이것은 신화 통신이 발행했다. 낙양 동방홍 농업 박물관 내 디스플레이의 동방홍 (15) 트랙터입니다
육십년 전에, '동부 레드입니다'라는 이름의 중국 최초의 자체 제작 트랙 형 트랙터 중국 농업 관행에 큰 변화 할 중국의 농업 기계 산업을 시작했다있는, 나와.
육십년는 동방홍 트랙터 발견도 급격히 감소했다 위안에 '개방'입니다. 지속적인 개혁과 혁신, 그것은 같은 세계 최고의 농업 기업에 시장 '필드'로, 계획 '능선'을 넘어 경쟁은 단지 중국의 농업 기계 울려 퍼지는 브랜드가되지, 성장하고 지속적으로 개발뿐만 아니라, 전 세계 100 개 이상의 국가에 구애.
육십년에 대한 동방홍 트랙터, 중국어 제조업 성장의 역사에서 중요한 장이다, 강도, 영감 전방, 지속적인 개혁과 혁신을 그리는, 과거의 고난과 영광, 영광과 꿈을 읽고, 중국의 제조 산업은 앞으로 인내합니다.
미션 : 중국 농업에 큰 변화의 길을 열려면
1958년 7월 20일는, 트랙터 공장 지역에 문을 열 '덜커덩'사프란 색의 실크를 착용, 노동자들이 다시 북과 징으로, 신부로 보내려고, 포장 된 군중의 양쪽이 모였다.
주로 가축에 의해 수천 년 동안 중국에서 땅을 재배 농업 관행을 변경, 동방홍 (54) 크롤러 트랙터, 미리 예약 된 시간보다 트랙터의 출현의 해 - 이것은 중국 사람들에 의해 제조 된 최초의 트랙터 자체입니다.
첫 번째 트랙터 나올하기 위해, 10 월 1 설립되었으며, 낙양에서 1955 첫 번째 트랙터 공장 힘든 노력을했다.
루오 Shiyu, 우 헌신, 리우 오의 그늘과 Haiwaichizi의 수는, 새로운 중국의 농업 기계 제조의 꿈을 전달, 어려움 조국으로 돌아 극복. 수십 지식인과 노동자의 수천, 건설 팀으로 구성된 트레일러 공장에서 90 10,000m2 이상 땅에 피와 땀을 뿌려 라.
그 당시 만 낙양 산업 기지 루오 통을 가로 지르는 도로뿐만 아니라 발전소, 석탄 광산 및 오래된 수공예 워크숍의 소수, Jianxi 지역의 건설의 1,500kw, 꾸밈 외부의 여러 마을, 모든 농지, 상업 아울렛은 10km 떨어진 구시 가지에 집중되어 있습니다.
주강, 땅이 깨진 후, 지식인과 노동자로 구성된 대형 건설 팀의 수만에 의해 여기에 거의 두 배로, 대형 공장의 24,000m2을 구축 효율성을 개선하기 위해, 삼십팔일 혈액과 드래그 (102) 작업 영역의 땀을 흘리다 8 월 1 일 청년 용광로의 워크샵은 고온 용광로에서 슬래그를 클리닝하는 데있어 가장 긴 국가 기록을 세우는 두꺼운 면화로 감싼 Dell의 몸을 나타냅니다.
트레일러 작업을 이제 78 세의 리 슈 - 1956 년 그는 회상 : "그 당시 거의 크레인, 톤의 수십, 대형 장비의 톤의 수백, 어깨가 장착 기본적으로 사람들이 당겨, 노동자 잠 작업장 매트에서 철, 강철 및 기타 원료가 나오면 모두가 일어나서 일하게 될 것입니다. 한 가지 끌기가 완전히 수동 및 반 기계화라고 할 수 있습니다.
중국어 농업 기계 산업의 첫 세대로서, '북한으로 알려져없이 정밀 검사의 31 년간의 기록을 작성, 운영 환경과 높은 강도 매우 어려운에서 서비스의 헤이룽장 북한 아넬 긴 언덕 농장 동안 동방홍 (54) 크롤러 트랙터, 야생의 정신의 상징.
