これは、洛陽Dongfanghong農業博物館内のディスプレイ上Dongfanghong 15トラクターである。新華社通信が発行され
60年前、「イーストは赤である」という名前の中国初のセルフプロデューストラック型トラクターはまた、中国農業慣行に大きな変化作る中国の農業機械業界をキックオフされ、出てきます。
60年には、Dongfanghongのトラクターはつまずいすぎて、急激に減少している元の「オープン」だった。継続的な改革と技術革新は、それは同じ世界有数の農業企業で、市場「フィールド」に、制度の尾根」を渡りました競争は、唯一の中国の農業機械鳴り響くのブランドとなっていない、成長と発展を続けて、だけでなく、世界中の100カ国以上で求愛します。
60年のDongfanghongのトラクターは、中国の製造業の成長の歴史の中で重要な章である、強さ、インスピレーションの前、継続的な改革と革新を描き、過去の苦しみと栄光、栄光と夢を読んで、中国の製造業は、前方に忍耐します。
ミッション：中国の農業に大きな変化への道を開くには
1958年7月20日、工場面積への扉を開く「ゴロゴロ」サフラン色のシルクを身に着けているトラクターは、労働者がバックでドラムとゴングで、花嫁として送りたい、詰め群衆の両側が集まりました。
主に牛によって何千年もの間、中国の土地を耕作農業慣行を変え、Dongfanghong 54クローラトラクター、前もって予定時間よりもトラクターの出現の年 - これは、中国の人々製の最初のトラクターそのものです。
この最初のトラクターの出現のために、1955年10月1日に設立された洛陽初のトラクター工場は、苦労して努力しました。
羅Shiyu、呉の献身、劉翔シェードとHaiwaichiziの数、新しい中国の農業機械製造業の夢を運ぶ、困難を克服祖国に戻る。建設チームからなる知識人や労働者の数万、90万平方メートルを超えるトレーラーの工場で土地に血を流して汗をかく。
その時点で、唯一の洛陽産業基盤発電所、炭鉱や古い工芸品のワークショップの数が少ない、Jianxiエリアの建設、駱統間道路に加えて、装飾外のいくつかの村、すべての農地、商用の1500キロワット店舗は10キロ離れた旧市街に集中しています。
鋳鋼、地面が壊れた後、知識人や労働者で構成される大規模な建設チームの何万人で、ここでほぼ倍増し、大規模な工場の24000平方メートルを構築し、効率を向上させるために、38日の血液とドラッグ102作業領域の汗を流しました八一若者のワークショップ炉デルの代表本体は、厚い綿のコートに包まれ、高温炉内で最長のクリーンアップスラグで国内記録を作成しました。
今78歳のリ・ズー-1956トレーラー仕事に、彼はリコール：「大型機器のトンのその時点で非常に少数のクレーン、トン数十、数百、基本的に、人々は労働者が寝て、肩が取り付けられて引っ張りますワークショップわら、鉄、鋼およびその結果として、他の原材料に、私たちは仕事に行くために立ち上がって、私たちはトレーラーが完全にマニュアルと半機械乾燥している、と言うことができます。 "
中国の農業機械業界の第一世代として、「北朝鮮として知られていないオーバーホールの31年間の記録を、作成動作環境と高い強度が非常に困難でサービス中黒竜江北Anerロングヒルファーム中Dongfanghong 54台のクローラトラクター、野生の霊の象徴。
1959年Dongfanghong 75クローラトラクター、45％の増加、運用効率の成功裁判は、1962年に3％の燃料消費量を削減、Dongfanghongのトラクター「オープン」1元の額面上で、中国は工業用フロント明るい「星になりました'
元副チーフエンジニア張カイのドラッグが1958年に清華大学を卒業した今88歳で、彼は懸命に仕事を北京からドラッグを適用するためのイニシアチブを取っただけでなく、情熱的な年のリコール、彼は言った：「」東は赤です "ブランドだけではありませんが、また、困難の前面に向けてゴールラインへの献身は、精神的な強さの使命に付着表します。 "
2017ディスプレイ上の第84回国際農業見本市セルビアDongfanghongのトラクター（プロフィールの写真）で。新華社通信が発行され
継承：改革開放で灰
中国初のトラクター、オフロード車の発祥の地と第一ローラと第一台湾として、トレーラーは、改革開放前に、Dongfanghongのトラクター完全、不完全な統計による。鳴り響くニックネーム「ドラッグ上司があります国の機械農場経営の60％以上。
1981年に州はもはや義務的な計画を出していないし、家庭契約責任制度を導入して土地を「麺場」とし、大型のクローラトラクターが使用を失った。今年は、トラクターの販売台数は、1980年の24,000台から10,000台以下に減少した。
「コッキー少しロバ、バック戦場で古い牛、トラクター残りを受けるには、」当時、市場でジングルになりました。農家のサブフィールドの家は本当にまだトラクターを必要としませんされていますか？
このような疑念を抱いて、Yituoは1981年に500人以上を派遣し、全国の15の県と106の郡に行き、調査を行い、「農業デザイナー」の考えを取り戻しました。それは牛の価格に相当しますが、8頭の牛の力で耕運びして輸送します。
