Dies ist die Dongfanghong 15 Traktoren auf dem Display in Luoyang Dongfanghong Bauernmuseum. Xinhua News Agency
Vor 60 Jahren ist es den Namen ‚Der Osten ist rot‘ Chinas erste selbst produzierte Raupentraktoren kommen, die Chinas Landmaschinenindustrie begannen auch eine große Veränderung in landwirtschaftlichen Praktiken machen China.
60 Jahre waren Dongfanghong Traktor ‚offen‘ auf dem Yuan zu, zurückgegangen ist gestolpert scharf. Kontinuierliche Reform und Innovation, ist es die Pläne des Grat "gekreuzt, in den Markt‚Feld‘, in der gleichen der führenden landwirtschaftlichen Unternehmen weltweit Wettbewerb, weiter wachsen und sich entwickeln nicht nur Chinas landwirtschaftliche Maschinen durchschlagender Marke geworden, sondern auch in mehr als 100 Ländern auf der ganzen Welt buhlen.
Dongfanghong Traktoren seit 60 Jahren, ist ein wichtiges Kapitel in der Geschichte der chinesischen Produktionswachstum, lesen vergangenes Leid und Ruhm, Ehre und Traum, ziehen Kraft, Inspiration anterioren, kontinuierliche Reform und Innovation, Chinas verarbeitende Industrie wird nach vorne Ausdauer.
Mission: Eröffnung wichtiger Veränderungen in Chinas Landwirtschaftspraktiken
20. Juli 1958, ein Traktor ‚Rumpeln‘ trägt Safran gefärbt Seide öffnen die Tür zum Fabrikgelände, Arbeiter gerne als Braut schicken, mit Trommeln und Gongs in den Rücken, beide Seiten der gepackten Menschenmenge versammelt.
Dies ist der erste Traktor von den Chinesen selbst hergestellt - Dongfanghong 54 Raupenschlepper, ein Jahr vor dem Aufkommen des Traktors als die geplante Zeit, wechselnde landwirtschaftliche Praktiken Land in China kultiviert seit Tausenden von Jahren vor allem von Rindern.
Um aus diesem ersten Traktor zu kommen, ist es 1, gegründet wurde im Oktober 1955 werden die erste Traktor-Fabrik in Luoyang gemacht mühsame Anstrengungen.
Luo Shiyu, Wu Engagement, Liu Shou Schatten und eine Reihe von Haiwaichizi, trägt den Traum von neuem Chinas landwirtschaftlichen Maschinen-und Anlagenbau, Schwierigkeiten zu überwinden, um das Mutterland zurückzukehren. Zehntausende von Intellektuellen und Arbeitern, die aus dem Bau-Team, in einem Anhänger Fabrik mehr als 90 zehntausend Quadratmeter Schweiß harter Arbeit auf dem Land vergossen.
Zu dieser Zeit nur Luoyang industrielle Basis einer 1500 Kilowatt Kraftwerke, Kohlegruben und eine kleine Anzahl von alten Handwerksbetrieben, den Bau von Jianxi Bereich, neben einer Straße über die Luo Tong, mehrere Dörfer außerhalb Verschönerung, alle Felder, kommerzielle in den 10 km außerhalb der Altstadt konzentriert Outlets.
Nach dem Boden gebrochen wurde durch die Zehntausende von großen Bau-Team von Intellektuellen zusammengesetzt und Arbeitern vergossen hier Blut und Schweiß einer Fläche drag 102 Arbeit, 38 Tage einen 24.000 Quadratmeter großer Fabriken zu bauen, die Effizienz zu verbessern fast verdoppelt; Stahlguss Bayi Jugendwerkstatt Ofen Dell Vertretung in einem dicken Baumwollmantel gehüllt, erstellt, einen nationalen Rekord in der Bereinigungs Schlacke am längsten in Hochtemperaturofen.
Jetzt 78-jährige Li Xue-1956 zu einem Anhänger der Arbeit, er erinnert sich: „Damals war nur sehr wenige Kräne, Dutzende von Tonnen, Hunderte von Tonnen von Großgeräten, im Grunde ziehen Menschen Schulter angebracht ist, die Arbeiter schlafen in der Werkstatt Stroh, Eisen, Stahl und anderen Rohstoffen als Ergebnis haben wir zur Arbeit zu gehen, können wir sagen, ein Anhänger komplett manuell und teilmechanisierten trocken in. "
Als die erste Generation der chinesischen Landmaschinenindustrie, Dongfanghong 54 Raupentraktoren während der Heilongjiang Nord Aner Long Hill Farm in Betrieb in extrem schwierigen Rahmenbedingungen und hoher Intensität, die Schaffung eines 31-Jahres-Rekord ohne Überholung, als die ‚Nord bekannt ein Symbol für den Geist des Mangels ‚von.
ein erfolgreicher Versuch von Dongfanghong 75 Raupenschleppern, 45% Steigerung der betrieblichen Effizienz, den Kraftstoffverbrauch um 3% im Jahr 1962, Dongfanghong Traktor ‚offen‘ auf dem Nominalwert von 1 Yuan, wurde China die industrielle Front hellste ‚Stern im Jahr 1959 reduzieren ‘.