1959 년 동방홍 (75) 크롤러 트랙터, 45 % 증가 운영 효율성의 성공적인 재판이 1962 년 3 % 연료 소비를 줄이고, 동방홍 트랙터 '개방'1 위안 얼굴 값에, 중국은 산업 전방 밝은 '스타가되었다 '.
이제 팔십팔년 세, 장 카이 드래그는 1958 년 칭화 대학을 졸업 전 차장 엔지니어, 그는 열심히 일 베이징에서 드래그를 적용하기 위해 주도권을했다뿐만 아니라 열정 년을 회상했다, 그는 말했다 : '동부 레드입니다' 뿐만 아니라 브랜드뿐만 아니라, 어려움의 전면을 향해 골 라인에 대한 헌신은 영적인 힘의 사명을 준수 나타냅니다. '
2017는 84 번째 국제 농업 박람회 세르비아 동방홍 트랙터 (프로필 사진)에 전시. 신화 통신이 발행
상속 : 개혁과 개방에서 다시 태어남
중국 최초의 트랙터, 오프로드 차량의 발상지와 최초의 롤러와 첫 대만, 트레일러는 개혁 개방 이전, 동방홍 트랙터 완료, 불완전한 통계에 따르면. 울려 퍼지는 별명 '드래그 보스'가있다 국가의 기계 농지 운영의 60 % 이상.
1981 년, 국가는 필수 계획 '국수 티안'의 블록에 그 땅은. 올해의 동방홍 크롤러를 큰 크롤러 트랙터 온다 손실 때문에 동시에 가정 계약 책임 시스템의 구현을 발행 드래그 더 이상 없다 트랙터의 판매는 1980 년 24,000 대에서 10,000 대 미만으로 떨어졌습니다.
그 시간에 시장에 출시되었다 징글 '을 전장에서 건방진 작은 당나귀, 오래 된 가축 다시, 트랙터 나머지를 거쳐'. 농부의 서브 필드의 집은 정말 아직 트랙터를 필요하지 않습니다?
1981 년이 문제로, 트레일러는 500 명 이상이 '농부 디자이너의 아이디어를 다시 연구를 수행하기 위해 15 개 지방, 106 개 군에 파견 보낸 : 당신은 작은 트랙터를 생성 할 수 있습니다, 가장 그것은 소의 가격과 동일하지만, 8 마리의 젖소의 힘으로 쟁기질하고 수송 할 것입니다.
방법은 시장의 변화와 발전을 시작했다 중국 최대의 농업 기업, 후. 1983 년 '소, 8 소 강도의 가격'에서 DFH 15 작은 네 바퀴 트랙터 대중 시장, 수백만의 Dongfanghong 15 개의 작은 4 륜 트랙터가 계속 Luoyang에서부터 모든 지역으로 운송됩니다.
더 중요한 것은, 기업이 시장에 적응 맛 보았습니다, 단맛을 배양하기 위해 경쟁 우위는 지속적인 제품 변화를 시작했다.
개혁과 대형 트랙터를 감당할 수없는 개방, 농민의 제한된 구매력의 시작은, 농업 기업은 작은 트랙터의 분야에서 치열한 경쟁하지만, 드래그가 큰 트랙터 중국의 농업 기계화의 피할 수없는 선택이 큰 휠을 달성하기 위해, 미래를 보는이라고 주장 완벽한 현지화 드래그 기술.
이 경우, 큰 바퀴 트랙터 트레일러는 좋은 시장이 큰 휠 트랙터 기술 개발을 지원하기 위해 작은 바퀴 트랙터 제품 매출이었다으로, 전략적 기술 플랫폼을 개발한다. 궁극적으로 중국 사용자의 습관에 맞춰 형태를, 중국의 국가 조건 시리즈에 적응 제품은 큰 바퀴 트랙터 기술의 독립적 인 지적 재산권과 마스터.
'20 년, 많은 사람들이 흰 머리카락을 끓여 전체에 부품의 국산화에서 백 %를 달성하기 위해.이 과정은 매우 어려운,하지만 매우 가치가있다.'끌어온 회장 자오 얀은 물이 우리 산업의 기초했다 상대적으로 약하며 다양한 패키지가 완성되지 않았습니다. 오늘 우리 자신의 큰 바퀴 끌기를 조용히 주장한 사람들의 세대입니다.
