это эквивалентно цене коровы, но с силой 8 коров она будет пахать и транспортировать.
Крупнейшее в Китае предприятие по производству сельскохозяйственной техники, таким образом, начало путь трансформации и развития рынка. В 1983 году «1 корова, 8 крупного рогатого скота» Dongfanghong 15 маленький четырехколесный трактор вышел на рынок партиями, миллионы единиц 15 небольших четырехколесных тракторов Dongfanghong непрерывно транспортируются из Лояна во все районы страны.
Что еще более важно, компания испытала сладость адаптации к рынку и культивирования конкурентных преимуществ и начала непрерывные изменения продукта.
Начало реформ и открытости, ограниченной покупательной способности фермеров, не могут позволить себе большие тракторы, сельскохозяйственные предприятия являются жесткая конкуренция в области малых тракторов, но настаивал на том, что сопротивление, большие тракторы является неизбежным выбором механизации сельского хозяйства Китая, чтобы смотреть в будущее, чтобы достигнуть большого колеса Полная локализация технологии буксировки.
В этом случае большой колесный трактор прицеп для разработки стратегической технологической платформы, с хорошим рынком был небольшой доход трактора продукт колеса, чтобы поддержать развитие больших технологий колесного трактора. В конечном счете, форму в соответствии с китайской привычки пользователей, чтобы адаптироваться к национальным условиям серии Китая Продукты, и освоил технологию прицепов с большим количеством колес с независимыми правами интеллектуальной собственности.
«За 20 лет, чтобы добиться 100% -ной локализации от деталей до всей машины, многие люди отбеливали волосы. Этот процесс очень сложный, но он также очень полезен». Председатель Yatuo Чжао Юшуй сказал, что тогда промышленная база Китая Он относительно слаб, и различные пакеты не полны. Это поколение людей, которые молчаливо настаивали на том, чтобы наши собственные большие колеса перетащили сегодня.
Приверженность инновациям также привела к возврату рынка. Сегодня Dongfanghong Daluntuo стал самым продаваемым и самым продаваемым брендом в Китае.
Сотрудники проверили трактор Dongfanghong, который будет экспортироваться в Сербию на третьем сборочном заводе China Yituo Group Co., Ltd. в Лояне, провинция Хэнань (фото 27 июня). Агентство новостей Синьхуа Ли Анше
Endeavor: Пусть китайская сельскохозяйственная техника на мировом рынке «культивирует»,
«Сколько, продать или нет?» «Это беспилотный трактор, который мы себе представляли!»
В июне этого года, на первом испытательном полигоне сельскохозяйственной беспилотной операции, проведенном в Синьхуа, Цзянсу, многие люди окружили беспилотный трактор Dongfanghong, который только что участвовал в демонстрации. Эта внутренняя беспилотная сельскохозяйственная техника На самом высоком уровне соревнований Dongfanghong является единственным беспилотным трактором, который удовлетворяет полной функциональной функции. Вся ошибка процесса контролируется в пределах 2,5 см.
«Когда эксперты и представители спросили, является ли беспилотный трактор Dongfanghong разработанным в сотрудничестве с каким университетом? Я с гордостью могу сказать, что мы сами его разработали и разработали». Вспоминая ситуацию в то время, руководитель проекта трактора Dongfanghong без водителя Чэнь Сон довольно горд.
От восточных красных маленьких четырех колес в 1980-х годах до перетаскивания большого колеса Dongfanghong, который был полностью локализован в течение 20 лет, «Dongfanghong» возглавляет модернизацию сельскохозяйственной техники Китая.
С 2004 года была разработана технология переключения мощности, она отличается от предыдущего внедрения всей машины. На этот раз была выбрана модель «Совместное развитие», но концепция основного продукта исходит из одного сопротивления, причем каждый рисунок посередине. Каждая часть, каждая производственная ссылка, выполняется одним человеком.
«Международный конкурс на рынке сельскохозяйственной техники становится все более ожесточенным.Если национальный бренд не сможет воспользоваться возможностью для быстрого освоения технологии производства высококачественного оборудования, китайский рынок сельскохозяйственной техники будет захвачен международными гигантами». Чжао Юшуй сказал, чтобы добиться национальной модернизации сельского хозяйства, обеспечить национальную продовольственную безопасность, Нести ответственность за создание собственного высококачественного независимого оборудования.
В 2014 году был запущен первый в Китае коммерческий силовой трактор, который напрямую заставлял импортную продукцию снижать цены более чем на 30%.
Ван Дунцин (Wang Dongqing), заместитель директора Технологического центра Yituo, сказал, что в 2011 году, после создания бесступенчатого трансмиссионного трактора, Yituo однажды попробовал сотрудничество с иностранной компанией, которая овладела технологией, но была Другая сторона отказалась.
Как «старший сын» сельскохозяйственного машиностроения республики, это не чуждо такой ситуации. «Не бойтесь трудностей, инноваций, это реликвия, которая проходит через процесс роста« Dongfanghong ». Ван Дунцин сказал, что они начали с чистого листа бумаги и преодолели Одна из трудностей за другим, компания успешно разработала первый бесступенчатый высокопроизводительный трактор в Китае, который положил конец истории импорта тяжелых тягачей мощностью более 350 лошадиных сил в Китае.
За последние 40 лет реформ и открытости Yituo добилась многих инновационных прорывов в технологиях китайской сельскохозяйственной техники. «Dongfanghong» известна в более чем 100 странах мира. Однако Yituo все еще сохраняет ясный настрой и видит высокое оборудование Китая в сельскохозяйственной технике. И ключевые ключевые компоненты, разрыв с международным передовым уровнем.
«Этот пробел является движущей силой, позволяющей выращивать сельскохозяйственные машины и оборудование в Китае и« собирать урожай »на мировом рынке сельскохозяйственной техники, является неотъемлемой ответственностью, а также является врожденной миссией Dongfanghong», - сказал Чжао Юшуй.