Zhang Yijun, ehemaliger stellvertretender Chefingenieur, absolvierte an der Tsinghua Universität seinen 88. Geburtstag und ergriff 1958 die Initiative, sich für einen Job von Beijing nach Yituo zu bewerben und erinnerte sich an seine Leidenschaft: "Oriental Red" Es ist nicht nur eine Marke, es stellt auch eine spirituelle Kraft dar, die dem Ziel gegenüber beharrlich ist und sich angesichts von Schwierigkeiten an die Mission hält.
Orientalischer roter Traktor (Foto Foto) stellte an der 84. internationalen landwirtschaftlichen Ausstellung in Serbien im Jahre 2017 dar. Xinhua Nachrichtenagentur
Erbschaft: Wiedergeburt in der Reform und Öffnung
Als Chinas erster Traktor, die ersten Walze und das ersten Taiwan mit dem Geburtsort von Off-Road-Fahrzeugen, ein Anhänger gibt es einen durchschlagenden Spitznamen ‚Drag Chef‘. Nach unvollständigen Statistiken, die vor der Reform und Öffnung, Dongfanghong Traktor komplett Mehr als 60% der Ackerlandbetriebe des Landes.
Im Jahr 1981 ist der Staat nicht ein Hemmschuh mehr zwingend Plan zur Ausgabe, die Umsetzung der Verantwortung Systems Haushalt Vertrag zur gleichen Zeit, so dass Land in einen Block von ‚Nudeln Tian‘, große Raupentraktoren verlor in kommt. In diesem Jahr, die Dongfanghong Crawler Der Absatz von Traktoren sank von 24.000 Stück im Jahr 1980 auf weniger als 10.000 Stück.
‚Cocky Eselchen, alte Rinder auf dem Schlachtfeld zurück, Traktor laufen Rest‘ wurde jingle auf dem Markt zu diesem Zeitpunkt. Ist Subfeld Heimat des Landwirts wirklich nicht braucht einen Traktor noch?
Mit solchen Zweifeln entsandte Yituo 1981 mehr als 500 Menschen und ging in 15 Provinzen und 106 Bezirke im ganzen Land, um Forschung zu betreiben und die Idee eines "Bauerndesigners" zurückzubringen: Können Sie kleinere Traktoren herstellen, die meisten? Es entspricht dem Preis einer Kuh, aber mit der Stärke von 8 Kühen wird es pflügen und transportieren.
Chinas größte Landmaschinen-Unternehmen, begann somit die Straße der Markt Transformation und Entwicklung.Im Jahr 1983, die "1 Kuh-Preis, 8 Rinder Stärke" Dongfanghong 15 kleine Allrad-Schlepper trat in den Markt in Chargen, Millionen von Einheiten Dongfanghong 15 kleine Allrad-Traktoren werden kontinuierlich von Luoyang in alle Teile des Landes transportiert.
Noch wichtiger ist, dass das Unternehmen die Süße der Anpassung an den Markt und die Entwicklung von Wettbewerbsvorteilen gekostet hat und mit kontinuierlichen Produktwechseln begonnen hat.
Der Beginn der Reform und Öffnung, die begrenzten Kaufkraft der Bauern, nicht leisten kann, große Traktoren, sind landwirtschaftliche Betriebe harter Wettbewerb auf dem Gebiet der Kleintraktoren, bestanden aber darauf, dass ein Drag, große Traktoren die unvermeidliche Wahl der chinesischen landwirtschaftlichen Mechanisierung ist, in die Zukunft zu schauen, großes Rad zu erreichen komplette Lokalisierung Drag-Technologie.
In diesem Fall wird ein großer Rad Traktoranhänger strategische Technologieplattform zu entwickeln, mit gutem Markt Rädchen Traktor Produktumsatz war die Entwicklung von großer Rad-Traktor-Technologie zu unterstützen. Letztes Ende der Form in Einklang mit dem chinesischen Gewohnheiten der Nutzer, zu dem nationalen Bedingungen Chinas Serie anzupassen Produkte, und mit unabhängigen Rechte an geistigem Eigentum von großen Rad Traktorentechnik gemeistert.
"Mit 20 Jahren, um 100% Lokalisierung von Teilen zu der ganzen Maschine zu erreichen, haben viele Leute ihre Haare weiß gemacht. Dieser Prozess ist sehr schwierig, aber es ist auch sehr lohnenswert." Yatuo Vorsitzender Zhao Yushui sagte, dass die industrielle Basis von China zu dieser Zeit Es ist relativ schwach, und die verschiedenen Pakete sind nicht vollständig, sondern eine Generation von Leuten, die stillschweigend darauf bestanden haben, heute unser eigenes Riesenrad zu haben.
Die Einhaltung von Innovationen hat auch zu Marktrenditen geführt: Heute ist Dongfanghong Daluntuo die meistverkaufte Marke in China.