1983年には、 '1牛の価格、8牛の力' Dongfanghong 15小さな四輪車のトラクターは、市場のバッチ、数百万単位で市場に参入したDongfanghong 15台の小型4輪トラクターは、洛陽から全国に引き続き運ばれています。
さらに重要なことに、同社は市場への適応と競争上の優位性の甘さを味わっており、製品の継続的な変更が始まっています。
改革開放の始まり、農家の限られた購買力は、大型トラクターを買う余裕はない、農業の企業は小さなトラクターの分野で激しい競争ですが、大きな車輪を達成するために、未来に目を向けるために、ドラッグ、大型トラクターは中国の農業機械化の必然的な選択であることを主張曳航技術の完全なローカライゼーション。
この場合、戦略的な技術プラットフォームを開発するための大きな輪トラクタートレーラーでは、良好な市場で大きな輪トラクター技術の開発を支援するために小さな輪トラクター製品収益でした。最終的に、中国のユーザーの習慣に沿って、フォーム、中国の国家の条件のシリーズに適応します製品は、大きなホイールトラクター技術の独立した知的財産権を習得します。
Yoshuoの趙玉水会長は、「部品を機械全体に100％ローカリゼーションするために20年の歳月をかけて、多くの人々が髪を白くしたが、このプロセスは非常に難しいが、それは比較的弱く、さまざまなパッケージが完成していません。今日、私たち自身の大きな車輪抵抗を静かに主張してきた人々の世代です。
イノベーションへの遵守も市場リターンをもたらしました。現在、東方虹ダルントゥオは中国で最も売れていて最も所有しているブランドになっています。
職員は、河南省洛陽にある中国Yituo Group Co.、Ltd.の3番目の組立工場でセルビアに輸出されるDongfanghongトラクターをチェックした（写真は6月27日に撮影された）。新華社通信のLi Anshe記者
努力：世界市場で中国の農業機械を「栽培」させ、
「どれくらい売るかしないの？」「これは私たちが想像した無人のトラクターです！
今年6月には、江蘇省興華で開かれた第1回農業無人運転試験場で、デモに参加したばかりの東方漢無人トラクターを囲んでいる人が多く、この無人農業機械技術最高レベルの競技会場では、完全な運転機能を満足する唯一無人のトラクターであり、プロセスエラー全体は2.5cm以内に制御されます。
「専門家と代理人が尋ねると、どの大学と協力して東方鴻の無人トラクターが開発されたのだろうか？私たちはそれを自ら設計し、開発したと自負している」と誇りに思っている。陳の歌はかなり誇りです。
前世紀のDongfanghong小型四輪80年代から、それは、中国の農業機器のアップグレードをリードしてきた「イーストは赤である」Dongfanghong大きな車輪トラクタの完全なローカライズを実現するために20年かかります。
2004年以来、研究開発遅れパワーシフト技術が。そして、別のマシンの導入に先立って、「共同開発」モードと1が、それぞれ1つの描画の途中でトレーラーからの製品コンセプトのコアを選択しますすべてのパート、すべてのプロダクションリンクは1人で処理されます。
「ナショナルブランドが急速にハイエンド機器の製造技術を把握する機会をつかむことができない場合は農産物市場の国際競争がますます熾烈になってきて、中国の農業市場は、国際的な巨人を先取りされます。」趙ヤン水はそれが国家の食料安全保障を確保するために、全国の農業近代化を達成すると、ドラッグ国内のハイエンドの独立した機器を作る責任がある。
2014年には、中国初の商業用パワーシフトトラクターが発売され、直接輸入製品の価格を30％以上引き下げることが強制されました。
それにも関わらず、CVT用トラクターの分野では、私たちの国は、まだ他の人によって制御され、ドラッグの副所長は、技術センター王Dongqingは2011年に、プロジェクトのCVTトラクターの後、トレーラーが協力について話をする外国企業の技術を習得するために探していたことを言ったが、でした相手は拒否した。
共和国の農業の機械工業「長男」として、トレーラーは、このような状況には見知らぬ人ではありません。東レッドである「を介して実行された困難の恐れ、創造的であるためには、」「家宝成長プロセスを。」王Dongqingは、克服彼らは白紙から始まったと言いました困難を次々と、最終的には成功した350以上の馬力の大型トラクターを輸入しなければならないの歴史を終了、中国初の大型トラクターのCVTを開発しました。
改革開放の40年は、世界100カ国以上で求愛「イーストは赤で」中国の農業機械産業技術のブレークスルーの数を達成遅れ、まだドラッグは、私たちの国の主要な農業機械や設備の終わりを見て、冷静を保つためにそしてキーコアコンポーネント、国際先進レベルとのギャップ。
ハード「」収穫「「世界農業市場における中国の農業機器ようにギャップが、駆動力である」、また本来の使命をDongfanghong、ドラッグの本分である。」趙ヤンは、水を言いました。