혁신에 대한 집착은 또한 시장 수익을 가져 왔으며, 오늘날 동방홍 달랑 투오는 중국에서 가장 잘 팔리는 브랜드가되었습니다.
낙양, 중국 최초의 트랙터 그룹 (주) 허난 성, (주) 세르비아 동방홍 트랙터에 곧 수출의 관점에서 세 번째 조립 공장 (6 월 (27) 사진). 신화 통신 기자 리튬 안시에있는 직원
노력 : 세계 시장에서 중국 농업 기계가 '경작'
'얼마나 팔고 있니?' '이것은 우리가 상상 한 무인 트랙터 다!'
올해 6 월에는 장쑤성 흥화에서 열린 제 1 회 무인 무인 작전 시험장에서 시위에 참여한 동풍홍 무인 트랙터를 많은 사람들이 둘러 봤으며 국내 무인 농기계 기술 최고 수준의 경쟁에서 Dongfanghong은 전체 작동 기능을 충족시키는 유일한 무인 트랙터이며 전체 공정 오차는 2.5cm 이내로 제어됩니다.
'전문가와 대표자가 물었을 때, 동방홍 무인 트랙터는 어느 대학과 협력하여 발전 했는가? 우리는 스스로 설계하고 개발했다고 자랑스럽게 생각한다.'그 당시 상황을 상기하면서, 동방홍 무인 트랙터 프로젝트의 책임자 첸 노래는 아주 자랑 스럽습니다.
'Dongfanghong'은 1980 년대 Eastern Red Small Four Wheels에서 Dongfanghong Big Wheel Dragging에 이르기까지 20 년 동안 완전히 현지화 된 Dragging은 중국 농업 장비의 업그레이드를 선도해 왔습니다.
2004 년부터 파워 시프 팅 기술의 개발이 진행되어 이전의 머신 도입과는 달리 이번에는 "공동 개발"모델이 선택되었지만 핵심 제품 컨셉은 각 드래그와 중간에 각각의 드래그로 이루어집니다. 모든 파트, 모든 프로덕션 링크는 한 사람이 수행합니다.
'국가 브랜드 빠르게 하이 엔드 장비 제조 기술을 파악 할 수있는 기회를 포착 할 수없는 경우 농업 시장에서 국제 경쟁이 점점 치열 해지고, 중국의 농업 시장이 국제 거인을 선점 할 것입니다.'자오 얀의 물이 그 국가의 식량 안보를 보장하기 위해 국가 농업 현대화를 달성했다, 드래그 우리는 스스로 만든 하이 엔드 장비를 제작하는 책임이 있습니다.
2014 년, 중국 최초의 상용 전원 시프트 트랙터 시장은 직접 수입은 30 % 이상을 강제로 가격을 인하.
그럼에도 불구하고, CVT 트랙터의 분야에서, 우리 나라는 여전히 다른 사람에 의해 제어되고, 드래그의 부국장 기술 센터 왕 Dongqing 2011 년, 프로젝트 CVT 트랙터 후, 트레일러 협력에 대해 이야기하는 외국 회사의 기술을 마스터하고자하는 것을 말했지만이었다 다른 하나는 거부했다.
대한민국 농업의 기계 산업 '장남'으로, 트레일러는이 상황에서 낯선 사람이 없습니다. 이스트 레드입니다 '를 통해 실행되는 어려움을 두려워, 창조적하기', '가보 성장 과정을.'왕 Dongqing가 극복 그들은 빈 시트에서 시작했다 어려움의 차례로, 궁극적으로 성공적으로 350 개 이상의 마력 대형 트랙터의 역사를 종료, 중국 최초의 대형 트랙터 CVT를 개발을 가져와야합니다.
개혁 개방 40 년, 전 세계 100 개 이상의 국가에서 구애 '동부 레드는'중국의 농업 기계 산업 기술 혁신의 숫자를 달성 지연,하지만 여전히 드래그는 우리 나라의 주요 농업 기계 및 장비의 끝을보기 위해 냉정을 유지하기 위해 그리고 핵심 핵심 구성 요소, 국제 고급 수준과의 격차.
하드 ''추수 ', 또한, 동방홍 고유 임무 드래그의 bounden 의무'세계 농업 시장에서 그 중국어 농업 장비 있도록 간격이 원동력이된다 '는.'자오 얀은 물이 말했다.