Die Mitarbeiter überprüften den Dongfanghong-Traktor, der in der dritten Montagefabrik der China Yituo Group Co., Ltd. in Luoyang, Provinz Henan, nach Serbien exportiert wird (Foto vom 27. Juni), Reporter der Xinhua Nachrichtenagentur Li Anshe
Endeavour: Lassen chinesische Landwirtschaftsmaschinen auf dem Weltmarkt "kultivieren"
"Wie viel, verkaufen oder nicht?" "Das ist der unbemannte Traktor, den wir uns vorgestellt haben!"
Im Juni dieses Jahres, in der ersten Runde landwirtschaftlichen unbemannten Testgelände in Xinghua, Jiangsu, umringten viele Menschen den Dongfanghong fahrerlosen Traktor, der gerade an der Demonstration teilgenommen hatte.Diese inländische unbemannte Landtechnik In der höchsten Wettbewerbsstufe ist Dongfanghong der einzige unbemannte Traktor, der die volle Betriebsfunktion erfüllt.Der gesamte Prozessfehler wird innerhalb von 2,5 cm kontrolliert.
"Als Experten und Vertreter fragten, ob der Dongfanghong-Traktor ohne Fahrer in Zusammenarbeit mit welcher Universität entwickelt wurde? Ich bin stolz sagen zu können, dass wir ihn selbst entworfen und entwickelt haben." Er erinnerte an die damalige Situation des Dongfanghong-Fahrers Chen Song ist ziemlich stolz.
Von Dongfanghong kleinen vierrädrigen 80er Jahre des letzten Jahrhunderts, dauert es 20 Jahre Voll Lokalisierung von Dongfanghong großes Rad Zugmaschine zu erreichen: ‚Der Osten ist rot ist‘ die Modernisierung von landwirtschaftlichen Maschinen in China führenden wurde.
Seit 2004 Forschung und Entwicklung verzögert Power-Shift-Technologie. Und vor der Einführung verschiedener Maschine, wählen Sie das mit der ‚gemeinsamen Entwicklung‘ -Modus, sondern den Kern des Produktkonzept von einem Anhänger in der Mitte jeder eine Zeichnung Jedes Teil, jeder Produktionslink wird von einer Person ausgeführt.
‚Die internationale Wettbewerb auf den Agrarmärkten wird immer heftiger, wenn die nationalen Marken nicht die Gelegenheit ergreifen, schnell die High-End-Equipment Manufacturing Technologie, Chinas Agrarmarkt zu erfassen wird internationale Giganten preempted.‘ Zhao Yan Wasser sagte, dass die nationale Modernisierung der Landwirtschaft zu erreichen, nationale Ernährungssicherheit zu gewährleisten, ist eine Drag Die Verantwortung für den Aufbau von High-End-unabhängigen inländischen Geräten.
Im Jahr 2014 wurde Chinas erster kommerzieller Powershift-Traktor auf den Markt gebracht, der importierte Produkte direkt dazu zwingt, die Preise um mehr als 30% zu senken.
Dennoch im Bereich des CVT-Traktors, unser Land immer noch von anderen kontrolliert wird, stellvertretender Direktor eines Drag Technology Center Wang Dongqing sagte, dass im Jahr 2011, nach dem Projekt CVT Traktor, ein Anhänger, die Technologie eines ausländischen Unternehmens zu meistern war auf der Suche über die Zusammenarbeit zu sprechen, war aber Die andere Partei lehnte ab.
Da der Republik Landwirtschaft ‚ältester Sohn‘ Machinery Industry, ist ein Anhänger kein Fremde in diese Situation. ‚Angst vor Schwierigkeiten, kreativ zu sein, die durch den ausgeführt wird‘ Osten ist rot ‚Erbstück Wachstumsprozess.‘ Wang Dongqing sagte, dass sie von einem leeren Blatt beginnen, zu überwinden die Schwierigkeiten einer nach dem anderen, und schließlich erfolgreich Chinas erste schwere Zugmaschine CVT entwickelt, muss importiert werden, um eine Geschichte von mehr als 350 PS schweren Traktor endet.
40 Jahre Reform und Öffnung, verzögert eine Reihe von Durchbrüchen in der chinesischen Landmaschinenindustrie-Technologie zu erreichen, ‚Der Osten ist rot‘ in mehr als 100 Ländern buhlte auf der ganzen Welt, aber immer noch ein Hemmschuh für einen kühlen Kopf zu behalten, das Ende der wichtigsten landwirtschaftlichen Maschinen und Anlagen in unserem Land zu sehen und die wichtigsten Kernkomponenten, die Lücke mit dem internationalen advanced Level.
"Die Lücke ist die treibende Kraft. Es ist eine unangreifbare Verantwortung, Chinas landwirtschaftliche Maschinen und Geräte auf dem weltweiten Landmaschinenmarkt zu" kultivieren "und zu" ernten ". Das ist auch die angeborene Aufgabe von Dongfanghong." Sagte Zhao Yushui.